论文部分内容阅读
热镀锌高强钢由于高强度特性以及良好的抗腐蚀性，可满足汽车轻量化与安全性需要，在车身制造中逐渐得到广泛应用．但热镀锌高强钢点焊的电极磨损严重，点蚀磨损特征变化明显，对熔核形成产生较大影响．建立点焊过程的点蚀有限元模型，采用数值分析与试验方法研究点蚀对熔核形成影响．结果表明，点蚀的产生与发展增加了工件之间的实际接触面积，使电流密度降低，熔核直径减小；同边缘位置点蚀相比，电极中心位置点蚀由于对熔核区域的电流分流作用，更加不利于熔核的形成．随着点蚀面积的增大，形成环状熔核几率增加．