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【摘 要】
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基于修正的余能变分原理，构造了一种适应于薄层迭板和中厚层迭板弯曲分析的四为应力杂交单元。其特点是具有较低阶的余能密度矩阵，每节点７个自由度。计算表明，这种单元收敛性好，精
【机 构】
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西安公路交通大学公路系,浙江大学
【出 处】
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西安公路交通大学学报
【发表日期】
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1995年4期
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