降主动脉支架植入后继发逆行性A型主动脉夹层的临床研究进展

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近年来,主动脉腔内覆膜支架作为一项安全、高效、微创的治疗方法被广泛用于治疗主动脉B型夹层及降主动脉动脉瘤、溃疡等疾病,并有大量相关研究报道证实其临床应用价值。

其他文献
患者男性,37岁,因"突发意识障碍伴头痛、呕吐5 h"于2009年10月1日入院.体检:嗜睡,颈强直,脑膜刺激征阳性.四肢肌力、肌张力正常,病理反射未引出.头颅CT示小脑蚓部、第三、四脑室和侧脑室出血.入院后行脱水、止血、补液治疗后病情平稳,意识转清,肢体活动可.头颅MRI示左侧小脑病灶(图1).数字减影血管造影(DSA)示左侧小脑后下动脉较对侧稍增粗,静脉期小脑实质内见一粗大的静脉影及髓静脉,状
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青少年特发性脊柱侧凸(adolescent idiopathic scoliosis,AIS)是脊柱畸形中常见的一类,以女性多见,病因尚不明确.脊柱畸形导致患者的心肺功能受损,严重者可危及生命;同时也影响青少年患者尤其是女性患者的心理健康成长[1].目前对于AIS病因学的研究主要集中在基因遗传学机制、脊柱生长发育不对称、激素的作用等多个方面.在对激素的有关研究中,雌激素及其受体在参与青春期发育及骨
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垂体泌乳素腺瘤约占垂体瘤中的40%,据估计其年发病率约为6-10/100万[1].高分泌的泌乳素(PRI)会影响促性腺激素释放激素的脉冲式分泌,抑制黄体生成素(LH)和卵泡刺激素(FSH)的分泌,引起性腺类固醇激素的生成不足,进而导致性腺功能低下和不孕[2]。
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关键词:排放法规;减排技术;发动机;控制技术  0 前言  2020年,全球插电式混合动力汽车(PHEV)的销售量为230万台,约占全球轻型车总销售量的3%[3]。PHEV 配装有内燃机,而每年销售的约7500万台车辆则完全由内燃机驱动。  为了减少这些车辆的排放,各国政府通过提倡公共交通出行或采用低碳燃油和可再生燃油的策略来实现低碳强度的交通运输。本文将重点关注后者的发展情况。  本文主要回顾了
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关键词:轻型车;重型车;排放试验;减排措施  (接上文)  3 有害污染物减排技术的进展  3.1 柴油机减排技术的进展  本节主要介绍轻型车和重型车柴油机气态排放物(主要是氮氧化物(NOx))和颗粒排放物减排技术,以及排气后处理技术的进展。  3.1.1 轻型车柴油机  Molden等人[1]在道路上测定了几百台欧三~欧六柴油机车辆在实际行驶状态下NOx 的排放量(图7)。试验结果显示,虽然在实
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关键词:电动车;复合材料;白车身  0 前言  研究人员通过采用纤维增强塑料(FVK)等复合材料,可减轻汽车质量,改善车体结构性能,并增加纯电动汽车(BEV)的续航里程,因此该项举措有着重要意义。为了在后续的生产过程中批量应用FVK 材料,研究人员需要对整个供应链进行开发。由于过去中国汽车市场对FVK等复合材料的需求较低,因此中国汽车制造商在该领域的开发投入与技术经验也较为有限。  在EadoET
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贝赫切特综合征(Behcet syndrome,BS)曾称白塞病,是一种慢性进行性全身多系统炎性损害的疾病,与自身免疫异常有关,临床表现为以复发性口腔外生殖器炎、葡萄膜炎、血管炎导致主动脉炎合并主动脉瓣关闭不全为特征的综合病变.目前外科治疗BS引起的主动脉瓣病变十分困难,该类患者单纯主动脉瓣置换(AVR)术后瓣周漏的发生率及病死率非常高,因此,寻找理想的外科治疗措施,预防瓣周漏的发生具有重要的意义
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关键词:整车开发;平台;整车计划  0 前言  日产汽车公司于2013年推出了首款基于通用模块化平台(CMF)(图1)“4+1大型模块”路线而开发的车型—T31型奇骏(X-Trail)。从2009年起,日产汽车公司就已开始进行CMF平台项目的研发,并逐步将这种方法推广到B级车的开发进程中。目前,日产汽车公司正向第2代C级车的CMF平台及纯电动汽车(EV)的专用平台方向发展。  日产汽车公司的平台化
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