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为满足国-Ⅲ排放而推迟喷油，使中重型电控共轨柴油机机油中碳黑迅速增加，出现机油过早劣化的问题。阐述了国-Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理，对柴油机燃烧系统匹配的理论进行研究，探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施。研究结果表明：通过优化柴油机喷油结束时间与燃烧室唇口部位设计等能有效地解决这一问题。在国-Ⅲ电控共轨柴油机上进行相关台架试验，对机油中的碳黑进行了监测。结果表明：发动机运行30h后，机油中碳黑含量为0．43％，远小于AVL的推荐值。