四齿差谐波齿轮传动采用渐开线齿廓的合理性证明

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由于齿差系数的不同,四齿差谐波齿轮传动能否采用渐开线齿廓,不能利用以前的结论。本文研究了当柔轮采用渐开线齿廓时,与之共扼的刚轮采用渐开线对其理论齿廓进行拟合所造成的齿形误差的变化规律。通过与普通小模数渐开线圆柱齿轮传动的齿形公差进行比较,表明只要合理选择变位系数,刚轮就可以采用渐开线齿廓,这为在实际工程中研制四齿差谐波齿轮传动装置打下了理论基础。 Due to the different tooth differential coefficient, four-tooth differential harmonic gear transmission can adopt involute tooth profile, can not take advantage of previous conclusions. In this paper, we study the law of tooth profile error caused by fitting involute tooth profile to the involute tooth profile when the involute tooth profile is adopted. By comparing with the profile tolerance of involute involute cylindrical gear transmission of common small modulus, it is shown that the involute tooth profile can be adopted just by choosing the coefficient of displacement reasonably. Gear drive laid the theoretical foundation.
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