为深入地研究材料本构模型参数、材料、单元尺寸参数和网格密度分布等对车辆碰撞仿真结果的影响,基于碰撞界面的非线性接触算法,建立了典型吸能装置的动态冲击动力学模型,在进行
通过高温固相法制备了RexTb2-xMo3O12(Re=Eu,Er;x=1%,3%,5%)材料.研究了不同Eu3+、Er3+掺杂浓度对Tb2(MoO4)3发光性能的影响.X射线衍射结果表明:合成样品为纯相,Eu3+、Er3+的
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