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与自己较劲，做自己
王争的前半生和大部分人相似，学习、工作、结婚生子，人生的每个阶段都在按部就班地进行。若说哪一点不一样，就是她喜欢与自己较劲。
王争的父母都是大学老师，从出生到长大，他们为王争规划好了“完美”的蓝图。上大学之前的王争，也一直是家里的乖乖女，不仅以优异的成绩考上大学，并且遵从父母的意愿，学习计算机专业。
直到大二下学期，王争接触到了传播学，在老师的讲解下，她越来越痴迷于丰富多彩的广告。为了学习广告学，一向乖巧的她，不顾家人反对，毅然退学。这一举动让王争成了家里的“叛徒”，这个“叛徒”还带点倔强，通过自考进入了广告学专业。
刚毕业，同学们都在忙着找工作，王争果断放弃父母提供的好工作，独自北上，成了名副其实的北漂一员。北京毕竟是一个高消费的城市，刚去不久的王争就陷入了只能住地下室啃着泡面的困境。苦归苦，但一想到正在从事自己最向往的广告工作，王争依然说：“我不后悔。”
北京，一直都是一个承载梦想和辛酸的大都市，它给予一个人多少艰辛磨难，就会赐予一个人多大的回报。王争咬着牙拼搏的那些年，汗水与泪水全都没有白费。她用十几年的时光，从一个小职员爬到了某国际 4A公司客户总监、事业部副总经理的位置；从一个小兵，成长为带领团队创造奇迹的高层。
有车有房有事业，女儿乖巧又学习好。按常理说，37岁的她应该心满意足，回归普通人该有的烟火生活，享受一份平淡的幸福，但命运偏偏在这个时间点给了她选择的机会：2010年，丈夫决定举家迁往美国。
离开北京，就意味着王争不能再从事心爱的广告业，意味着要卖掉北京的房产，意味着女儿要在新的地方开始学习，更意味着她要重新找到生活的目标和动力，但王争心里很清楚，为了家庭应该去美国。
还有一个梦想，飞起来
到美国后不久的一天，王争在咖啡店与邻座一位开达索猎鹰7X的飞行员攀谈起来。从《小王子》的航天飞行到NASA（美国国家航空航天局）对宇宙空间的探索……几句简单的话，一下点燃了王争尘封了30多年的飞行员梦。原来，王争的父亲就是一位研究航空航天的教授，从小耳濡目染的她，很早就对天空产生了深深的向往。上初中后，王争读到《小王子》的故事，就一直幻想着自己也能够成为一个飞行家，飞到不同的地方，看到不同的人，经历不同的故事。只是长大后，这个梦就变得遥不可及了。
与飞行员的一段对话让王争明白：原来生活不只是眼前的一亩三分地，还可以是无垠的星辰大海。一刹那间，王争突然意识到，等到老了再谈梦想，就无能为力了。说做就做，王争放下了人生前37年执着的一切，准备开始后半生的征途。
想要飞上天，并不是一件容易的事情。虽然王争挑选了一个军事化训练的学校，但对于飞行执照更加严苛的美国，当飞行员无疑是一件难上加难的事情。女飞行员除了身高要在1.65米到1.75米之间，其他方面与男飞行员没有任何不同。身体合格后还要通过注意力、分配能力、手脚协调能力等飞行素质方面的选拔。在这些测试中，只要任何一项有微小的不符，就将被直接淘汰。
第一次测试平衡感，一条直线被王争走得东倒西歪，还常常撞到墙上。转椅测验时，椅子顺时针旋转起来，几十圈后再反方向旋转，教练要求椅子一停止王争一定要站起来走直线，没想到她根本站不起来。
教官的训练强度大、进度快，初来乍到的王争听不懂，不得不恶补英语和各种航空知识，甚至为了挤出时间学习，每天只吃一顿饭。高强度训练，导致王争更加消瘦，丈夫和女儿想让她放弃，王争摇摇头说：“这是我的梦想，我想飞。”为了熟练开飞机的操作流程，在学校接受专业训练的同时，王争专门跑去学飞行特技。
功夫不负有心人，凭借超强的耐力以及专业功底，王争很快得到了教官的认可，并且成为了最优秀的女飞行员之一。毕业时，她不仅顺利成为一名持有航线运输执照的飞行员，还成为美国FAA认证的飞行教官，先后拿下飞行教员执照、仪表教练执照、多发教练执照，成为了第一个同时拥有三张教练证照的中国人。
中国女性环球飞行第一人
2016年初，首次完成环飞美国的任务后，王争终于成了家里人的骄傲。在所有人眼里，女性在航空方面的能力都被王争展现到了极致，她却说：“还不够，我还要当中国女性环球飞行第一人。”
