【摘 要】
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成贵高速铁路是“一带一路”战略西南地区发展交通要道,国内第一条山区高速铁路;西溪河大桥是国内首座高铁上承式钢管混凝土(简称:CFST)转体拱桥,是成贵高铁全线“四桥十三隧
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成贵高速铁路是“一带一路”战略西南地区发展交通要道,国内第一条山区高速铁路;西溪河大桥是国内首座高铁上承式钢管混凝土(简称:CFST)转体拱桥,是成贵高铁全线“四桥十三隧”重难点工程,针对西溪河大桥拱上立柱高度大且易受拉破坏,顶推过程易造成拱圈受偏压扭曲变形的难题,提出串联钢绞线控制变形的措施,并利用Midas/Civil建立了拱上立柱拱圈的三维有限元模型进行验算,分析了拱上立柱顶部水平位移、底部应力和拱圈竖向位移,保证施工的安全稳定。顶推施工过程中实时监控拱上立柱水平位移、墩底应力和拱圈竖向位移,保证了顶推过程的安全稳定。对比监控数据发现顶推过程施工控制良好,保证了施工安全稳定,为类似工程施工提供依据。
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