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阳春三月，春深似海。如诗似画的东山岛环岛路，满目绿树繁花，千娇万美，让人心旷神怡。环岛路和我有一个春天约会，春天，更与汽车游春的驴友一道而来。行走在这条绿色长廊、景观之路，聆听海浪，轻沐海风，饱赏海景，享受沿路绿植散发的负离子，我禁不住在心笺写下一句赞语：“环岛路真美！”
景在路上
东山公路分中心年富力强的朱坚钦主任笑容可掬，他犹如熟悉自己手掌的道道指纹，对环岛路了然于胸。他介绍，环岛路围绕“生态、低碳、景观、文化”的理念进行规划设计和建设，总里程110.6公里，都是沥青砼路面，其中主线72.88公里，六条旅游支线总长37.8公里，整个项目概算总投资68.88亿元，将分期分段建设。
环岛路是东山建设“国际旅游海岛”最重要的交通基础设施，是一条独具闽南滨海特色的生态环岛旅游公路，建成后就像一条金链，把海岛各个景点景区串联成靓丽风景线。已建成的环岛路先导段有的依山傍海，有的凌海架桥，有的越涵洞过沟渠，建设起点高，标准严。公路大量的绿植小品凸显海岛特色，体现亚热带风光，形成了一条集旅游观光和休闲娱乐为一体的滨海走廊，展现在人们眼前的是一幅“天蓝水碧海湾美，沙白林绿岛礁奇”的怡人立体画卷。
环岛路正如一个新生儿，在5年的成长过程中，倾注着公路人的心血和汗水、关爱与呵护，也承载着公路人的责任和担当、希冀与梦想。如今，它已成为英俊帅气的翩翩少年。
开启新征程，追逐中国梦，点燃了公路事业发展的熊熊圣火。如果说当年西铜景观大道是海岛惊天巨变的一个站点，如今的环岛路则堪称新的里程碑。环岛路与海岛沾亲带故，我国大陆现仅有6个海岛县，东山岛排行全国第六，福建第二大海岛县，环岛路当数东山岛公路进行曲中一段优美旋律，它给荣膺多项“国字号”称誉的东山岛添加了舒心悦耳的音符，激励着“英雄岛”人砥砺前行，继续弘扬谷文昌精神。
“看，这就是当初环岛路的布局”，东山公路分中心林文亮在我面前摆出几张图纸说，“目前，环岛路主线已建成21.96公里，完成投资11.77亿元。已相继建成3个路段：环岛公路先导段、下西坑至径口段、亲营至下林村段。其中先导段最早开建，2015年5月动工，2016年6月17日全线通车。”“先导段”是我刚听说的行业新词，是先行先试路段的简称，意思是为接下来的环岛路其他路段建设提供样板和经验。
人有先模，路有先导。东山岛是谷文昌精神发祥地，全国各地前来谷文昌纪念园、谷文昌干部学院参观学习者络绎不绝。建设环岛路有助于提高东山岛生态景观和人文历史影响力，带动海岛旅游产业发展，形成生态型经济带。先导段的投入使用，激活了沿线镇村日渐富美，亲营、冬古村民逢人就讲述着环岛路的成效。自我懂事起，就知道亲营、冬古渔村有个靠海的风口，海岛特产的风沙曾经在这里吹成一座“狗爬岭”，它是通往县城的必经之路，一步一陷翻越这个沙岭，简直是在爬行，故名“狗爬岭”。暑夏日间，沙岭俨然“火焰山”，路人只好寻找青草裹着脚丫才好受一些。追寻历史脚印，我走过的苏峰临海路段，是悬崖峭壁的羊肠小道，脚下波涛汹涌，令人步步惊心，与李白笔下的《蜀道难》有过之而无不及，故有“大险”“小险”“摔死羊”等小地名。而今，环岛路用宽坦、雅观替代了苦不堪言的艰险、崎岖，多次划为国际半程马拉松赛的理想赛道，成为不同肤色运动员口中的带货。
这条墨色的绸带沿滨海蜿蜒开来，把东山岛浸染得色彩明晰美丽。每天晚饭后或双休日，屡有东山岛人行走在风华正茂的墨色绸带，欣赏“蓝色牧场”和绿意田畴。在外地工作的同学每次回乡度假，总要我陪他们到环岛路兜风赏景拍视频，说环岛路有独特磁性，是其他地方不能比拟的。可欣赏沿途的亚热带花木，沐浴清新沁脾的海风，仿佛行走的汽车影院，一路怡人的环幕景观。
犹如吃水不忘挖井人，行车走路也毋忘筑路人。可以想象，昔年那些不堪回首的险要地带转换成凌空天桥、靓丽路景，凝结了多少工匠的智慧心血，凝结了多少工人的艰辛汗水！而默默无闻的公路站职工们，长年累月倾注对公路的爱恋和养护之情，他们在平凡的岗位付出不平凡的劳作更令我肃然起敬。