由于深谙华人在美国学飞的语言障碍，王争创立了一家为培训海外华人学飞的141航校。通过边教学边积累飞行小时数，她感觉可以用航校的飞机来实现她的梦想了，于是开始规划筹备环球飞行。
2016年9月2日，对王争来说是个永生难忘的日子，她开着自己最亲爱的伙伴———改装飞机小西锐N517CP，孤身飞向两万英尺的高空，开启了她的环球飞行。跳进飞机，启动引擎的一瞬间，王争既兴奋又感动：“我即将打开梦想的大门挑战自我，不为别的，只想在稍纵即逝的有生之年，为自己送行。”
然而，漫长的飞行之旅并不像看上去那样浪漫。跨越太平洋就是一趟穿越国际日期变更线的旅程，横跨太平洋时因为海域太过宽广，王争连续飞了29个小时没合眼。快落地菲律宾机场时，没想到遭遇了雷雨天气，看着眼前的团团黑云，王争沉住一口气，凭借多年的历练快速判断了一下雷暴的能量、观测上下风，坚定地从乌云密布中“突围”成功。
天气的多变和白昼交替，能通过经验进行评估判断，飞机性能带来的突发情况却无法进行评估，甚至稍有不慎，生命就会受到威胁。在接近叙利亚的沙漠上空飞行的时候，王争就因为HF天线掉了，只能停在沙漠上修飞机。虽说这一幕像極了《小王子》里的画面，但由于沙漠高温，等飞机修好起飞的那一刻，王争的衣服已经湿透，后来又因为丢失信号，她只能凭借自身判断一路无畏地往前飞。
18天，20700多海里，近160个小时的飞行，王争独自一人与海、天、大地身心交融。呼吸了太平洋的海风，触摸地中海夜晚的风暴，穿越中东沙漠，追赶大西洋的落日，沐浴中秋的月光，风沙星辰间切割地球的经线……终于，她从起点出发又回到原点。
美国当地时间2016年9月19日，王争结束最后一段飞行，她被正式载入美国交通运输史史册，成为跟登月航天员同页的中国女飞行员。
环球飞行期间，王争带了多部GOPRO（美国运动相机品牌），一部记录飞行过程中的美好瞬间，一部专门记录飞机仪表盘的变化，还有一部专门记录自己。37岁才开始学飞，现在完成了环球飞行，王争相信这一切都来源于很多缘分。“飞行乐趣最能点燃梦想，飞行途中的美好瞬间最能激励想学飞的人。当你想学飞、想圆梦的时候，年龄不是问题，身体状况都不是问题。”她希望，这趟环球飞行，能带动更多中国人关注飞行。
王争的前半生和大部分人相似，学习、工作、结婚生子，人生的每个阶段都在按部就班地进行。若说哪一点不一样，就是她喜欢与自己较劲。
王争的父母都是大学老师，从出生到长大，他们为王争规划好了“完美”的蓝图。上大学之前的王争，也一直是家里的乖乖女，不仅以优异的成绩考上大学，并且遵从父母的意愿，学习计算机专业。
直到大二下学期，王争接触到了传播学，在老师的讲解下，她越来越痴迷于丰富多彩的广告。为了学习广告学，一向乖巧的她，不顾家人反对，毅然退学。这一举动让王争成了家里的“叛徒”，这个“叛徒”还带点倔强，通过自考进入了广告学专业。
刚毕业，同学们都在忙着找工作，王争果断放弃父母提供的好工作，独自北上，成了名副其实的北漂一员。北京毕竟是一个高消费的城市，刚去不久的王争就陷入了只能住地下室啃着泡面的困境。苦归苦，但一想到正在从事自己最向往的广告工作，王争依然说：“我不后悔。”
北京，一直都是一个承载梦想和辛酸的大都市，它给予一个人多少艰辛磨难，就会赐予一个人多大的回报。王争咬着牙拼搏的那些年，汗水与泪水全都没有白费。她用十几年的时光，从一个小职员爬到了某国际 4A公司客户总监、事业部副总经理的位置；从一个小兵，成长为带领团队创造奇迹的高层。
有车有房有事业，女儿乖巧又学习好。按常理说，37岁的她应该心满意足，回归普通人该有的烟火生活，享受一份平淡的幸福，但命运偏偏在这个时间点给了她选择的机会：2010年，丈夫决定举家迁往美国。
离开北京，就意味着王争不能再从事心爱的广告业，意味着要卖掉北京的房产，意味着女儿要在新的地方开始学习，更意味着她要重新找到生活的目标和动力，但王争心里很清楚，为了家庭应该去美国。
还有一个梦想，飞起来
到美国后不久的一天，王争在咖啡店与邻座一位开达索猎鹰7X的飞行员攀谈起来。从《小王子》的航天飞行到NASA（美国国家航空航天局）对宇宙空间的探索……几句简单的话，一下点燃了王争尘封了30多年的飞行员梦。原来，王争的父亲就是一位研究航空航天的教授，从小耳濡目染的她，很早就对天空产生了深深的向往。上初中后，王争读到《小王子》的故事，就一直幻想着自己也能够成为一个飞行家，飞到不同的地方，看到不同的人，经历不同的故事。只是长大后，这个梦就变得遥不可及了。
