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摘 要：本文阐述在农村高中物理教学中降低难度、减小坡度的几点策略，以期对培养学生学习能力，提高学生学习成绩具有参考价值。
关键词：降低 思维 提高
在基础普遍较差的农村高中学生，在学习初中物理时只会对初中教材上的基本概念、基本规律死记硬背，根本没理解透彻，甚至对一些常用公式都记忆模糊。当他们进入高中之后就感觉到物理是最难学的学科，越学越难。所以在高一物理教学中降低难度、减小坡度是高中物理学习的关键。根据教育心理学理论：“当新知识与原有知识存在着较大度或是形成拐点时，当学生对知识的接受需要增加思维加工的梯度时，就会形成教学难点。所以要求教师对教材理解深刻，对学生的原有知识和思维水平了解清楚，在会形成教学难点之处，把信息传递过程延长，中间要增设驿站，使学生分步达到目标;并在中途经过思维加工，使部分新知识先与原有知识结合，变为再接受另一部分新知识的旧知识，从而使难点得以缓解。[1]”现结合我多年的教学实践，谈谈具体做法。
一、立足课程标准，灵活驾驭教材
《高中物理课程标准（实验稿）》是编写教材的理念依据和提纲，更是教学和考试命题的依据，我们要能立足于课程标准的基准点上去开发、整合、拓展教材。首先，我们要能站在一定的高度去驾驭教材的基本结构、指导思想、知识技能、编写意图、内涵外延和深度广度。只有相对完整的知识结构才能够呈现出相对完整的学科体系，才能最终明确教学目的与要求，制定出相应的学习目标。其次我们要能驾驭教材的重点难点，因为教学重点在本节知识结构中起纽带作用，也是教学内容的知识核心。教学难点具有局部性，在备课和教学中往往不易被发现。最后我们要能驾驭教材呈现方式的特点。
二、努力平缓台阶，细心衔接知识点
人教版高中物理新课标教材的编排完全打破了传统的框架，在降低物理难度、减小坡度上做了很大的努力。如人教版高中物理（必修1）第3章第1节《重力 基本相互作用》，本节中“力和力的图示”这一基本概念，是本章的一个基础性的重点，学好这部分知识，可以为的后续内容“力的合成、力的分解”做好必要的准备。力的作用效果与力的大小、方向、作用点三个因素有关和重心的概念是这节课的难点。由于在初中学生已经学过了重力和力的概念，对重力和力的概念已有初步的了解，并学习了力的示意图，学生对重力并不陌生，因此教材在这部分的处理中只做陈述性的简单介绍。为了解决重心这一难点，教材列舉了大量的实例，力求帮助学生理解这一难点。教学中，我们需要细心衔接初、高中物理知识结点，降低起点，分散难点，放慢起始教学进度，这对于刚进入高中阶段的高一学生来说，帮助学生熟悉高中的教与学的方法，便于学生接受和理解具有重要意义。
三、教学降低要求，知识掌握螺旋式上升
就农村高中的高一学生而言，普遍学习基础、理解能力等方面都较差，我们要根据学生的知识水平和学习能力，降低教学要求，提出恰当的要求。练习题也要相应地简单些，练习的综合性也要小一些。如在匀变速直线运动的学习中，根据农村高一学生的基础水平，让学生做这样一道习题：“做匀加速运动的火车，在40s内速度从10m/s增加到20m/s，求火车加速度的大小。汽车紧急刹车时做匀减速运动，在2s内速度从10m/s减小到零，求汽车的加速度。分析讨论：①火车40s秒内速度的改变量是多少，方向与初速度方向什么关系？②汽车2s内速度的改变量是多少？方向与其初速度方向有何关系？③两物体的运动加速度分别为多少？方向如何呢？”在这道习题中，我们通过多个小而简单的问题，一步步地完成，这样，既能完成教学任务，又能结合学生的实际。如果教学起点过高，容易形成“一步到位”的教学思路，而这点是导致学生“物理难学”形成的重要原因之一，要低起点，多引导，帮助学生顺利地跨上由初中物理到高中物理的这个大台阶，让学生建立良好的物理基础，让知识建构掌握螺旋式上升，逐步加以提高。