路在心中
“环岛路的养护工作如果没有做好，必然会使路况变差，影响道路的通行，给人们的生产、生活带来不便。加强公路养护，对人们出行和经济发展有着重要作用。”东山公路分中心李桂林书记言简意赅，“覆盖”了我对公路养护认识的“盲区”。
环岛路诞生5年来，岛上3个公路站的职工们树立“建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，他们对环岛路的悉心养护就像精心养育孩子。
在常人看来，公路站的工作无非是清扫，修补、刷线，更换被车撞坏的设施、标志，以及给道旁花木修剪、除草、施肥、喷药等，其实远不止这些。林文亮向我展示一组照片和视频，有的职工站在齐膝深的排水沟清淤除污，可以想象周围是蚊蝇飞舞，臭味刺鼻。有的连夜清扫散落的硅砂、碎玻璃，此时无数人还在温馨的梦乡不愿醒来。有这样一帧震撼我的照片，白埕站的职工踩在东赤港中桥下光滑的塑料水管上，为裸露钢筋的桥体刷漆防锈。隆冬时节，港湾的水在汨汨流动，他们置个人安危于度外，首先想的是为路桥养护……这不正是公路人不畏苦和险，不怕脏与臭的缩影么？
环岛路的养护有其特殊性。海岛每年屡有台风光顾，每次台风几乎伴随强降雨，对环岛路花木、路基、涵洞、排水沟等折腾一番，顶风冒雨抢修成了海岛公路人的家常便饭。去年8月11日，“米克拉”在漳浦登陆，中心附近最大风力12级。国道东泸线与省道环岛路排水不畅，百余棵树木倒伏或折斷，在路面横七竖八，影响交通和行人安全。公路站职工顶着强风暴雨，不畏危险，带上油锯、镰刀等作业工具赶到现场，快速扶正倒伏树木456株、清理积水点25处，确保公路安全畅通。
东山岛是福建重点渔区，几乎每天都有装运鲜活海产品的货车通过环岛路。如织穿梭的“走鲜”车辆有的密封车厢出问题，有的未装防滴漏装置，“滴洒漏”现象时有发生，造成路面污染，存在安全隐患，养护人员记不清每年清扫过多少次“滴洒漏”。前不久，已近午夜，东山公路分中心接到报警电话，称环岛路亲营至冬古村路段，断断续续撒落鱼货下脚料，长达近千米。分中心朱主任闻报后，迅即与白埕公路站沈站长带领养护人员赶赴事发路段。现场飘散着浓重的鱼腥味，眼前的路段俨然“水产路”。原来一部运载下脚料开往西埔湾的货车，车后斗突然开裂导致“滴洒漏”。夜晚视线昏暗，容易发生次生安全隐患，摩托车、电动车等小型车辆极易打滑。养护人员迅速摆好安全警示标志，并责令车主一同清扫。下脚料粘性大，养护人员连夜找运沙土覆盖路面，吸附粘性和腥臭。一个多小时紧张奋战后，路况转危为安。
在康美公路站，我见到了穿着橙黄色工作服，与职工一起给绿植修枝、施肥的方志坤站长。五十开外的方站长体型微胖，海风把他染成一身黝黑肤色，别看他个头不高，工作热情可高了。这位公路人的后代，始终牢记“养好公路，保障畅通”是公路人不改的初心与使命。无论节假日，还是风雨天，他都身先士卒巡路护路，处理日常或突发的各种问题。他每天七点就带班上工，晚上六七点才收工，回站后经常不顾劳累，投入到车辆养护和器械维护之中。几年前，东山公路分中心主动对接县政府，代养国道东泸线19.277公里和省道环岛路先导段近9公里绿化养护，给公路站添加了一个展示“东海绿洲”风貌的新课题。对他来说，绿化养护虽然陌生，但他像海绵吸水，争分夺秒勤奋自学，虚心求教。方志坤如今对公路绿化养护得心应手。有一次，冬古至亲营路段的桃花心木发生病虫害，他反复耐心配药实验，终将病虫害消灭。我们边走边聊，他领着我参观他们配制的育苗营养胚，以及培育成活的“假连翘”等多种花木。所有这些，不但节省大笔费用，而且为生态景观公路增添了漂亮的一笔。东山岛干旱缺水自古有名，而公路花木浇水用水量相当大。为寻觅水源节省开支，方站长利用休假时间对沿路各村走透透，终于在环岛路沿线一处荒野寻到一口废弃基井。在征得上级批准后，遂即进行淘井掘浚，铺设电路，设护栏和警示牌，经过一周奋战，取水点投入使用，每年可节省水费近十万元。
