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摘 要：灯塔是一种古老的助航标志，现代意义的灯塔产生距今也有一百多年的历史，这一座座百年灯塔承载着时代的变迁，承载着科技的进步、承载着“燃烧自己、照亮航程”的航保精神，承载着航运事业的突飞猛进，她承载了太多太多……
关键词：灯塔；承载；历史
1 引言
灯塔灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标。灯塔是一种固定的航标，用以引导船舶航行或指示危险区。现代大型灯塔结构体内有良好的生活、通信设施，可供管理人员居住，但也有重要的灯塔无人看守。根据不同需要，设置不同颜色的灯光及不同类型的定光或闪光。灯光射程一般为15-25海里。灯塔是位于海岸、港口或河道，用以指引船只方向的建筑物。灯塔大部份都类似塔的形状，透过塔顶的透镜系统，将光芒射向海面照明。在电力未出现的以前，常以火作为光源。
2 灯塔的产生
公元前约270年，托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔，既可以为进入亚历山大港的船只指引方向，又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔因而成为了古代世界的七大奇观之一。现代意义上的灯塔是随着航运业德发展发展起来的，我国现代意义上的灯塔是中国第一座灯塔是民间集资建于福建惠安县的崇武灯塔（1387年）。明代永乐十年（1412年），官府在长江口浏河口东南沙滩上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上昼则举烟，夜则明火”，指引船舶进出长江口。这是中国由官府出资建设航标的先例。
1858年中英《天津条约》签订后规定：“通商各口分设浮桩、号船、塔表、望楼，由领事官与地方官会同酌视建造”，由此拉开了中国近代灯塔建设的。北方海区的崆峒岛灯塔、成山头灯塔、猴矶岛灯塔等陆续建成发光。
3 灯塔的历史承载
3.1 功能多样化承载时代变迁
3.1.1 助航船舶，灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，是一种固定的航标，其基本作用是引导船舶航行或指示危险区（常用来标志危险的海岸、险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。
3.1.2 军事设施，灯塔有海上烽火台之说，过去也被用于军事用途，用以进行海防瞭望和防范偷渡。一般与灯塔临近的还有炮台、城堡等防御设施。
3.1.3 宣誓主权，在争议海域，灯塔、哨所、界碑等都常常被当成是主权的象征。2010年底，中国在东海海域的领海基点上建造了领海基点石碑和灯塔式领海基点标志，这为中国领海基线的划定提供了理论依据。
3.1.4 地理坐标，伴随着科学技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔又被赋予了新的功能，由于其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。
3.1.5 综合应用，随着人们探测海洋、开发海洋活动不断发展，灯塔上开始安装各类海洋探测设备，为灯塔增添了新的功能。
3.2 灯光电力化承载科技进步
灯塔的光源被称为“灯”（无论是电动或油燃料），长期以来采用明火点燃的方式，其后由蜡烛代替。
1781年，欧洲开始采用圆筒芯灯泡和抛物面反射镜。在美国，鲸油被用作固体光源灯芯，1810年，温斯洛·刘易斯引进了圆筒芯灯和抛物面反射镜系统。19世纪50年代初，美国人开始用菜籽油代替鲸油作为燃料。50年代中期，又以猪油替代。19世纪70年代开始，煤油逐渐开始取代猪油，至80年代末完成了全部替换。20世纪初，电力和电石乙炔气开始取代煤油，并借由达伦光得以进一步发展，使得黄昏时塔灯能自动点亮，黎明时自动熄灭。如今，灯塔已全部为电能源灯。上世纪80年代开始太阳能供电系统也开始应用于灯塔灯器。
3.3 辅助设施信息化承载航运发展
