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摘要：众所周知，在当前我国交通行业的发展过程中，切实保障其安全性是极为重要的一个方面，尤其是对于路桥施工建设来说，这种施工层面的严格控制和管理是比较重要的，而对于具体的路桥施工过程来说，桩基施工又是比较关键的一环，只有保障了桩基施工的质量才能够提升其应用的安全性，因此，在今后的路桥桩基施工过程中，应该尽可能的保障其施工的质量和效果，减少质量问题的产生，而采用恰当的检测技术又能够针对这些质量问题进行全面有效的分析，进而才能够采取恰当的措施进行完善。
关键词：路桥；桩基施工；监测技术；应用
一、路桥桩基施工常见的质量问题
1.1桩基沉降问题
桩基沉降问题对路桥的桩基施工有很大的影响。如若桩基出现沉降问题，就一定会对施工的质量产生很大的影响，同时还对后期路桥使用的安全性产生了一定的影响和干扰。笔者结合多年的实践工作经验，归纳了桩基出现沉降问题的因素，具体可以分为三方面的因素：一是，桩基的沉渣问题。桩基沉渣问题是导致桩基沉降问题的重要因素之一。桩基沉渣主要是指在桩基施工过程中，桩基底部出现的大量的沉渣。桩基可以分为摩擦桩和嵌岩桩，摩擦桩的沉渣厚度不能超过0.1m；嵌岩桩的厚度不能够超过0.05m。按照相关规定，桩基沉渣需要及时的清理，但是由于受到各种因素的影响，在具体的施工过程中，桩基沉渣往往不会得到及时的清理，进而导致在桩基后期的施工过程中出现沉降问题。二是，桩基设计不合理。施工的主要依据是设计图纸，换言之设计图对桩基施工的影响是比较直接的。如若设计图纸不合理，必定会产生一些问题，其中由于设计图不合理而出现桩基沉降问题的案例已经不少。三是，台背回填材料存在。台背回填材料的存在也是导致桩基出现沉降问题的主要因素之一。宜采用透水性材料不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土，台背填土顺路线方向长度应自台身起顶面不小于桥台高度加2M底面不小于2M拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。但是，在具体的施工过程中，由于各种因素的影响，台背回填材料往往不能够达到标准，从而导致出现沉降问题。
1.2灌注桩常见问题
灌注桩是当前路桥桩基施工过程中较为常用的一种技术，但运用灌注桩技术的过程中存在一些常见的问题，这些问题导致桩基施工未能够取得理想的施工效果。常见的问题主要由混凝土疏松问题，混凝土蜂窝、气孔问题这两种问题。
一是，混凝土疏松问题。混凝土的使用是灌注桩施工过程中最为关键的一点，从某种程度来讲，如若混凝土出现质量问题，就必定影响灌注桩施工的质量。疏松问题是混凝土最为常见、典型的问题，该问题的出现于混凝土的原材料、施工人员的技术以及施工环境有密不可分的关系。二是，混凝土蜂窝、气孔问题。混凝土使用过程中还经常会出现蜂窝、气孔等问题，而混凝土蜂窝、气孔等问题对混凝土自身的质量有很大的影响，更不要奢望对灌注桩施工的质量不会产生影响。实践证明，混凝土的蜂窝、气孔问题对灌注桩施工的质量有很大的影响。
二、桩基施工检测技术的应用
2.1钻孔灌注桩检测方法
在桩基施工模块中，钻孔灌注桩检测模式是常见的技术方法，这种方法具备良好的工程效益。在路桥施工环节，进行钻孔灌注桩技术的应用是必要的，需要按照工程实际要求展开操作，实现定位模块、护筒预埋模块、钻机定位模块等的协调。在成孔环节、钻孔环节、泥浆制备环节，遵守相关工作技术规范，根据工
程精准度的要求，做好施工系统的安全性管理工作。在钻机定位过程中，可以进行水平仪器的使用，满足操作系统的工作要求，提升钻机的安装效益，在工作模块中，需要实现钻头位置的确定，这需要做好钻进前的施工比例分析工作，确保钻进模块、检测模块的协调，实现钻孔差的有效性控制。
2.2成孔检测方法
