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对承受支管轴力和主管轴力的N型圆钢管相贯节点、垫板加强节点、主管填充混凝土节点、主管填充混凝土和垫板加强节点试件进行了试验研究。综合比较了4种节点在破坏模式、受压支管荷载-主管管壁变形关系、主管管壁等效应力分布和极限承载力等方面的差异。试验结果表明，不同加强措施导致不同的节点破坏模式。填充混凝土能显著提高节点极限承载力，而加垫板提高幅度不大，但当主管径向刚度已经很大时，对主管加垫板可能反而降低节点的极限承载力。运用有限元方法对试验节点进行了非线性分析，得到了各试验节点的破坏模式、极限承载力、荷载一变形过程