论文部分内容阅读
康明斯长期致力于为社会提供安全、环保的动力输出，参与支持大型赛事，也是“以康明斯动力建设更美好生活“的愿景目标之一。
在第12届全运会期间，媒体记者们奔波在各大赛场，赛下交流采访经验的同时，也有记者八卦起了这次全运会的招待工作。很多记者都注意到，本次全运的运输接待车清一色的都是国产车。轿车多为华晨，而运送记者甚至国外来宾的小巴则选用了在市场上还“名不见经传”的黄海瑞图商用车。
“车很宽敞，座椅还有电源插座，在车上用电脑写稿，觉得很方便。”一位媒体记者说，“最大的好处是开动的时候噪音特别小，可见发动机相当不错。”另一位北京记者反映道。当《汽车观察》记者进一步对这款车加以调查了解时，才知道，这款车虽然因为上市时日尚短，在市场还没有太大的名气，但它采用的配件却都是久经市场考验的产品，其中发动机采用的就是大名鼎鼎的康明斯F2.8Turbo。据此，记者专门采访了康明斯（中国）有限公司的相关负责人。
据 介 绍 ， 黄 海 瑞 途 是 康 明 斯发动机在国内配装的第一款多功能商用车，该车也将康明斯发动机的性能发挥到了最佳，在动力性、节油性、稳定性等方面均表现突出。这款车上市仅半年时间，就被选中参与全运会服务工作，用于全运会官员、运动员、裁判员以及物资的运送。此外，还有多台经过特殊改装的瑞途车投入赛事相关安保工作。据统计，共有超过110台瑞途商用车参与到本次全运会服务中。
“康明斯F2 .8 Tu r b o发动机是我们专门为乘用车打造的一款轻型柴油发动机，源于康明斯ISF系列发动机的成功技术，经过长期的磨合试验，在黄海瑞途上实现了完美匹配”， 康明斯中国区轻型商用车市场销售总监马骥说，“我们很荣幸能够为全运会提供支持，为此也派出了专业的服务团队，来保障所有设备的正常运转，为全运会的圆满成功尽心尽力。”
作为康明斯在乘用车市场上投放的轻型旗舰动力产品，康明斯F2.8Turbo发动机由全球团队研发，所有零部件均采用康明斯全球供应体系。功率范围千瓦，峰值扭矩可达360牛？米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，满足欧3、欧4环保标准，可轻松升级欧5排放。此外，这款发动机兼具卓越的可靠性和耐久性，经过超过160万公里的道路及耐久性试验，平均大修里程超过50万公里，保养周期可达两万公里，是同类产品的4～5倍。
在驾乘舒适性（NVH）方面，康明斯F2.8Tur bo发动机相比同类其他发动机，也有着独特的优势，将运行的噪音及震动控制在最低范围。这也是很多期望在车上办公或休息的乘用者，最为津津乐道的环节。还值得一提的是，康明斯专门针对乘用车特点，为该发动机集成了如进气加热、诊断开关、电子扇控制、空调控制、自适应巡航、EBP机智人节能、发动机保护及车速管理等多项先进的智能电控技术。加上康明斯ISF系列发动机固有的高效节油，安全耐用等特点，研发人员表示，“F2.8Turbo发动机将给乘客带来最舒适的驾乘体验为初始开发目标。”
当问及为何选择黄海为在国内配装的第一款多功能商用车时，康明斯相关负责人回答说，“康明斯与黄海的合作已经有十几年的历史，双方在长期友好的合作进程中积累了宝贵的经验。同时双方对技术创新、产品升级和市场拓展的共同理念促成了瑞途商用车的成功上市。”据记者了解，除本次全运会外，康明斯发动机还应用于黄海汽车其他车型上，如公交车、校车等。2008年北京奥运会期间，配装康明斯发动机的黄海客车就成为了北京公交的一大亮点。
康明斯一直以来都参与大型赛事的支持与保障工作，除2008年北京奥运会外，2012年伦敦奥运会期间，配装康明斯发动机的客车，采用低噪音、低排放康明斯备载电力系统稳定、可靠的表现赢得了用户的好评。康明斯长期致力于为社会提供安全、环保的动力输出，参与支持大型赛事，也是“以康明斯动力建设更美好生活“的愿景目标之一。
