【摘 要】
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针对某款车型钢制碰撞横梁进行全新轻量化设计,以该车钢制碰撞横梁静压试验性能参数为依据,通过优化方法设计出目标车铝合金碰撞横梁的截面形状及尺寸,同时确定了生产该铝合
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针对某款车型钢制碰撞横梁进行全新轻量化设计,以该车钢制碰撞横梁静压试验性能参数为依据,通过优化方法设计出目标车铝合金碰撞横梁的截面形状及尺寸,同时确定了生产该铝合金碰撞横梁需要的材料性能。基于挤压仿真软件,根据该铝型材截面形状设计出平面分流组合模具,并设计挤压工艺方案,对该铝型材挤压过程进行数值模拟分析,经过对比后证明,仿真结果与试验结果吻合较好。优化后的碰撞横梁重量为1.3 kg,减重2.1 kg,减重百分比为61%,数值模拟结果对模具设计和挤压工艺的制订与优化具有直接指导意义。
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