【摘 要】
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主城区山地城市组团分布特征造就了大量的潮汐交通现象,多数道路资源未得到充分利用,在主城区道路资源相对稀缺的情况下,加大针对潮汐交通的挖潜扩能工作愈发受到交管部门的
【机 构】
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重庆市交通管理局秩序支队,重庆,400054
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主城区山地城市组团分布特征造就了大量的潮汐交通现象,多数道路资源未得到充分利用,在主城区道路资源相对稀缺的情况下,加大针对潮汐交通的挖潜扩能工作愈发受到交管部门的重视.文中依托重庆主城区交通出行大数据分析,结合共享交通和环道交通首创共享位移转换道,系统阐述了共享位移转换道实施条件和方案设计,并以连接重庆渝中区两路口环道的菜园坝大桥进行实例验证,结果表明:方案实施效果十分显著,在未影响两路口环道的正常运行下,菜园坝大桥至大坪的通行时间由原15分钟缩短为3分钟,通行效率提升80％,早高峰平均运行车速由实施前9.1km/h提升为13.2km/h,同比提升45％,排队长度减少近200m.
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