【摘 要】
：
随着汽车产业的不断发展,2020年我国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车保有量为2.81亿辆,与美国汽车保有量基本持平,并列世界第一,成为汽车消费大国.2020年我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆.超过6成问题来自发动机部分,制动系统问题占比15.7％,其次是电气设备、气囊和安全带等,汽车行业的质量召回问题相比以前召回次数有所减少,但召回数量却在增加.一辆汽车拥有大约3万零部件,其中不可拆解的独立零部件约1万多个.汽车供应链系统极其复杂,不合格零部件产品会对汽车质量产生隐患,对消费者生命
论文部分内容阅读
随着汽车产业的不断发展,2020年我国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车保有量为2.81亿辆,与美国汽车保有量基本持平,并列世界第一,成为汽车消费大国.2020年我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆.超过6成问题来自发动机部分,制动系统问题占比15.7％,其次是电气设备、气囊和安全带等,汽车行业的质量召回问题相比以前召回次数有所减少,但召回数量却在增加.一辆汽车拥有大约3万零部件,其中不可拆解的独立零部件约1万多个.汽车供应链系统极其复杂,不合格零部件产品会对汽车质量产生隐患,对消费者生命安全造成威胁.
其他文献
针对双机架平整机生产极薄规格带钢时表面出现的羽痕缺陷生成机理进行了分析.通过研究发现,羽痕生成是由于极薄规格带钢在宽度方向上由轧制力和张力共同作用下出现不均匀变形,该变形产生的分界线在平整过程中出现了不均匀延伸;而在平整过程中由于弯辊和窜辊的预设定参数不合理、单位张力设定偏低、平整过程中弯辊力与轧制力不匹配等因素导致带钢局部延伸偏大,形成了明显的浪形,此浪形若经过平整机辊缝碾压则生成羽痕缺陷.通过将平整机设定张力提高30％、调整板形曲线为1～8 IU的大边浪、依照带钢厚度调整平整机板形预设定参数以及开发轧
以可逆冷轧机压下率分配为研究对象,根据生产现场实际情况,重点介绍了轧制规程中压下率的分配原则,包括第1道次压下率分配时考虑的要点、成品道次压下率对于产品性能的影响;由现场试验得出,在轧机能力(如轧制力、主电机功率等)范围内,通过调整、优化压下率分配,或减少轧制道次数,能够较好地解决可逆冷轧机生产效率低的问题;对影响制定轧制规程的因素进行了简要阐述.
喷雾阀嘴是喷雾罐的关键部件,其成形过程复杂、难度较大.采用三维光学扫描仪检测喷雾阀嘴各步成形件的三维尺寸,推导模具方案进行逆向建模.同时采用有限元技术分析喷雾阀嘴成形过程特点,探索材料性能对其成形质量的影响.结果表明,模型实现了精确分析喷雾阀嘴复杂的多步成形过程,可分析喷雾阀嘴任一时刻、任一位置的成形状态和成形质量状况.同时得出,MR T3-BA材料或比其屈服强度更高的材料容易出现成形质量问题.
针对首钢京唐公司某退火炉残氧量设定值与实测值偏差过大问题,提出一种针对燃烧控制系统残氧量模型的修正方法.通过测量烧嘴出口处烟气中的残氧量,得出燃烧控制系统空燃比实测值与设定值的偏差,从而计算出助燃空气流量修正值,并依此对残氧量模型进行修正.残氧量模型修正方法应用后,该退火炉残氧量设定值与实测值的平均偏差由3.37％降至0.15％,且各加热控制区残氧量偏差均小于1％,解决了因残氧量设定值与实测值偏差过大而导致残氧量模型无法应用于实际生产现场的难题.
2021年8月27日,国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)正式发布ISO/IEC 20830:2021《信息技术 自动识别与数据采集技术汉信码条码符号规范》(Information technology-Automatic identification and data capture techniques-Han Xin Code bar code symbology specification).这是中国提出并主导制定的第一个二维码码制国际标准,也是ISO和IEC近20年在二维码码制领域
上世纪80年代早期,随着条码技术在零售等行业的广泛应用,越来越多的行业希望能够采用条码来解决本行业面临的物品管理和信息自动化采集方面的问题,与此同时,多种应用场景也对条码技术提出了新的更高的要求.在行业应用场景中,人们希望条码能够承载更多的数据量,能够标识数字之外的ASCII字符、日文等,并能够支持加密等更多的功能,因而信息容量更高且能够标识更多信息的二维码技术应运而生.
本世纪初,为解决PDF417、QR等国外码制不支持中国汉字以及汉字信息表示效率不高等问题,中国物品编码中心(以下简称编码中心)牵头我国企业共同研发了“汉信码”二维码码制.2007年,GB/T 21049-2007《汉信码》国家标准正式发布,2011年汉信码成为国际AIM Global权威行业标准,2015年,汉信码正式成为国际ISO标准项目.2021年,ISO/IEC 20830《信息技术 自动识别与数据采集技术汉信码条码符号规范》国际标准正式发布,标志着中国人具有了完全自主知识产权的二维码码制技术,实现
近年来,身处咖啡浪潮的大环境,星巴克在我国业务发展迅速,其独树一帜的供应链管理机制发挥了巨大优势.在我国财政部、商务部对于现代供应链体系建设提供鼓励政策的背景下,研究星巴克供应链管理的奥秘,将对我国的连锁餐饮行业有较大借鉴和启示意义,同时以便提出打造我国餐饮业供应链创新与建设的现实建议.
“AVEVA剑维软件上半年的财年业绩表现出色,双位数增长是下半年的发展目标.”AVEVA剑维软件大中华区总经理万世平直接以财年业绩开场,充分表明AVEVA在全球疫情持续波及下的逆势而动.在他看来,“工业在满足人们的基本生活需求方面发挥着关键作用.从药品、食品到能源和运输,几乎每个行业都关系到人们的生命安危.\'敏捷性\'已不再只是一种竞争优势,而是必要的,并且这种趋势将一直持续到2021年甚至更久.”
2005年12月26日,中国物品编码中心(以下简称编码中心)完成国家“十五”重大科技专项——《二维条码新码制开发与关键技术标准研究》,至此,诞生了我国具有完全自主知识产权的新型二维码——汉信码,填补了我国二维码码制自主知识产权技术的空白.凭借完善的技术性能,在GB/T 21049-2007《汉信码》国家标准制定发布之后,2008年初,编码中心组建汉信码国际标准制定团队,开始了汉信码的国际标准化进程.经过十余年努力,汉信码国际标准制定团队完成了汉信码从我国国家标准上升为国际权威行业标准——国际自动识别与移动