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利用冲击试验对先进飞机上常用的复合材料薄壁加筋板预制分层损伤，通过剪切试验研究了完好试样和损伤试样在剪切载荷下的屈曲、后屈曲承栽能力及破坏形式。结果表明：分层损伤会降低复合材料薄壁加筋板的刚度。并改变其破坏形式,使其在剪切过程中出现明显的局部屈曲,进而大大降低其屈曲失稳载荷、后屈曲承载栽荷和破坏载荷。