与飞行员的一段对话让王争明白：原来生活不只是眼前的一亩三分地，还可以是无垠的星辰大海。一刹那间，王争突然意识到，等到老了再谈梦想，就无能为力了。说做就做，王争放下了人生前37年执着的一切，准备开始后半生的征途。
想要飞上天，并不是一件容易的事情。虽然王争挑选了一个军事化训练的学校，但对于飞行执照更加严苛的美国，当飞行员无疑是一件难上加难的事情。女飞行员除了身高要在1.65米到1.75米之间，其他方面与男飞行员没有任何不同。身体合格后还要通过注意力、分配能力、手脚协调能力等飞行素质方面的选拔。在这些测试中，只要任何一项有微小的不符，就将被直接淘汰。
第一次测试平衡感，一条直线被王争走得东倒西歪，还常常撞到墙上。转椅测验时，椅子顺时针旋转起来，几十圈后再反方向旋转，教练要求椅子一停止王争一定要站起来走直线，没想到她根本站不起来。
教官的训练强度大、进度快，初来乍到的王争听不懂，不得不恶补英语和各种航空知识，甚至为了挤出时间学习，每天只吃一顿饭。高强度训练，导致王争更加消瘦，丈夫和女儿想让她放弃，王争摇摇头说：“这是我的梦想，我想飞。”为了熟练开飞机的操作流程，在学校接受专业训练的同时，王争专门跑去学飞行特技。
功夫不负有心人，凭借超强的耐力以及专业功底，王争很快得到了教官的认可，并且成为了最优秀的女飞行员之一。毕业时，她不仅顺利成为一名持有航线运输执照的飞行员，还成为美国FAA认证的飞行教官，先后拿下飞行教员执照、仪表教练执照、多发教练执照，成为了第一个同时拥有三张教练证照的中国人。
中国女性环球飞行第一人
2016年初，首次完成环飞美国的任务后，王争终于成了家里人的骄傲。在所有人眼里，女性在航空方面的能力都被王争展现到了极致，她却说：“还不够，我还要当中国女性环球飞行第一人。”
由于深谙华人在美国学飞的语言障碍，王争创立了一家为培训海外华人学飞的141航校。通过边教学边积累飞行小时数，她感觉可以用航校的飞机来实现她的梦想了，于是开始规划筹备环球飞行。
2016年9月2日，对王争来说是个永生难忘的日子，她开着自己最亲爱的伙伴———改装飞机小西锐N517CP，孤身飞向两万英尺的高空，开启了她的环球飞行。跳进飞机，启动引擎的一瞬间，王争既兴奋又感动：“我即将打开梦想的大门挑战自我，不为别的，只想在稍纵即逝的有生之年，为自己送行。”
然而，漫长的飞行之旅并不像看上去那样浪漫。跨越太平洋就是一趟穿越国际日期变更线的旅程，横跨太平洋时因为海域太过宽广，王争连续飞了29个小时没合眼。快落地菲律宾机场时，没想到遭遇了雷雨天气，看着眼前的团团黑云，王争沉住一口气，凭借多年的历练快速判断了一下雷暴的能量、观测上下风，坚定地从乌云密布中“突围”成功。
天气的多变和白昼交替，能通过经验进行评估判断，飞机性能带来的突发情况却无法进行评估，甚至稍有不慎，生命就会受到威胁。在接近叙利亚的沙漠上空飞行的时候，王争就因为HF天线掉了，只能停在沙漠上修飞机。虽说这一幕像極了《小王子》里的画面，但由于沙漠高温，等飞机修好起飞的那一刻，王争的衣服已经湿透，后来又因为丢失信号，她只能凭借自身判断一路无畏地往前飞。
18天，20700多海里，近160个小时的飞行，王争独自一人与海、天、大地身心交融。呼吸了太平洋的海风，触摸地中海夜晚的风暴，穿越中东沙漠，追赶大西洋的落日，沐浴中秋的月光，风沙星辰间切割地球的经线……终于，她从起点出发又回到原点。
美国当地时间2016年9月19日，王争结束最后一段飞行，她被正式载入美国交通运输史史册，成为跟登月航天员同页的中国女飞行员。
环球飞行期间，王争带了多部GOPRO（美国运动相机品牌），一部记录飞行过程中的美好瞬间，一部专门记录飞机仪表盘的变化，还有一部专门记录自己。37岁才开始学飞，现在完成了环球飞行，王争相信这一切都来源于很多缘分。“飞行乐趣最能点燃梦想，飞行途中的美好瞬间最能激励想学飞的人。当你想学飞、想圆梦的时候，年龄不是问题，身体状况都不是问题。”她希望，这趟环球飞行，能带动更多中国人关注飞行。