成孔及时是桩基质量检测的重要方法，通过对检测结果的分析，可以实现桩基比例的优化控制，这需要根据检测结果要求，做好樁基施工的相关工作，提升桩基成孔的质量检测效益，这需要引起相关人员的重视，做好路桥施工状况的及时性分析工作，深入贯彻技术检测理念。
2.3声波透射检测方法
随着现代技术体系的不断健全，技术应用模式日益多元化，检测技术体系不断得到健全，一系列的新型检测技术不断得到应用，比如进行新型CT声波技术的应用，这种技术具备良好的应用范围，其工作效率比较高，具备良好的数据分析及记录功能，通过对声频信息的分析及应用，满足桩基施工检测工作的要求，有利于增强公路路桥桩基施工的整体效益。
2.4静载荷试验
为了实现对桩基施工质量的有效性检测，必须进行静载荷试验的开展，做好桩基变化的整体性分析工作，这种技术工作可靠性比较高，工作程序比较稳定，在试验模块，受到内外施工环境的影响，其误差是客观存在的，为了提升静载荷试验的整体效益，必须将试验误差控制在合理范围内，根据相关的试验检测技术指标，进行试验各个步骤的协调，降低试验的误差率。
2.5动静检测技术
实践证明，动静检测模式是一种比较流行的检测技术，这种技术能够进行平衡力的有效性测定。在桩基技术检测环节中，可以进行适当力的增加，实现平衡力测定效益的提升，这需要进行传播预应力要求的分析，做好相关的设计步骤，桩基施工本身就是一个复杂的项目体系，为了解决实际工作要求，必须努力发挥动静检测技术的应用效益，降低该技术检测试验的负面影响，这种技术具备良好的工作效益，通过对桩基检测技术的灵活性使用，可以有效降低桩基施工过程中的问题，提升公路路桥工程的整体质量。
三、结束语
为了不断地优化中国基础过程建设的整体质量和整体效益，必须要不断地优化路桥桩基施工检测技术，各地区的桩基施工检测人员要充分的清楚其重要性，做好自身的本职工作，不断创新改进检测工作，提升自身的综合素质和能力，这样才可以有效的提升路桥桩基施工检测工作的质量和效益。
参考文献：
[1]王文军.公路路桥桩基施工检测方法探讨[J].山西建筑，2017，43（16）：183～185.
[2]郑友林.公路路桥桩基施工检测方法分析[J].江西建材，2016（17）：207+300.
[3]刘宏勇.公路路桥桩基施工检测方法分析[J].建筑技术开发，2017，44（03）：128～129.
（作者单位：宁波交通工程建设集团有限公司）
关键词：路桥；桩基施工；监测技术；应用
一、路桥桩基施工常见的质量问题
1.1桩基沉降问题
桩基沉降问题对路桥的桩基施工有很大的影响。如若桩基出现沉降问题，就一定会对施工的质量产生很大的影响，同时还对后期路桥使用的安全性产生了一定的影响和干扰。笔者结合多年的实践工作经验，归纳了桩基出现沉降问题的因素，具体可以分为三方面的因素：一是，桩基的沉渣问题。桩基沉渣问题是导致桩基沉降问题的重要因素之一。桩基沉渣主要是指在桩基施工过程中，桩基底部出现的大量的沉渣。桩基可以分为摩擦桩和嵌岩桩，摩擦桩的沉渣厚度不能超过0.1m；嵌岩桩的厚度不能够超过0.05m。按照相关规定，桩基沉渣需要及时的清理，但是由于受到各种因素的影响，在具体的施工过程中，桩基沉渣往往不会得到及时的清理，进而导致在桩基后期的施工过程中出现沉降问题。二是，桩基设计不合理。施工的主要依据是设计图纸，换言之设计图对桩基施工的影响是比较直接的。如若设计图纸不合理，必定会产生一些问题，其中由于设计图不合理而出现桩基沉降问题的案例已经不少。三是，台背回填材料存在。台背回填材料的存在也是导致桩基出现沉降问题的主要因素之一。宜采用透水性材料不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土，台背填土顺路线方向长度应自台身起顶面不小于桥台高度加2M底面不小于2M拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。但是，在具体的施工过程中，由于各种因素的影响，台背回填材料往往不能够达到标准，从而导致出现沉降问题。
