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这篇文章主要是对轨道交通车辆基于风险网络展开这次研究,把交通车辆的部件和系统部件之间的连接作为研究的边和节点,对此设计出有关风险网络的模型,对车辆节点原本就有的风险的计算方法及影响因素进行剖析.我们可以利用两个节点间出现故障的传播概率得出想要知道的路径风险以及边与边之间的作用强度.对车辆所行进路径的已有风险和节点间的固有风险进行评估和分析,最终得出节点间的综合风险概率,使用幂法对节点间的综合风险进行计算,通过结果来识别这些部件对系统有哪些影响[1].