论文部分内容阅读
能源历来是国家经济发展的强大动力,在倡导环境保护的背景下,车辆的能源及动力问题引发了越来越多的关注。如何进行车辆的节能减排以及动力的改革则成为了一项亟待解决的任务,鉴于此,国内汽车领域应积极采取行动,以顺应时代发展趋势,不断提升自身竞争力。
关于车辆能源与动力问题的讨论
【摘 要】
：
能源历来是国家经济发展的强大动力,在倡导环境保护的背景下,车辆的能源及动力问题引发了越来越多的关注。如何进行车辆的节能减排以及动力的改革则成为了一项亟待解决的任务
【机 构】
：
山东省泰安英雄山中学
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
：
2019年4期
其他文献
文章主要讲述已量产整车产品优化最小转弯直径的可行性方法及注意事项。主要目的是为设计人员提供解决类似问题的设计参考，以便其更快更好的完成工作。
患者女性，68岁。因心悸、胸闷10年，加重2d入院。有高血压、冠心病史。查体：血压160／95mmHg．心率98次／分．律不齐，偶闻期前收缩。心电图示：频发房性期前收缩。动态心电图示：P6’及P8’～P11
在汽车行业飞速发展的当下教学改革已成为时代的大趋势。办学理念作为学校教学的指向标,是提升汽车专业教学质量的必要基础。因此在实际教学过程中中职汽车专业教育工作者应
多年来,从事心脏病研究的学者对心室内传导系统的分支进行了大量研究工作.在阐明分支阻滞的原因,心电学的改变及其意义等方面,都取得了重大的成果.众所周知,心室内传导系统的
为了便于装配,在大型机械装备的安装中往往需要预留一定的间隙,根据大型模锻压机的几何特征和受载情况,利用有限元分析软件MSC.MARC对模锻压机在不同工况和不同装配间隙下的
<正> 对221例肿瘤病人术前心电图的QT离散度(QTd)报道如下。 1 资料与方法 1.1 221例中男104例,女117例,年龄15～78(平均48)岁。40岁以下55例,40～59岁128例,60岁以上38例。头颈
患者男,56岁.因活动后胸闷,憋气一年,加重2月入院.其间曾有阿-斯综合征发作.查体:心率34次/min,神志清,律齐,无病理性杂音,双肺呼吸音清.心电图示:未见窦性P波,P-Ⅱ、Ⅲ、avF
急性心肌梗死(AMI)自症状出现至心电图(ECG)呈典型AMI改变,有时需数小时至1～2d.然而AMI后第1个小时即超急期,ECG就有改变,易被忽略,尽早识别至关重要.现将所见24例AMI超急期EC
分析新生代农民工的大众媒介供给缺失现状，从成本收益、社会阶层、公共产品、城乡二元结构等角度深入剖析其深层次原因，并进一步提出相应的对策建议：（1）挖掘新生代农民工的媒介需
我国贫穷地区由于先天地理条件不足,并且地方社会文化落后,导致区域经济的贫困。文章从陕西省汉中宁强特困区为例,分析贫穷地区的归根溯源,并探索与实践特色扶贫路径。贫困地