1.2灌注桩常见问题
灌注桩是当前路桥桩基施工过程中较为常用的一种技术，但运用灌注桩技术的过程中存在一些常见的问题，这些问题导致桩基施工未能够取得理想的施工效果。常见的问题主要由混凝土疏松问题，混凝土蜂窝、气孔问题这两种问题。
一是，混凝土疏松问题。混凝土的使用是灌注桩施工过程中最为关键的一点，从某种程度来讲，如若混凝土出现质量问题，就必定影响灌注桩施工的质量。疏松问题是混凝土最为常见、典型的问题，该问题的出现于混凝土的原材料、施工人员的技术以及施工环境有密不可分的关系。二是，混凝土蜂窝、气孔问题。混凝土使用过程中还经常会出现蜂窝、气孔等问题，而混凝土蜂窝、气孔等问题对混凝土自身的质量有很大的影响，更不要奢望对灌注桩施工的质量不会产生影响。实践证明，混凝土的蜂窝、气孔问题对灌注桩施工的质量有很大的影响。
二、桩基施工检测技术的应用
2.1钻孔灌注桩检测方法
在桩基施工模块中，钻孔灌注桩检测模式是常见的技术方法，这种方法具备良好的工程效益。在路桥施工环节，进行钻孔灌注桩技术的应用是必要的，需要按照工程实际要求展开操作，实现定位模块、护筒预埋模块、钻机定位模块等的协调。在成孔环节、钻孔环节、泥浆制备环节，遵守相关工作技术规范，根据工
程精准度的要求，做好施工系统的安全性管理工作。在钻机定位过程中，可以进行水平仪器的使用，满足操作系统的工作要求，提升钻机的安装效益，在工作模块中，需要实现钻头位置的确定，这需要做好钻进前的施工比例分析工作，确保钻进模块、检测模块的协调，实现钻孔差的有效性控制。
2.2成孔检测方法
成孔及时是桩基质量检测的重要方法，通过对检测结果的分析，可以实现桩基比例的优化控制，这需要根据检测结果要求，做好樁基施工的相关工作，提升桩基成孔的质量检测效益，这需要引起相关人员的重视，做好路桥施工状况的及时性分析工作，深入贯彻技术检测理念。
2.3声波透射检测方法
随着现代技术体系的不断健全，技术应用模式日益多元化，检测技术体系不断得到健全，一系列的新型检测技术不断得到应用，比如进行新型CT声波技术的应用，这种技术具备良好的应用范围，其工作效率比较高，具备良好的数据分析及记录功能，通过对声频信息的分析及应用，满足桩基施工检测工作的要求，有利于增强公路路桥桩基施工的整体效益。
2.4静载荷试验
为了实现对桩基施工质量的有效性检测，必须进行静载荷试验的开展，做好桩基变化的整体性分析工作，这种技术工作可靠性比较高，工作程序比较稳定，在试验模块，受到内外施工环境的影响，其误差是客观存在的，为了提升静载荷试验的整体效益，必须将试验误差控制在合理范围内，根据相关的试验检测技术指标，进行试验各个步骤的协调，降低试验的误差率。
2.5动静检测技术
实践证明，动静检测模式是一种比较流行的检测技术，这种技术能够进行平衡力的有效性测定。在桩基技术检测环节中，可以进行适当力的增加，实现平衡力测定效益的提升，这需要进行传播预应力要求的分析，做好相关的设计步骤，桩基施工本身就是一个复杂的项目体系，为了解决实际工作要求，必须努力发挥动静检测技术的应用效益，降低该技术检测试验的负面影响，这种技术具备良好的工作效益，通过对桩基检测技术的灵活性使用，可以有效降低桩基施工过程中的问题，提升公路路桥工程的整体质量。
三、结束语
为了不断地优化中国基础过程建设的整体质量和整体效益，必须要不断地优化路桥桩基施工检测技术，各地区的桩基施工检测人员要充分的清楚其重要性，做好自身的本职工作，不断创新改进检测工作，提升自身的综合素质和能力，这样才可以有效的提升路桥桩基施工检测工作的质量和效益。
参考文献：
[1]王文军.公路路桥桩基施工检测方法探讨[J].山西建筑，2017，43（16）：183～185.
[2]郑友林.公路路桥桩基施工检测方法分析[J].江西建材，2016（17）：207+300.
[3]刘宏勇.公路路桥桩基施工检测方法分析[J].建筑技术开发，2017，44（03）：128～129.
（作者单位：宁波交通工程建设集团有限公司）