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为研究舱内液货对船体结构损伤机理的影响,利用数值仿真软件MSC.Dytran,计算出背液板架流固耦合力、碰撞力、损伤变形以及能量吸收等,并与背空板架进行了对比分析.结果表明,背液板架的损伤机理明显区别于背空板架,流固耦合力使得结构的变形模式发生了改变、碰撞力增加、极限撞深减小.
船体背液板架碰撞损伤机理研究
【摘 要】
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为研究舱内液货对船体结构损伤机理的影响,利用数值仿真软件MSC.Dytran,计算出背液板架流固耦合力、碰撞力、损伤变形以及能量吸收等,并与背空板架进行了对比分析.结果表明,
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【出 处】
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江苏科技大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2009年2期
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