【摘 要】
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针对无线电能传输系统中普通存在的载荷动态变化的问题,提出了一种LCC-S补偿网络结构。建立了系统的互感模型,推导了发射端、接收端的动态性能特性,分析了动态载荷工况下,系统的发射端电流、相位角、谐振频率、输出功率的效率的变化趋势。最后,搭建实验平台,采用可变电阻负载和电机负载,测试了电阻的不同阻值和电机的不同转速时的系统特性,验证了理论分析的正确性。在传输距离为5 cm且负载电阻为10Ω~50Ω时,实现2.3 A的发射端恒流输出。当负载电阻为30Ω时,系统效率和传输功率分别为83.4%和16.8 W。
【机 构】
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天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51707134),天津市高等学校创新团队培养计划(TD13-5035)。
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针对无线电能传输系统中普通存在的载荷动态变化的问题,提出了一种LCC-S补偿网络结构。建立了系统的互感模型,推导了发射端、接收端的动态性能特性,分析了动态载荷工况下,系统的发射端电流、相位角、谐振频率、输出功率的效率的变化趋势。最后,搭建实验平台,采用可变电阻负载和电机负载,测试了电阻的不同阻值和电机的不同转速时的系统特性,验证了理论分析的正确性。在传输距离为5 cm且负载电阻为10Ω~50Ω时,实现2.3 A的发射端恒流输出。当负载电阻为30Ω时,系统效率和传输功率分别为83.4%和16.8 W。
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