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外倾式拱梁组合桥梁是一种新颖的桥梁形式,然而其外倾式拱肋的稳定性问题十分突出。以一座实桥为背景建立空间有限元模型,并以现有的拱桥稳定性分析理论为指导,对该桥在成桥状态下和吊杆张拉施工过程中的结构稳定性进行分析,通过对比分析得出:该桥的失稳模态主要表现为拱肋面外失稳;几何非线性和材料非线性对该桥的稳定性有显著影响;采用内、外吊杆交替张拉的方式可显著提高张拉过程中的结构稳定性;外吊杆对该桥的稳定性影响显著,采用空间多索面体系有利于提高该桥的稳定性。另外,通过大量计算揭示拱肋矢跨比、外倾角及截面刚度等参数对该桥