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以台架实验的方法，对发动机燃用天然气（CNG）和天然气掺氢（HCNG）燃料的动力性和排放性能进行了对比研究。结果表明，发动机燃用天然气掺氢燃料能够加快缸内燃烧过程，改善CNG发动机稀燃性能，降低发动机排温。与纯天然气发动机相比，其排放物CO、CO2、HC得到降低，同时NOx排放量增加，但随着过量空气系数的增大，发动机NOx排放大幅减少，得到较优的排放性能。