3.3.1 雾号，灯塔一般建在海域环境复杂，海况较恶劣的区域，沿海区域雾天较多，大雾天气灯塔助航引航作用大大减弱，在19世纪建设的灯塔大都装有雾号（雾笛、雾炮、雾锣）大雾天气时鸣号助航，烟台辖区的成山头、猴矶岛、镆铘岛等灯塔当时均建有雾号。
3.3.2 指向标站、无线电导航台、RBN-DGPS台站，20世纪3、4十年代，尤其是建国后，指向标站作为一种重要无线电导航设备开始建设。1955年，中国人民解放军海军组成一支小分队，由上海海测大队进行无线电指向标培训，为组建指向标站做好人才准备，1956年，海军组织进行成山头指向标站土木建筑和设备安装。1963年由北海舰队烟台基地建造镆铘岛指向标站，当年建成并投入使用。根据交通部统一部署，1999年2月6日8：00时起实行内部停机保养至今。成山头无线电导航台组建于1966年，是我国海军在沿海设立的第一座劳兰-A中程无线电导航设施。座落在山东省成山角。2001年，导航台站原台址重建了RBN-DGPS台，继续为船舶安全航行提供助航服务。
3.3.3 雷达应答器，英文Racons（根据SOLAS，英文名称为Radar transponder），主要为船舶航行服务，属于船舶无线电助航设备，它通过接收船舶雷达发出的信号，雷达应答器收到此信号后立即应答并向船舶回发应答信号，正确引导船舶进出港。20世纪80年代以来，雷达应答器开始在助航中应用，重要灯塔位置开始安装雷达应答器。烟台的猴矶岛灯塔、屺姆岛灯塔、大竹山灯塔、北隍城灯塔、崆峒岛灯塔海驴岛灯塔、青渔滩灯塔等均装有雷达应答器。
3.3.4 AIS基站，AIS基站船舶自动识别系统（Automatic Identification System， 简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。21世纪初海事系统开始引入AIS系统，AIS基站大多建在灯塔位置，烟台的崆峒岛、成山头、北长山、北隍城、屺姆岛、镆铘岛等灯塔均建有AIS基站。
结束语
一座座百年灯塔，承载了百年沧桑，承载了世事沉浮，见证了中华民族百年的兴衰荣辱，今年10月，南沙的华阳礁、赤瓜礁灯塔也已经发光，我想她将要见证的是中华民族伟大复兴的中国梦。
作者简介：苗华景，男，烟台航标处成山頭航标管理站副站长。
关键词：灯塔；承载；历史
1 引言
灯塔灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标。灯塔是一种固定的航标，用以引导船舶航行或指示危险区。现代大型灯塔结构体内有良好的生活、通信设施，可供管理人员居住，但也有重要的灯塔无人看守。根据不同需要，设置不同颜色的灯光及不同类型的定光或闪光。灯光射程一般为15-25海里。灯塔是位于海岸、港口或河道，用以指引船只方向的建筑物。灯塔大部份都类似塔的形状，透过塔顶的透镜系统，将光芒射向海面照明。在电力未出现的以前，常以火作为光源。
2 灯塔的产生
公元前约270年，托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔，既可以为进入亚历山大港的船只指引方向，又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔因而成为了古代世界的七大奇观之一。现代意义上的灯塔是随着航运业德发展发展起来的，我国现代意义上的灯塔是中国第一座灯塔是民间集资建于福建惠安县的崇武灯塔（1387年）。明代永乐十年（1412年），官府在长江口浏河口东南沙滩上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上昼则举烟，夜则明火”，指引船舶进出长江口。这是中国由官府出资建设航标的先例。
1858年中英《天津条约》签订后规定：“通商各口分设浮桩、号船、塔表、望楼，由领事官与地方官会同酌视建造”，由此拉开了中国近代灯塔建设的。北方海区的崆峒岛灯塔、成山头灯塔、猴矶岛灯塔等陆续建成发光。
3 灯塔的历史承载
3.1 功能多样化承载时代变迁
