【摘 要】
：
欧洲车企每生产一辆电动车,需要向中国支付4000欧元到7000欧元的电池费用“欧洲不应该急于抛弃内燃机,而应该发展自己的电池产业。”这是法兰克福车展上众多供应商的心声。随
论文部分内容阅读
欧洲车企每生产一辆电动车,需要向中国支付4000欧元到7000欧元的电池费用“欧洲不应该急于抛弃内燃机,而应该发展自己的电池产业。”这是法兰克福车展上众多供应商的心声。随着各国燃油车禁售令的颁布,零部件供应商正在慎重考虑发展电动车可能会给欧洲汽车产业带来的影响。“欧洲不应该急于抛弃内燃机,而应该发展自己的电池产业。”这是法兰克福
European car makers need to pay 4,000 euros to 7,000 euros for each electric car they produce. “Europe should not rush to abandon its internal combustion engine but should develop its own battery industry.” This is a big show for many suppliers at the Frankfurt Motor Show Voice. With the promulgation of ban on fuel trucks in various countries, parts suppliers are carefully considering the possible impact that the development of electric vehicles will have on the European automobile industry. “Europe should not rush to abandon the internal combustion engine, but should develop their own battery industry. ” This is Frankfurt
其他文献
为了进一步打造盐田区图书馆海洋文献馆特色,2012年6月8日,盐田区图书馆专门邀请到图书馆界知名专家甘琳、程亚男、深圳晚报副总编梁二平和文化学者胡野秋莅临盐田,针对盐田
推进供给侧改革推进供给侧改革,是适应和引领经济发展新常态的重大创新,是适应国际金融危机发生后综合国力竞争新形势的主动选择,是适应我国经济发展新常态的必然要求。我们
目的 制备1,3-二羟基异丙氧基-琥珀酸-8-莪术醇酯纳米混悬剂（Cur-p-NS）,并考察其一般特性、载药量和体外释放特性.方法 采用超声–溶剂沉淀法制备Cur-p-NS,考察其粒度大小,多聚
专家点评:奇瑞的这台1.5T涡轮增压发动机应当属于目前小排量增压发动机另外一个趋势。由于没有采用缸内直喷等技术,该发动机的成本得到了良好的控制。更低的成本以及更大的产
通过对基础油和破乳剂的考察,研制出了具有优良蒸汽破乳化性能的长寿命汽轮机油。
Through the investigation of base oil and demulsifier, long-life turbine oil with e
合作伙伴多是挂名,没有实质性合作展开?按照7月5日百度公布的Apollo开放路线图,Apollo1.5在9月20日如期发布。Apollo 1.5主要开放障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图
研发一个准L4系统,但在产品中降维为L3系统来使用已离职乐视汽车的倪凯在9月2日的一场活动中首次公开以Holo Matic(禾多科技)创始人、CEO身份亮相。倪凯在清华大学完成计算机
很难得,居然也能看到牧马人换代的那一天。这一代车型在坚挺了10年的光景后,终于走完了自己的旅程,在即将开始的2018年,新一代牧马人将全球上市销售。而且这次牧马人换代并没
传统车企在向新能源汽车制造商过渡时,将不得不承受盈利能力下降带来的阵痛尽管在目前的大环境下,发展电动车已然成为各大车企的必由之路,但以目前资本市场的形势来看,传统车
鹿门山原名苏岭山，在今东津镇境内，山势东西走向，面积一万亩，海拔三百五十米。一路进山，林木翳然，寂无人烟。今犹僻野如此，在古代更不知添几多尘外幽趣。 寺倚山而建，山门南向，一条石蹬道直达寺门。因坡势平缓，道旁竹木不算繁茂，侧身回望，若非四周山峦绵延，隔绝尘世，殊无“深山藏古寺”的幽深之感。拾级而上，并无游客，抵及寺门，已是正午时分。十月小阳春，暖暖的阳光下，幽静的山寺和周围的一切都散发着一股慵倦