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摘 要：现阶段修筑良好的路段质量非常好，差的路段强度低，甚至在使用早期便出现严重破损现象，结果造成了较大的直接和间接经济损失。在沥青混凝土施工过程中，要控制好沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等，各个环节要紧密有序，方能达到延长路面使用寿命的最终目的。
关键词：沥青混凝土；路面施工质量；控制
随着交通运输业的快速发展，人们对沥青混凝土路面质量、安全和耐久性的要求越来越高。确保沥青混凝土路面的施工质量，不但能延长公路的使用寿命，降低养护成本，而且还能降低交通事故的发生概率。因此，对公路沥青路面的施工质量管理是十分有必要的，并且也具有现实意义。
1.沥青混凝土路面质量的影响因素
由于沥青混凝土在路面的建设中需要经过搅拌、铺摊和压实等一系列过程，因此其集料必须具备足够强的抗磨耗能力和抗压碎能力。这样才能承受住建设过程和使用过程中的磨损作用，保证路面拥有足够的粗糙度。沥青混凝土的性能主要有抗疲劳性以及稳定性等，这些性能对沥青混凝土的配合比的要求各不相同，有的甚至还互相矛盾。比如为了提高沥青混凝土路面的抗裂性能，通常要求沥青的用量多而混合料的用量要少而细，但这样的路面到了夏季很容易出现辙痕以及泛油等情况。原料的搅拌过程直接关系着沥青混凝土混合料的质量，从而影响沥青混凝土路面的建设质量。比如在搅拌过程中进料的速度不均匀或者计量不准确，那么就很容易造成混合料的松散以及料粗等问题。再如，若搅拌过程中的温度控制不当，则会使沥青出现粘结力差或混合料强度低等问题。沥青混凝土混合料在运输过程一定要控制好其温度，尤其是在冬季和雨季，若温度控制不当，则会降低混合料的性能，严重的甚至会导致其成为“废料”，无法在路面施工中使用。而摊铺的质量不仅会对路面的外观和平整度造成影响，而且还会对路面的强度造成影响。
2.沥青混凝土路面建设的质量控制措施
2.1路面建设前的质量控制
前面已经提到，集料的质量、沥青的质量以及沥青混凝土的配合比都影响着路面建设质量。因此，在路面建设前必须对相关原材料的质量进行严格的检查和控制，在检验合格之后才可使用，同时还要“货比三家”，尽可能地用最少的成本来获得质量较高的原料，确保施工企业利益的最大化。企业可制定详细的原料采购计划，对各种原料实施动态化的管理措施，材料进入施工场地后要进行严格的试验，若出现集料过细、油过多等情况，则此原料不可使用，必须重新采购原料。搅拌过程对沥青混凝土的混合料质量影响很大，因此必须加强在搅拌过程的质量控制。在搅拌过程中，一定要保证进料速度的均匀和计算的准确性，避免出现细颗粒的分离等情况，同时还要控制好用油量，若用油量不符合设计配比的要求，则可能会出现混合料的结块、结团等现象。在搅拌过程中尤其要注意对温度和拌合时间的控制，要根据沥青型号和种类的不同选择合适的温度和拌合时间。一般来说，沥青的加热温度在160℃左右，而混合料的温度要控制在150℃左右。温度过高会使得沥青老化过快、粘结力不强，而温度过低会使得混合料的强度变低，造成摊铺和压实的困难。原料的拌合时间要视具体情况而定，若是间歇式拌合机，则每罐的拌合时间控制在40秒左右最为合适，保证其干拌时间大于5秒；若是连续式拌合机，则应依据当时的温度和进料速度确定拌合时间。
2.2运输和铺摊过程中的质量控制