与环岛路朝夕相处的公路人爱路如人，护路似家的事迹肯定还很多。我“蜻蜓点水”般采撷的虽然仅如路旁美人树的几朵花几片叶，但以微知著，可见公路人心中有一条为“公”的路。路在延伸，公路人的故事也在不断延长……
景在路上
东山公路分中心年富力强的朱坚钦主任笑容可掬，他犹如熟悉自己手掌的道道指纹，对环岛路了然于胸。他介绍，环岛路围绕“生态、低碳、景观、文化”的理念进行规划设计和建设，总里程110.6公里，都是沥青砼路面，其中主线72.88公里，六条旅游支线总长37.8公里，整个项目概算总投资68.88亿元，将分期分段建设。
环岛路是东山建设“国际旅游海岛”最重要的交通基础设施，是一条独具闽南滨海特色的生态环岛旅游公路，建成后就像一条金链，把海岛各个景点景区串联成靓丽风景线。已建成的环岛路先导段有的依山傍海，有的凌海架桥，有的越涵洞过沟渠，建设起点高，标准严。公路大量的绿植小品凸显海岛特色，体现亚热带风光，形成了一条集旅游观光和休闲娱乐为一体的滨海走廊，展现在人们眼前的是一幅“天蓝水碧海湾美，沙白林绿岛礁奇”的怡人立体画卷。
环岛路正如一个新生儿，在5年的成长过程中，倾注着公路人的心血和汗水、关爱与呵护，也承载着公路人的责任和担当、希冀与梦想。如今，它已成为英俊帅气的翩翩少年。
开启新征程，追逐中国梦，点燃了公路事业发展的熊熊圣火。如果说当年西铜景观大道是海岛惊天巨变的一个站点，如今的环岛路则堪称新的里程碑。环岛路与海岛沾亲带故，我国大陆现仅有6个海岛县，东山岛排行全国第六，福建第二大海岛县，环岛路当数东山岛公路进行曲中一段优美旋律，它给荣膺多项“国字号”称誉的东山岛添加了舒心悦耳的音符，激励着“英雄岛”人砥砺前行，继续弘扬谷文昌精神。
“看，这就是当初环岛路的布局”，东山公路分中心林文亮在我面前摆出几张图纸说，“目前，环岛路主线已建成21.96公里，完成投资11.77亿元。已相继建成3个路段：环岛公路先导段、下西坑至径口段、亲营至下林村段。其中先导段最早开建，2015年5月动工，2016年6月17日全线通车。”“先导段”是我刚听说的行业新词，是先行先试路段的简称，意思是为接下来的环岛路其他路段建设提供样板和经验。
人有先模，路有先导。东山岛是谷文昌精神发祥地，全国各地前来谷文昌纪念园、谷文昌干部学院参观学习者络绎不绝。建设环岛路有助于提高东山岛生态景观和人文历史影响力，带动海岛旅游产业发展，形成生态型经济带。先导段的投入使用，激活了沿线镇村日渐富美，亲营、冬古村民逢人就讲述着环岛路的成效。自我懂事起，就知道亲营、冬古渔村有个靠海的风口，海岛特产的风沙曾经在这里吹成一座“狗爬岭”，它是通往县城的必经之路，一步一陷翻越这个沙岭，简直是在爬行，故名“狗爬岭”。暑夏日间，沙岭俨然“火焰山”，路人只好寻找青草裹着脚丫才好受一些。追寻历史脚印，我走过的苏峰临海路段，是悬崖峭壁的羊肠小道，脚下波涛汹涌，令人步步惊心，与李白笔下的《蜀道难》有过之而无不及，故有“大险”“小险”“摔死羊”等小地名。而今，环岛路用宽坦、雅观替代了苦不堪言的艰险、崎岖，多次划为国际半程马拉松赛的理想赛道，成为不同肤色运动员口中的带货。
这条墨色的绸带沿滨海蜿蜒开来，把东山岛浸染得色彩明晰美丽。每天晚饭后或双休日，屡有东山岛人行走在风华正茂的墨色绸带，欣赏“蓝色牧场”和绿意田畴。在外地工作的同学每次回乡度假，总要我陪他们到环岛路兜风赏景拍视频，说环岛路有独特磁性，是其他地方不能比拟的。可欣赏沿途的亚热带花木，沐浴清新沁脾的海风，仿佛行走的汽车影院，一路怡人的环幕景观。
犹如吃水不忘挖井人，行车走路也毋忘筑路人。可以想象，昔年那些不堪回首的险要地带转换成凌空天桥、靓丽路景，凝结了多少工匠的智慧心血，凝结了多少工人的艰辛汗水！而默默无闻的公路站职工们，长年累月倾注对公路的爱恋和养护之情，他们在平凡的岗位付出不平凡的劳作更令我肃然起敬。
路在心中
