【摘 要】
：
社会经济的发展对建筑行业提出了更高的要求,同时也促进了建筑行业的发展,在建筑行业发展中产生了装配式建筑,这种建筑对环境污染较小,能源的消耗也比传统建筑少,同时施工较为方便,这些优势使其得到了较广的使用.然而在现实中,此类建筑的设计和建造还存在一些问题,而这些问题也影响了建筑的质量,阻碍了建筑的健康稳定发展.如果在建筑中应用BIM技术,可以有效缓解建筑中的问题,提高建筑的质量.基于此,本文将分析在装配式建筑设计建造中,BIM技术应用的意义,并探究BIM技术的具体应用.当前BIM技术在很多领域中都得到了广泛的
论文部分内容阅读
社会经济的发展对建筑行业提出了更高的要求,同时也促进了建筑行业的发展,在建筑行业发展中产生了装配式建筑,这种建筑对环境污染较小,能源的消耗也比传统建筑少,同时施工较为方便,这些优势使其得到了较广的使用.然而在现实中,此类建筑的设计和建造还存在一些问题,而这些问题也影响了建筑的质量,阻碍了建筑的健康稳定发展.如果在建筑中应用BIM技术,可以有效缓解建筑中的问题,提高建筑的质量.基于此,本文将分析在装配式建筑设计建造中,BIM技术应用的意义,并探究BIM技术的具体应用.当前BIM技术在很多领域中都得到了广泛的应用.在隧道工程中应用该技术,能够促进工程的建设,本文分析了BIM技术在隧道工程中的应用及前景.
其他文献
选取基于螺旋断层放射治疗的219例肺癌、食管癌和乳腺癌患者的摆位误差数据,分析摆位误差在患者左、右、进、出、腹、背6个方向的对称性,并对3种肿瘤在6个方向的摆位误差发生频率、误差发生率及摆位误差平均值进行差异性分析,研究根据x,y,z方向计算靶区外放边界的合理性.分析结果表明,摆位误差具有同轴异向的不对称性,基于6个方向计算的外放边界更加精准.
主要对特大桥钻孔灌注桩基础施工技术进行研究.以南拒马河特大桥项目为研究对象,从其施工特点、施工准备事项、桩基声测管设置、钻孔钻进清孔流程、混凝土灌注质量等方面进行分析.最后提出相关技术要点的控制措施,以期能够实现桥梁工程高质量施工的最终目标.
结合某高速扩建中的技术条件及含有预留车道的特点,综合考虑了扩建路段内既有路面的技术状况(路面损坏状况、路面行驶质量、路面车辙深度、路面抗滑性能)及既有车道分布特点,对该段的高速公路扩建制定了两种路面硬化方案,并根据各个方案的优缺点提出了建议.在扩建过程中,为满足既有路面的罩面工程实施,根据扩建段的既有路面病害提出了针对性的治理措施,确保了扩建工程的顺利实施.
为解决桥梁防撞护墙传统施工方法存在的弊端与不足,结合某桥梁工程实际情况,提出一种新型滑模施工方法,并对该方法的应用进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,最后经实践得出该工程所用滑模施工技术合理可行,成型后防撞护墙线形圆顺、美观的结论,为相关人员提供参考,旨在提高桥梁防撞护墙施工技术水平.
为研究高速公路养护中沥青路面就地热再生技术,通过理论研究与试验分析相结合的方法,对常见的沥青路面再生技术进行介绍,并对采用就地热再生技术形成的混合料配合比进行研究,最后对该配合比配制的再生混合料进行相关试验,为确保高速公路养护质量提供保障.
槽型梁桥板梁薄壁体系受力情况复杂,且发生病害的可能性较大,基于此,以某高速公路两座槽型梁桥工程为例,根据其病害形式提出了超高性能混凝土薄层加固方案,并对加固效果进行了ANSYS有限元分析.分析结果表明,在槽型梁甲式预制钢混桥面板底部浇筑一层超高性能混凝土层,并使之与原混凝土结构形成整体受力体系,在裂缝等病害得到有效修复的同时,甲式预制钢混桥面板刚度提升且挠度减小,受力状况显著改善.
研究带模具约束的两台同型机排序问题,针对极小化工件最大完工时间的目标函数,与已有的3/2-近似算法相比,增加对最大工件集的处理,得到改进算法的近似比为4/3,并给出了紧例.
以某一级公路工程为依托,分析SBS改性沥青混凝土面层施工技术的应用.研究表明,在SBS改性沥青混凝土面层施工中通过原材料选定、混合料配合比设计、混凝土拌和、运输、摊铺和碾压等施工技术控制,能够保证一级公路工程面层结构稳定性,满足交通密度大的公路使用要求.
为研究高速公路路面抗滑表层施工技术,提高沥青路面抗滑性能.结合实际工程,首先阐述了沥青路面抗滑原理及影响因素,重点对高速公路路面抗滑表层施工工艺进行研究,并结合试验路段评价抗滑表层施工质量.研究结果表明,采用抗滑表层施工技术可有效提高路面抗滑性能,延长公路使用寿命.
随着“多规合一”探索进程的推进以及实践经验的逐步积累,2018年自然资源部正式成立,其具有突破性意义,迈入国土空间规划体系建构进程,给城乡规划学科的发展提供了良好的助推力.于本文中,则着重考虑国土空间规划、城乡规划学科建设两个层面,立足于新时代的发展角度,描绘具体的发展思路,阐述关键的工作要点.