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工程安全状况的预分析是变形监测工作的重要组成部分。以济南轨道交通R2线济钢新村站基坑监测为例,基于灰色理论GM (1,1)模型,预测分析了变形趋势。结果表明,模型残差标准差<0.5 mm,误差区间<1.2 mm,多期监测的预测模拟分析结果中,7期监测数据的模型预测稳定性最高。
GM(1,1)模型在济南轨道交通监测中的应用
【摘 要】
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工程安全状况的预分析是变形监测工作的重要组成部分。以济南轨道交通R2线济钢新村站基坑监测为例,基于灰色理论GM (1,1)模型,预测分析了变形趋势。结果表明,模型残差标准差<
【机 构】
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济南市勘察测绘研究院山东省城市空间信息工程技术研究中心
【出 处】
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世界地质
【发表日期】
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2019年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41772346)
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