3.1.1 助航船舶，灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，是一种固定的航标，其基本作用是引导船舶航行或指示危险区（常用来标志危险的海岸、险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。
3.1.2 军事设施，灯塔有海上烽火台之说，过去也被用于军事用途，用以进行海防瞭望和防范偷渡。一般与灯塔临近的还有炮台、城堡等防御设施。
3.1.3 宣誓主权，在争议海域，灯塔、哨所、界碑等都常常被当成是主权的象征。2010年底，中国在东海海域的领海基点上建造了领海基点石碑和灯塔式领海基点标志，这为中国领海基线的划定提供了理论依据。
3.1.4 地理坐标，伴随着科学技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔又被赋予了新的功能，由于其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。
3.1.5 综合应用，随着人们探测海洋、开发海洋活动不断发展，灯塔上开始安装各类海洋探测设备，为灯塔增添了新的功能。
3.2 灯光电力化承载科技进步
灯塔的光源被称为“灯”（无论是电动或油燃料），长期以来采用明火点燃的方式，其后由蜡烛代替。
1781年，欧洲开始采用圆筒芯灯泡和抛物面反射镜。在美国，鲸油被用作固体光源灯芯，1810年，温斯洛·刘易斯引进了圆筒芯灯和抛物面反射镜系统。19世纪50年代初，美国人开始用菜籽油代替鲸油作为燃料。50年代中期，又以猪油替代。19世纪70年代开始，煤油逐渐开始取代猪油，至80年代末完成了全部替换。20世纪初，电力和电石乙炔气开始取代煤油，并借由达伦光得以进一步发展，使得黄昏时塔灯能自动点亮，黎明时自动熄灭。如今，灯塔已全部为电能源灯。上世纪80年代开始太阳能供电系统也开始应用于灯塔灯器。
3.3 辅助设施信息化承载航运发展
3.3.1 雾号，灯塔一般建在海域环境复杂，海况较恶劣的区域，沿海区域雾天较多，大雾天气灯塔助航引航作用大大减弱，在19世纪建设的灯塔大都装有雾号（雾笛、雾炮、雾锣）大雾天气时鸣号助航，烟台辖区的成山头、猴矶岛、镆铘岛等灯塔当时均建有雾号。
3.3.2 指向标站、无线电导航台、RBN-DGPS台站，20世纪3、4十年代，尤其是建国后，指向标站作为一种重要无线电导航设备开始建设。1955年，中国人民解放军海军组成一支小分队，由上海海测大队进行无线电指向标培训，为组建指向标站做好人才准备，1956年，海军组织进行成山头指向标站土木建筑和设备安装。1963年由北海舰队烟台基地建造镆铘岛指向标站，当年建成并投入使用。根据交通部统一部署，1999年2月6日8：00时起实行内部停机保养至今。成山头无线电导航台组建于1966年，是我国海军在沿海设立的第一座劳兰-A中程无线电导航设施。座落在山东省成山角。2001年，导航台站原台址重建了RBN-DGPS台，继续为船舶安全航行提供助航服务。
3.3.3 雷达应答器，英文Racons（根据SOLAS，英文名称为Radar transponder），主要为船舶航行服务，属于船舶无线电助航设备，它通过接收船舶雷达发出的信号，雷达应答器收到此信号后立即应答并向船舶回发应答信号，正确引导船舶进出港。20世纪80年代以来，雷达应答器开始在助航中应用，重要灯塔位置开始安装雷达应答器。烟台的猴矶岛灯塔、屺姆岛灯塔、大竹山灯塔、北隍城灯塔、崆峒岛灯塔海驴岛灯塔、青渔滩灯塔等均装有雷达应答器。
3.3.4 AIS基站，AIS基站船舶自动识别系统（Automatic Identification System， 简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。21世纪初海事系统开始引入AIS系统，AIS基站大多建在灯塔位置，烟台的崆峒岛、成山头、北长山、北隍城、屺姆岛、镆铘岛等灯塔均建有AIS基站。
结束语
一座座百年灯塔，承载了百年沧桑，承载了世事沉浮，见证了中华民族百年的兴衰荣辱，今年10月，南沙的华阳礁、赤瓜礁灯塔也已经发光，我想她将要见证的是中华民族伟大复兴的中国梦。
作者简介：苗华景，男，烟台航标处成山頭航标管理站副站长。