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采用模糊控制理论和方法，研究驾驶员－汽车－环境闭环系统的操作稳定性，建立了驾驶员智能模型，研制出整个闭环系统的仿真软件，对几种典型工况的汽车运行进行了模拟。试验结果证明闭环系统模型合理，仿真结果正确。
基于模糊控制的人—车闭路系统的操纵稳定性
【摘 要】
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采用模糊控制理论和方法，研究驾驶员－汽车－环境闭环系统的操作稳定性，建立了驾驶员智能模型，研制出整个闭环系统的仿真软件，对几种典型工况的汽车运行进行了模拟。试验结果证明闭环
【机 构】
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中国农业大学车辆工程学院
【出 处】
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中国农业大学学报
【发表日期】
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1998年4期
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