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摘要：通过对当前公路桥梁工程建设过程中存在的质量问题的分析，目前影响公路桥梁工程质量的主要有三个因素：设计因素，管理因素和施工因素。提高公路工程质量有必要系统分析影响公路桥梁工程质量的主要因素，并采取对应措施。
关键词：公路工程；质量；问题；预控
一、影响因素
①设计因素
设计属于公路桥梁工程建设项目前期的一个主要内容，是公路桥梁工程建设的灵魂和龙头工作，它直接从整体上影响工程质量。在我国，虽然建设任务重、工程项目多，但目前还没有建立必要的项目库，在政策、法规、机械、操作等方面仍不足，特别是一些高等级公路的防水、排水、防护等措施过于简单，在大型桥隧工程、环保、景观、交通工程等方面缺乏设计经验。
②管理因素
各种公路桥梁工程项目由于行政管理体制和融资形式不同，项目管理模式各样，加之建设市场规范化程度不高，因而项目管理水平差别大，导致建设质量高低不同。一般而言，重点大型项目、世行贷款项目等政策重视的项目质量高些，但中小型以及地方筹资的项目质量水平低些。在一些公路桥梁建设项目中没有完全推行项目法人制、招投标制、监理制度和合同管理制，存在业主管理能力不足，管理水平不高，各方质量意识和合同意识淡薄等问题，使整个工程质量无法得到保证。
③施工因素
施工中影响质量的问题主要表现在工期、原材料、设备等方面，公路桥梁工程施工工程需要科学确定，通常通过网络计划技术合理安排工期，使资源合理分配，时间和空间上严密组织，控制施工进度。在一些公路工程桥梁项目施工过程中，存在一些人为违反施工规律，硬性缩短工期，使质量难于控制的现象。
公路桥梁工程建设所用材料一般由承包商自己采购，加之当地一些原材料在质量上不能严格满足材料规范要求，通常出现材料需求多，材料检验设备、人员跟不上；料场管理差，二次污染大，材料供应商偷工减料，加之工艺过于简单等现象，直接影响工程质量。
二、桥梁工程质量的控制措施
①桥梁工程常见的质量问题分析
1、钻孔灌注桩的质量问题
钻孔灌注桩的质量问题主要体现在断桩上面，以下几个施工问题可能会产生断桩现象：①灌注时间过长或者导管在混凝土中埋入过深，都会导致混凝土在导管中内外壁上初凝，造成混凝土与导管间摩擦阻力过大，上拔导管后混凝土不能及时填充，从而填入泥浆产生了断桩；②由于混凝土在拌和过程中不均匀或者在运输过程中产生离析现象，都会导致在灌注过程中出现粗集料集中的现象，造成导管堵塞而出现断桩；③在灌注过程中护筒底脚周围出现漏水或者由于缺乏施工经验，都有可能出现坍孔现象，也会引起断桩；④在施工过程中，由于各种原因无法保证施工连续进行，比如导管进水、机械故障、停电等也会导致断桩的发生。
2、桥台处理的质量问题
当桥头填土的沉降与桥台的沉降出现了差异，就有可能在桥台处形成台阶，该台阶不仅影响了行车安全，同时汽车轮胎也会给桥梁不断的产生巨大的冲击力，该质量问题可能通过规范性施工来避免：①选择压实性好和透水性好的回填材料，另外在施工过程中要严格压实，这样可以减少路堤填土的沉降量；②桩柱式桥台时施工应该先进行填方，然后在填方充分沉降后再修建桥台，这样做可以尽可能的减少结构物与填土之间的沉降差；③根据技术规范要求采取相应措施减少桥面铺装层的裂缝，另外要选择性能好的伸缩缝材料，以保证桥面伸缩缝处的平整度。
3、钢筋施工的质量问题
钢筋加工的质量问题存在于多个方面，在材料选择方面：钢筋品种的规格、形状、尺寸不符合要求，或者钢筋有严重的腐蚀问题，都会影响到工程质量；在钢筋加工方面：钢筋的下料和成型尺寸的准确度差、钢筋骨架变形或者钢筋网变形都会造成结构构件的性能下降；在钢筋安装方面：安装位置偏差过大，钢筋少放或者漏放、垫块位置固定方法不当、钢筋绑扎接头不正确都会引起钢筋的严重错位；在钢筋焊接方面：钢筋焊接头的机械性能达不到施工规范的要求，焊条品种存在问题，性能不符合要求等都会存在问题。
②桥梁工程中关键工程的质量控制措施
1、承台及系梁
首先要对有可能出现断桩情况的柱进行重点监测，对于进行过故障处理的桩也要重点监测，对于所有桩都要进行无破坏检测，使所有桩最终都要达到无断层、无夹层，并且强度可符合设计要求。桩头混凝土要凿出密实的层面，并进行大面平整，要求达到无残留混凝土以及其他杂物，另外标高必须符合施工设计要求，需嵌入承台或系梁内的桩头及锚因钢筋长度要符合设计要求，在验收钢筋时，要注意重点验收钢筋骨架以及桩柱钢筋的焊接质量，桩顶锚固筋要与设计角度保持一致，并采用螺旋进行缠绕固定。砂浆垫层在平整度方面以及标高方面要符合要求。
