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地铁站深基坑开挖技术综合性强,开挖过程中风险较大,各个工序必须紧密配合,并做到信息化监测才能确保施工安全。某些车站因地理位置特殊,交通疏导难度大,会在基坑局部或半幅设置临时铺盖系统,以满足场外车辆的行驶要求,但因此造成基坑内支护系统复杂,特别是对基坑开挖及内部支撑体系的安拆造成较大的困难。该文将针对设有半幅铺盖系统的地铁站基坑开挖方案进行介绍,以供类似工程借鉴。