“环岛路的养护工作如果没有做好，必然会使路况变差，影响道路的通行，给人们的生产、生活带来不便。加强公路养护，对人们出行和经济发展有着重要作用。”东山公路分中心李桂林书记言简意赅，“覆盖”了我对公路养护认识的“盲区”。
环岛路诞生5年来，岛上3个公路站的职工们树立“建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，他们对环岛路的悉心养护就像精心养育孩子。
在常人看来，公路站的工作无非是清扫，修补、刷线，更换被车撞坏的设施、标志，以及给道旁花木修剪、除草、施肥、喷药等，其实远不止这些。林文亮向我展示一组照片和视频，有的职工站在齐膝深的排水沟清淤除污，可以想象周围是蚊蝇飞舞，臭味刺鼻。有的连夜清扫散落的硅砂、碎玻璃，此时无数人还在温馨的梦乡不愿醒来。有这样一帧震撼我的照片，白埕站的职工踩在东赤港中桥下光滑的塑料水管上，为裸露钢筋的桥体刷漆防锈。隆冬时节，港湾的水在汨汨流动，他们置个人安危于度外，首先想的是为路桥养护……这不正是公路人不畏苦和险，不怕脏与臭的缩影么？
环岛路的养护有其特殊性。海岛每年屡有台风光顾，每次台风几乎伴随强降雨，对环岛路花木、路基、涵洞、排水沟等折腾一番，顶风冒雨抢修成了海岛公路人的家常便饭。去年8月11日，“米克拉”在漳浦登陆，中心附近最大风力12级。国道东泸线与省道环岛路排水不畅，百余棵树木倒伏或折斷，在路面横七竖八，影响交通和行人安全。公路站职工顶着强风暴雨，不畏危险，带上油锯、镰刀等作业工具赶到现场，快速扶正倒伏树木456株、清理积水点25处，确保公路安全畅通。
东山岛是福建重点渔区，几乎每天都有装运鲜活海产品的货车通过环岛路。如织穿梭的“走鲜”车辆有的密封车厢出问题，有的未装防滴漏装置，“滴洒漏”现象时有发生，造成路面污染，存在安全隐患，养护人员记不清每年清扫过多少次“滴洒漏”。前不久，已近午夜，东山公路分中心接到报警电话，称环岛路亲营至冬古村路段，断断续续撒落鱼货下脚料，长达近千米。分中心朱主任闻报后，迅即与白埕公路站沈站长带领养护人员赶赴事发路段。现场飘散着浓重的鱼腥味，眼前的路段俨然“水产路”。原来一部运载下脚料开往西埔湾的货车，车后斗突然开裂导致“滴洒漏”。夜晚视线昏暗，容易发生次生安全隐患，摩托车、电动车等小型车辆极易打滑。养护人员迅速摆好安全警示标志，并责令车主一同清扫。下脚料粘性大，养护人员连夜找运沙土覆盖路面，吸附粘性和腥臭。一个多小时紧张奋战后，路况转危为安。
在康美公路站，我见到了穿着橙黄色工作服，与职工一起给绿植修枝、施肥的方志坤站长。五十开外的方站长体型微胖，海风把他染成一身黝黑肤色，别看他个头不高，工作热情可高了。这位公路人的后代，始终牢记“养好公路，保障畅通”是公路人不改的初心与使命。无论节假日，还是风雨天，他都身先士卒巡路护路，处理日常或突发的各种问题。他每天七点就带班上工，晚上六七点才收工，回站后经常不顾劳累，投入到车辆养护和器械维护之中。几年前，东山公路分中心主动对接县政府，代养国道东泸线19.277公里和省道环岛路先导段近9公里绿化养护，给公路站添加了一个展示“东海绿洲”风貌的新课题。对他来说，绿化养护虽然陌生，但他像海绵吸水，争分夺秒勤奋自学，虚心求教。方志坤如今对公路绿化养护得心应手。有一次，冬古至亲营路段的桃花心木发生病虫害，他反复耐心配药实验，终将病虫害消灭。我们边走边聊，他领着我参观他们配制的育苗营养胚，以及培育成活的“假连翘”等多种花木。所有这些，不但节省大笔费用，而且为生态景观公路增添了漂亮的一笔。东山岛干旱缺水自古有名，而公路花木浇水用水量相当大。为寻觅水源节省开支，方站长利用休假时间对沿路各村走透透，终于在环岛路沿线一处荒野寻到一口废弃基井。在征得上级批准后，遂即进行淘井掘浚，铺设电路，设护栏和警示牌，经过一周奋战，取水点投入使用，每年可节省水费近十万元。
与环岛路朝夕相处的公路人爱路如人，护路似家的事迹肯定还很多。我“蜻蜓点水”般采撷的虽然仅如路旁美人树的几朵花几片叶，但以微知著，可见公路人心中有一条为“公”的路。路在延伸，公路人的故事也在不断延长……