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【摘 要】
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本文提出了交通需求管理(TDM)政策对缓解交通拥挤的概念性分析框架，通过对道路拥挤收费的效益成本分析，提出了制定拥挤定价的分析方法。
【机 构】
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武汉工业学院教授
【出 处】
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城市经济
【发表日期】
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2003年6期
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