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由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁９４个梁段，顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头，历经长江、东海等３类航区，全程１０９０海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安全保护措施等问题，阐述了厦门海沧大桥钢箱梁梁段装船固定方案设计过程。
钢箱梁梁段装船固定技术方案设计
【摘 要】
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由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁９４个梁段，顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头，历经长江、东海等３类航区，全程１０９０海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可
【出 处】
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管理与技术
【发表日期】
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2000年4期
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