2、墩柱与台帽
墩柱的质量控制重点要做好以下工作：首先要检查中心位置施工放样，验收墩柱钢筋笼，使其符合设施标准；然后对支模前接触面的松散混凝土进行凿除处理；接下来对立柱模板进行质量检查，要求接缝处必须圆滑平整，拼接严密，模板的定为精度、竖立度以及钢筋保护层厚度必须符合质量要求指标。脱模剂的涂刷一定要均匀，并且定位钢筋绳要求拉紧，以达到受力一致的要求；对混凝土施工的基本要求与承台或系梁施工要求相同没要求用串简下料，串简底部距浇筑的混凝土面不超过2米。
3、盖梁与箱梁
盖梁要检查柱顶中心及盖梁轴线，以及钢筋骨架放样，盖梁钢筋骨架在成型后要进行验收；验收时要特别注意检查焊缝质量及弯起筋位置。另外还要检查钢筋保护层厚度，预埋件、预埋筋位置是否正确，模板是否采取措施已加固牢靠，箱梁要检查底板是否清洗干净，接缝处是否用腻子打平，钢绞线须事先进行编束，整束穿过波纹管，并保证在管内不缠绕。我在兰临高速公路某标段工作中曾经发生过这样一件事，由于在预制箱梁的过程中，振捣结束后，出现了裂缝，施工人员没有发现，等把梁板安装好了后才发现裂缝越来越大，施工人员还是没有重视，等监视和质检人员发现时，这块梁板已经产生断裂，造成了经济损失达三十万之多，导致工期延误。所以工程质量通病的治理必须施工上严格、思想上重视、技术上合理、措施上得力，设计、监理、施工各方面、各环节共同重视，才能使我们的质量有根本的改观，才能铸造精品工程。
结束语
公路桥梁建设质量是公路桥梁发展的生命线，我们只有认真研究分析工中的可遇见因素，针对不同的影响因素好施工中的每一个环节，同时加强现场管理，精心组织，以保证完成高品质的工程，避免不必要的损失，进一步规范建设市场，使其有法可依、有事可循，强化公路桥梁建设每个环节的质量控制，我们公路桥梁的质量才会越来越高。
参考文献：
[1]丁灿辉，朱现锋。如何搞好交通工程施工（J）.公路与汽运。2001.4
[2]魏争梅，提高公路工程质量的几点思考（J）.上海市政。
[3]许长青，杨平，建筑工程施工监理质量控制专家系统（J）.南京林业大学学报。2004
关键词：公路工程；质量；问题；预控
一、影响因素
①设计因素
设计属于公路桥梁工程建设项目前期的一个主要内容，是公路桥梁工程建设的灵魂和龙头工作，它直接从整体上影响工程质量。在我国，虽然建设任务重、工程项目多，但目前还没有建立必要的项目库，在政策、法规、机械、操作等方面仍不足，特别是一些高等级公路的防水、排水、防护等措施过于简单，在大型桥隧工程、环保、景观、交通工程等方面缺乏设计经验。
②管理因素
各种公路桥梁工程项目由于行政管理体制和融资形式不同，项目管理模式各样，加之建设市场规范化程度不高，因而项目管理水平差别大，导致建设质量高低不同。一般而言，重点大型项目、世行贷款项目等政策重视的项目质量高些，但中小型以及地方筹资的项目质量水平低些。在一些公路桥梁建设项目中没有完全推行项目法人制、招投标制、监理制度和合同管理制，存在业主管理能力不足，管理水平不高，各方质量意识和合同意识淡薄等问题，使整个工程质量无法得到保证。
③施工因素
施工中影响质量的问题主要表现在工期、原材料、设备等方面，公路桥梁工程施工工程需要科学确定，通常通过网络计划技术合理安排工期，使资源合理分配，时间和空间上严密组织，控制施工进度。在一些公路工程桥梁项目施工过程中，存在一些人为违反施工规律，硬性缩短工期，使质量难于控制的现象。
公路桥梁工程建设所用材料一般由承包商自己采购，加之当地一些原材料在质量上不能严格满足材料规范要求，通常出现材料需求多，材料检验设备、人员跟不上；料场管理差，二次污染大，材料供应商偷工减料，加之工艺过于简单等现象，直接影响工程质量。
二、桥梁工程质量的控制措施
①桥梁工程常见的质量问题分析
1、钻孔灌注桩的质量问题
