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介绍了一种新型道岔融雪系统,它采用电磁感应加热线圈直接加热钢轨,有效减少外部热传导环节,很大程度节约了能源,克服了既有道岔融雪设备热损率大、温升慢、耗能高等不足,减少了维修成本和维修量。
电磁感应加热式道岔融雪系统方案研究
【摘 要】
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介绍了一种新型道岔融雪系统,它采用电磁感应加热线圈直接加热钢轨,有效减少外部热传导环节,很大程度节约了能源,克服了既有道岔融雪设备热损率大、温升慢、耗能高等不足,减
【机 构】
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中国铁路青藏集团有限公司电务部
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2019年8期
【基金项目】
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中国铁路青藏集团有限公司科技研究开发计划课题．铁路新型道岔融冰雪系统．QZ2018-D01
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