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电磁扭杆离合器工作沟槽既是离合器传递力矩的关键结构,又是影响弹性扭杆组件结合-分离的重要部位。以某新型电磁扭杆离合器为研究对象,提出了工作沟槽优化设计方法。首先通过理论分析计算得到钢球与工作沟槽结合状态时的接触应力;然后利用有限元分析软件ANSYS Workbench进行仿真验证,通过比较理论计算值和仿真分析结果,进一步对接触应力和压力角进行校核。结果可为下一步动力学分析做准备。