在沥青混凝土的运输过程中一定要控制好其温度，一般来说，要保证运输温度在135℃左右，温度不合适会降低沥青混凝土的性能；要选择合适的车辆进行运输，运输过程应把握安全第一的原则，控制好车辆行驶速度，尽量不要急刹车或急转弯，以免对封层和透层造成破坏；运输过程中要保证原料的均匀，防止沥青混凝土出现离析现象。沥青混凝土的铺摊直接影响着路面建设质量，因此必须要加强铺摊过程中的质量控制。铺摊前，要对路基进行检查，确定合格之后再按照规范工序开始铺摊，要保证板底的平直度和刚度。在保证铺摊质量的前提下可适当地提升铺摊速度，以此来提高施工进度。铺摊时要随时注意熨平板底面的温度，防止由于板底温度过低导致粒料粘在板底上，造成铺层表面的沟槽。在进行施工时，应尽量避免产生接缝，若出现了接缝，则最好采用热接缝的方式，确保接缝的紧密和平整，避免对整个路面的平整度造成影响。
2.3压实过程的质量控制
压实过程既影响着路面的外观，也影响着路面的建设质量，因此务必要加强对压实过程的质量控制。沥青混凝土路面的压实包括初压、复压和终压三个过程，这三个过程中都要安排专门的人员对其温度进行控制。一般来说初压的温度控制在120℃最为合适，复压的温度在100℃左右，终压的温度在80℃左右效果最佳。压实采用的机械依据过程的不同而各有不同，初压一般采用的是小型号的6t到8t雙轮压路机，要在振动装置关闭的情况下压两遍，而复压要采用大型号的压路机，一般都是用10t的轮胎压路机压四遍以上，终压也要采用小型号的压路机，在管壁振动装置的情况下压三遍左右。除了上述内容之外，道路施工单位还应安排专门的工程监理来对整个路面建设过程进行监理，保证路面建设流程符合相关的规范要求。同时还要对路面建设质量进行实时检测，确保沥青混凝土路面建设的原料型号和质量符合标准要求，保证路面建设质量。施工单位可通过建立完善的质量管理体系，杜绝原料质量不合格或各种违规操作情况的发生，从根本上保证沥青混凝土路面建设的质量。
3.结束语
沥青混凝土作为我国普遍使用的路面，其影响因素包括原料质量、搅拌、运输、铺摊和压实过程等多个方面。施工单位只有建立完备的路面建设质量控制体系，加强对原料和施工各个过程中的质量控制，才能有效提高沥青混凝土路面建设的质量。
参考文献：
[1]刘健.沥青路面施工过程的质量控制[J].科技创新导报，2012
[2]吕朝阳.高速公路沥青路面施工质量的控制[J].山西建筑，2013
关键词：沥青混凝土；路面施工质量；控制
随着交通运输业的快速发展，人们对沥青混凝土路面质量、安全和耐久性的要求越来越高。确保沥青混凝土路面的施工质量，不但能延长公路的使用寿命，降低养护成本，而且还能降低交通事故的发生概率。因此，对公路沥青路面的施工质量管理是十分有必要的，并且也具有现实意义。
1.沥青混凝土路面质量的影响因素
由于沥青混凝土在路面的建设中需要经过搅拌、铺摊和压实等一系列过程，因此其集料必须具备足够强的抗磨耗能力和抗压碎能力。这样才能承受住建设过程和使用过程中的磨损作用，保证路面拥有足够的粗糙度。沥青混凝土的性能主要有抗疲劳性以及稳定性等，这些性能对沥青混凝土的配合比的要求各不相同，有的甚至还互相矛盾。比如为了提高沥青混凝土路面的抗裂性能，通常要求沥青的用量多而混合料的用量要少而细，但这样的路面到了夏季很容易出现辙痕以及泛油等情况。原料的搅拌过程直接关系着沥青混凝土混合料的质量，从而影响沥青混凝土路面的建设质量。比如在搅拌过程中进料的速度不均匀或者计量不准确，那么就很容易造成混合料的松散以及料粗等问题。再如，若搅拌过程中的温度控制不当，则会使沥青出现粘结力差或混合料强度低等问题。沥青混凝土混合料在运输过程一定要控制好其温度，尤其是在冬季和雨季，若温度控制不当，则会降低混合料的性能，严重的甚至会导致其成为“废料”，无法在路面施工中使用。而摊铺的质量不仅会对路面的外观和平整度造成影响，而且还会对路面的强度造成影响。
2.沥青混凝土路面建设的质量控制措施
2.1路面建设前的质量控制