钻孔灌注桩的质量问题主要体现在断桩上面，以下几个施工问题可能会产生断桩现象：①灌注时间过长或者导管在混凝土中埋入过深，都会导致混凝土在导管中内外壁上初凝，造成混凝土与导管间摩擦阻力过大，上拔导管后混凝土不能及时填充，从而填入泥浆产生了断桩；②由于混凝土在拌和过程中不均匀或者在运输过程中产生离析现象，都会导致在灌注过程中出现粗集料集中的现象，造成导管堵塞而出现断桩；③在灌注过程中护筒底脚周围出现漏水或者由于缺乏施工经验，都有可能出现坍孔现象，也会引起断桩；④在施工过程中，由于各种原因无法保证施工连续进行，比如导管进水、机械故障、停电等也会导致断桩的发生。
2、桥台处理的质量问题
当桥头填土的沉降与桥台的沉降出现了差异，就有可能在桥台处形成台阶，该台阶不仅影响了行车安全，同时汽车轮胎也会给桥梁不断的产生巨大的冲击力，该质量问题可能通过规范性施工来避免：①选择压实性好和透水性好的回填材料，另外在施工过程中要严格压实，这样可以减少路堤填土的沉降量；②桩柱式桥台时施工应该先进行填方，然后在填方充分沉降后再修建桥台，这样做可以尽可能的减少结构物与填土之间的沉降差；③根据技术规范要求采取相应措施减少桥面铺装层的裂缝，另外要选择性能好的伸缩缝材料，以保证桥面伸缩缝处的平整度。
3、钢筋施工的质量问题
钢筋加工的质量问题存在于多个方面，在材料选择方面：钢筋品种的规格、形状、尺寸不符合要求，或者钢筋有严重的腐蚀问题，都会影响到工程质量；在钢筋加工方面：钢筋的下料和成型尺寸的准确度差、钢筋骨架变形或者钢筋网变形都会造成结构构件的性能下降；在钢筋安装方面：安装位置偏差过大，钢筋少放或者漏放、垫块位置固定方法不当、钢筋绑扎接头不正确都会引起钢筋的严重错位；在钢筋焊接方面：钢筋焊接头的机械性能达不到施工规范的要求，焊条品种存在问题，性能不符合要求等都会存在问题。
②桥梁工程中关键工程的质量控制措施
1、承台及系梁
首先要对有可能出现断桩情况的柱进行重点监测，对于进行过故障处理的桩也要重点监测，对于所有桩都要进行无破坏检测，使所有桩最终都要达到无断层、无夹层，并且强度可符合设计要求。桩头混凝土要凿出密实的层面，并进行大面平整，要求达到无残留混凝土以及其他杂物，另外标高必须符合施工设计要求，需嵌入承台或系梁内的桩头及锚因钢筋长度要符合设计要求，在验收钢筋时，要注意重点验收钢筋骨架以及桩柱钢筋的焊接质量，桩顶锚固筋要与设计角度保持一致，并采用螺旋进行缠绕固定。砂浆垫层在平整度方面以及标高方面要符合要求。
2、墩柱与台帽
墩柱的质量控制重点要做好以下工作：首先要检查中心位置施工放样，验收墩柱钢筋笼，使其符合设施标准；然后对支模前接触面的松散混凝土进行凿除处理；接下来对立柱模板进行质量检查，要求接缝处必须圆滑平整，拼接严密，模板的定为精度、竖立度以及钢筋保护层厚度必须符合质量要求指标。脱模剂的涂刷一定要均匀，并且定位钢筋绳要求拉紧，以达到受力一致的要求；对混凝土施工的基本要求与承台或系梁施工要求相同没要求用串简下料，串简底部距浇筑的混凝土面不超过2米。
3、盖梁与箱梁
盖梁要检查柱顶中心及盖梁轴线，以及钢筋骨架放样，盖梁钢筋骨架在成型后要进行验收；验收时要特别注意检查焊缝质量及弯起筋位置。另外还要检查钢筋保护层厚度，预埋件、预埋筋位置是否正确，模板是否采取措施已加固牢靠，箱梁要检查底板是否清洗干净，接缝处是否用腻子打平，钢绞线须事先进行编束，整束穿过波纹管，并保证在管内不缠绕。我在兰临高速公路某标段工作中曾经发生过这样一件事，由于在预制箱梁的过程中，振捣结束后，出现了裂缝，施工人员没有发现，等把梁板安装好了后才发现裂缝越来越大，施工人员还是没有重视，等监视和质检人员发现时，这块梁板已经产生断裂，造成了经济损失达三十万之多，导致工期延误。所以工程质量通病的治理必须施工上严格、思想上重视、技术上合理、措施上得力，设计、监理、施工各方面、各环节共同重视，才能使我们的质量有根本的改观，才能铸造精品工程。
结束语
公路桥梁建设质量是公路桥梁发展的生命线，我们只有认真研究分析工中的可遇见因素，针对不同的影响因素好施工中的每一个环节，同时加强现场管理，精心组织，以保证完成高品质的工程，避免不必要的损失，进一步规范建设市场，使其有法可依、有事可循，强化公路桥梁建设每个环节的质量控制，我们公路桥梁的质量才会越来越高。
参考文献：
[1]丁灿辉，朱现锋。如何搞好交通工程施工（J）.公路与汽运。2001.4
[2]魏争梅，提高公路工程质量的几点思考（J）.上海市政。
[3]许长青，杨平，建筑工程施工监理质量控制专家系统（J）.南京林业大学学报。2004