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随着“云铜”“金剑”两家铜冶炼企业计划未来5年扩能增量,为使码头通过能力及集疏运体系与冶炼企业扩能后的原料供应量形成配套,并最大限度降低卸船过程中因落地产生的货损,笔者所在企业研制专用“矿箱”来替代(或部分替代)传统敞车运输,组织“五定班列”(定点、定线、定车次、定时、定价),优化全新“矿箱”物流模式,确保企业的原料供应成本最低、效率最高.