三、思维培养循序渐进，逐步提高解题能力
高一阶段是学生心理发展上的一个关键时刻，也是学习高中物理的过渡期。 这一阶段的教学重点应放在学习习惯的培养、物理思维方法的培养以及解题步骤的规范化上，即教学应该从“内容本位”教学转化为“学生本位”教学，强调关注教学主体学生的思维发展情况。如在教学人教版高中物理（必修1）《动能和动能定理》时，给出例题：“一架喷气式飞机，质量m=5000Kg，起飞过程中从静止开始滑跑。当位移达到L=500m时，速度达到起飞速度v=60m/s。在此过程中飞机的平均阻力是飞机重量的0.02倍。求：①飞机起飞过程中受到哪些力？哪些力做功？做正功还是负功？总功的表达式是怎样的？②飞机开始的初动能是多少？起飞时的末动能表达式是怎样的？③根据动能定理列出式子是怎样的？④求飞机受到的牵引力？⑤用动能定理解题的一般步骤是怎样的？⑥求解本题后有什么启示？这是一道“一题多问”的习题，题目中的几个问题，层层递进，步步深入，前一个问题是解决后一个问题的基础。就像给学生搭上了梯子，让学生沿着梯子一级级往上爬，可使学生的知识建立起网络，拓展思维的深刻性，对学生的学习起到触类旁通的作用。因此我们教师在教学中应结合学生实际情况和认知规律，分层次、有步骤地对学生提出恰当的要求，循序渐进培养学生思维，逐步提高解题能力，以达到提高教学的质量和效率。
总之，我们要充分认识到高一学生在物理学习上的特点和困难，尊重学生的基本条件，研究并遵循教学规律，想尽办法帮助高一新生降低台阶，减小坡度，有效地帮助学生尽快适应高中物理的学习，提高学生对物理学习的兴趣。
参考文献
[1]马占元.对高一物理教学的几点思考[J].青海教育.2007;（Z2）.
[2]人民教育出版社.人教版高中物理教参/高中物理教师用书/教学用书[M].2009;（05）.
关键词：降低 思维 提高
在基础普遍较差的农村高中学生，在学习初中物理时只会对初中教材上的基本概念、基本规律死记硬背，根本没理解透彻，甚至对一些常用公式都记忆模糊。当他们进入高中之后就感觉到物理是最难学的学科，越学越难。所以在高一物理教学中降低难度、减小坡度是高中物理学习的关键。根据教育心理学理论：“当新知识与原有知识存在着较大度或是形成拐点时，当学生对知识的接受需要增加思维加工的梯度时，就会形成教学难点。所以要求教师对教材理解深刻，对学生的原有知识和思维水平了解清楚，在会形成教学难点之处，把信息传递过程延长，中间要增设驿站，使学生分步达到目标;并在中途经过思维加工，使部分新知识先与原有知识结合，变为再接受另一部分新知识的旧知识，从而使难点得以缓解。[1]”现结合我多年的教学实践，谈谈具体做法。
一、立足课程标准，灵活驾驭教材
《高中物理课程标准（实验稿）》是编写教材的理念依据和提纲，更是教学和考试命题的依据，我们要能立足于课程标准的基准点上去开发、整合、拓展教材。首先，我们要能站在一定的高度去驾驭教材的基本结构、指导思想、知识技能、编写意图、内涵外延和深度广度。只有相对完整的知识结构才能够呈现出相对完整的学科体系，才能最终明确教学目的与要求，制定出相应的学习目标。其次我们要能驾驭教材的重点难点，因为教学重点在本节知识结构中起纽带作用，也是教学内容的知识核心。教学难点具有局部性，在备课和教学中往往不易被发现。最后我们要能驾驭教材呈现方式的特点。
二、努力平缓台阶，细心衔接知识点