前面已经提到，集料的质量、沥青的质量以及沥青混凝土的配合比都影响着路面建设质量。因此，在路面建设前必须对相关原材料的质量进行严格的检查和控制，在检验合格之后才可使用，同时还要“货比三家”，尽可能地用最少的成本来获得质量较高的原料，确保施工企业利益的最大化。企业可制定详细的原料采购计划，对各种原料实施动态化的管理措施，材料进入施工场地后要进行严格的试验，若出现集料过细、油过多等情况，则此原料不可使用，必须重新采购原料。搅拌过程对沥青混凝土的混合料质量影响很大，因此必须加强在搅拌过程的质量控制。在搅拌过程中，一定要保证进料速度的均匀和计算的准确性，避免出现细颗粒的分离等情况，同时还要控制好用油量，若用油量不符合设计配比的要求，则可能会出现混合料的结块、结团等现象。在搅拌过程中尤其要注意对温度和拌合时间的控制，要根据沥青型号和种类的不同选择合适的温度和拌合时间。一般来说，沥青的加热温度在160℃左右，而混合料的温度要控制在150℃左右。温度过高会使得沥青老化过快、粘结力不强，而温度过低会使得混合料的强度变低，造成摊铺和压实的困难。原料的拌合时间要视具体情况而定，若是间歇式拌合机，则每罐的拌合时间控制在40秒左右最为合适，保证其干拌时间大于5秒；若是连续式拌合机，则应依据当时的温度和进料速度确定拌合时间。
2.2运输和铺摊过程中的质量控制
在沥青混凝土的运输过程中一定要控制好其温度，一般来说，要保证运输温度在135℃左右，温度不合适会降低沥青混凝土的性能；要选择合适的车辆进行运输，运输过程应把握安全第一的原则，控制好车辆行驶速度，尽量不要急刹车或急转弯，以免对封层和透层造成破坏；运输过程中要保证原料的均匀，防止沥青混凝土出现离析现象。沥青混凝土的铺摊直接影响着路面建设质量，因此必须要加强铺摊过程中的质量控制。铺摊前，要对路基进行检查，确定合格之后再按照规范工序开始铺摊，要保证板底的平直度和刚度。在保证铺摊质量的前提下可适当地提升铺摊速度，以此来提高施工进度。铺摊时要随时注意熨平板底面的温度，防止由于板底温度过低导致粒料粘在板底上，造成铺层表面的沟槽。在进行施工时，应尽量避免产生接缝，若出现了接缝，则最好采用热接缝的方式，确保接缝的紧密和平整，避免对整个路面的平整度造成影响。
2.3压实过程的质量控制
压实过程既影响着路面的外观，也影响着路面的建设质量，因此务必要加强对压实过程的质量控制。沥青混凝土路面的压实包括初压、复压和终压三个过程，这三个过程中都要安排专门的人员对其温度进行控制。一般来说初压的温度控制在120℃最为合适，复压的温度在100℃左右，终压的温度在80℃左右效果最佳。压实采用的机械依据过程的不同而各有不同，初压一般采用的是小型号的6t到8t雙轮压路机，要在振动装置关闭的情况下压两遍，而复压要采用大型号的压路机，一般都是用10t的轮胎压路机压四遍以上，终压也要采用小型号的压路机，在管壁振动装置的情况下压三遍左右。除了上述内容之外，道路施工单位还应安排专门的工程监理来对整个路面建设过程进行监理，保证路面建设流程符合相关的规范要求。同时还要对路面建设质量进行实时检测，确保沥青混凝土路面建设的原料型号和质量符合标准要求，保证路面建设质量。施工单位可通过建立完善的质量管理体系，杜绝原料质量不合格或各种违规操作情况的发生，从根本上保证沥青混凝土路面建设的质量。
3.结束语
沥青混凝土作为我国普遍使用的路面，其影响因素包括原料质量、搅拌、运输、铺摊和压实过程等多个方面。施工单位只有建立完备的路面建设质量控制体系，加强对原料和施工各个过程中的质量控制，才能有效提高沥青混凝土路面建设的质量。
参考文献：
[1]刘健.沥青路面施工过程的质量控制[J].科技创新导报，2012
[2]吕朝阳.高速公路沥青路面施工质量的控制[J].山西建筑，2013