在第12届全运会期间，媒体记者们奔波在各大赛场，赛下交流采访经验的同时，也有记者八卦起了这次全运会的招待工作。很多记者都注意到，本次全运的运输接待车清一色的都是国产车。轿车多为华晨，而运送记者甚至国外来宾的小巴则选用了在市场上还“名不见经传”的黄海瑞图商用车。
“车很宽敞，座椅还有电源插座，在车上用电脑写稿，觉得很方便。”一位媒体记者说，“最大的好处是开动的时候噪音特别小，可见发动机相当不错。”另一位北京记者反映道。当《汽车观察》记者进一步对这款车加以调查了解时，才知道，这款车虽然因为上市时日尚短，在市场还没有太大的名气，但它采用的配件却都是久经市场考验的产品，其中发动机采用的就是大名鼎鼎的康明斯F2.8Turbo。据此，记者专门采访了康明斯（中国）有限公司的相关负责人。
据 介 绍 ， 黄 海 瑞 途 是 康 明 斯发动机在国内配装的第一款多功能商用车，该车也将康明斯发动机的性能发挥到了最佳，在动力性、节油性、稳定性等方面均表现突出。这款车上市仅半年时间，就被选中参与全运会服务工作，用于全运会官员、运动员、裁判员以及物资的运送。此外，还有多台经过特殊改装的瑞途车投入赛事相关安保工作。据统计，共有超过110台瑞途商用车参与到本次全运会服务中。
“康明斯F2 .8 Tu r b o发动机是我们专门为乘用车打造的一款轻型柴油发动机，源于康明斯ISF系列发动机的成功技术，经过长期的磨合试验，在黄海瑞途上实现了完美匹配”， 康明斯中国区轻型商用车市场销售总监马骥说，“我们很荣幸能够为全运会提供支持，为此也派出了专业的服务团队，来保障所有设备的正常运转，为全运会的圆满成功尽心尽力。”
作为康明斯在乘用车市场上投放的轻型旗舰动力产品，康明斯F2.8Turbo发动机由全球团队研发，所有零部件均采用康明斯全球供应体系。功率范围千瓦，峰值扭矩可达360牛？米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，满足欧3、欧4环保标准，可轻松升级欧5排放。此外，这款发动机兼具卓越的可靠性和耐久性，经过超过160万公里的道路及耐久性试验，平均大修里程超过50万公里，保养周期可达两万公里，是同类产品的4～5倍。
在驾乘舒适性（NVH）方面，康明斯F2.8Tur bo发动机相比同类其他发动机，也有着独特的优势，将运行的噪音及震动控制在最低范围。这也是很多期望在车上办公或休息的乘用者，最为津津乐道的环节。还值得一提的是，康明斯专门针对乘用车特点，为该发动机集成了如进气加热、诊断开关、电子扇控制、空调控制、自适应巡航、EBP机智人节能、发动机保护及车速管理等多项先进的智能电控技术。加上康明斯ISF系列发动机固有的高效节油，安全耐用等特点，研发人员表示，“F2.8Turbo发动机将给乘客带来最舒适的驾乘体验为初始开发目标。”
当问及为何选择黄海为在国内配装的第一款多功能商用车时，康明斯相关负责人回答说，“康明斯与黄海的合作已经有十几年的历史，双方在长期友好的合作进程中积累了宝贵的经验。同时双方对技术创新、产品升级和市场拓展的共同理念促成了瑞途商用车的成功上市。”据记者了解，除本次全运会外，康明斯发动机还应用于黄海汽车其他车型上，如公交车、校车等。2008年北京奥运会期间，配装康明斯发动机的黄海客车就成为了北京公交的一大亮点。
康明斯一直以来都参与大型赛事的支持与保障工作，除2008年北京奥运会外，2012年伦敦奥运会期间，配装康明斯发动机的客车，采用低噪音、低排放康明斯备载电力系统稳定、可靠的表现赢得了用户的好评。康明斯长期致力于为社会提供安全、环保的动力输出，参与支持大型赛事，也是“以康明斯动力建设更美好生活“的愿景目标之一。