人教版高中物理新课标教材的编排完全打破了传统的框架，在降低物理难度、减小坡度上做了很大的努力。如人教版高中物理（必修1）第3章第1节《重力 基本相互作用》，本节中“力和力的图示”这一基本概念，是本章的一个基础性的重点，学好这部分知识，可以为的后续内容“力的合成、力的分解”做好必要的准备。力的作用效果与力的大小、方向、作用点三个因素有关和重心的概念是这节课的难点。由于在初中学生已经学过了重力和力的概念，对重力和力的概念已有初步的了解，并学习了力的示意图，学生对重力并不陌生，因此教材在这部分的处理中只做陈述性的简单介绍。为了解决重心这一难点，教材列舉了大量的实例，力求帮助学生理解这一难点。教学中，我们需要细心衔接初、高中物理知识结点，降低起点，分散难点，放慢起始教学进度，这对于刚进入高中阶段的高一学生来说，帮助学生熟悉高中的教与学的方法，便于学生接受和理解具有重要意义。
三、教学降低要求，知识掌握螺旋式上升
就农村高中的高一学生而言，普遍学习基础、理解能力等方面都较差，我们要根据学生的知识水平和学习能力，降低教学要求，提出恰当的要求。练习题也要相应地简单些，练习的综合性也要小一些。如在匀变速直线运动的学习中，根据农村高一学生的基础水平，让学生做这样一道习题：“做匀加速运动的火车，在40s内速度从10m/s增加到20m/s，求火车加速度的大小。汽车紧急刹车时做匀减速运动，在2s内速度从10m/s减小到零，求汽车的加速度。分析讨论：①火车40s秒内速度的改变量是多少，方向与初速度方向什么关系？②汽车2s内速度的改变量是多少？方向与其初速度方向有何关系？③两物体的运动加速度分别为多少？方向如何呢？”在这道习题中，我们通过多个小而简单的问题，一步步地完成，这样，既能完成教学任务，又能结合学生的实际。如果教学起点过高，容易形成“一步到位”的教学思路，而这点是导致学生“物理难学”形成的重要原因之一，要低起点，多引导，帮助学生顺利地跨上由初中物理到高中物理的这个大台阶，让学生建立良好的物理基础，让知识建构掌握螺旋式上升，逐步加以提高。
三、思维培养循序渐进，逐步提高解题能力
高一阶段是学生心理发展上的一个关键时刻，也是学习高中物理的过渡期。 这一阶段的教学重点应放在学习习惯的培养、物理思维方法的培养以及解题步骤的规范化上，即教学应该从“内容本位”教学转化为“学生本位”教学，强调关注教学主体学生的思维发展情况。如在教学人教版高中物理（必修1）《动能和动能定理》时，给出例题：“一架喷气式飞机，质量m=5000Kg，起飞过程中从静止开始滑跑。当位移达到L=500m时，速度达到起飞速度v=60m/s。在此过程中飞机的平均阻力是飞机重量的0.02倍。求：①飞机起飞过程中受到哪些力？哪些力做功？做正功还是负功？总功的表达式是怎样的？②飞机开始的初动能是多少？起飞时的末动能表达式是怎样的？③根据动能定理列出式子是怎样的？④求飞机受到的牵引力？⑤用动能定理解题的一般步骤是怎样的？⑥求解本题后有什么启示？这是一道“一题多问”的习题，题目中的几个问题，层层递进，步步深入，前一个问题是解决后一个问题的基础。就像给学生搭上了梯子，让学生沿着梯子一级级往上爬，可使学生的知识建立起网络，拓展思维的深刻性，对学生的学习起到触类旁通的作用。因此我们教师在教学中应结合学生实际情况和认知规律，分层次、有步骤地对学生提出恰当的要求，循序渐进培养学生思维，逐步提高解题能力，以达到提高教学的质量和效率。
总之，我们要充分认识到高一学生在物理学习上的特点和困难，尊重学生的基本条件，研究并遵循教学规律，想尽办法帮助高一新生降低台阶，减小坡度，有效地帮助学生尽快适应高中物理的学习，提高学生对物理学习的兴趣。
参考文献
[1]马占元.对高一物理教学的几点思考[J].青海教育.2007;（Z2）.
[2]人民教育出版社.人教版高中物理教参/高中物理教师用书/教学用书[M].2009;（05）.