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【摘要】在我国市政道路施工建设的过程中，水泥砼路面施工工程在其中占有了极其重要的作用。尤其是当前城市运输压力不断增大的情况下，水泥砼路面所具有的承载力、稳定性越发重要，而决定这方面因素的一个关键就在于平整性，只有水泥砼路面能够保持极高平整度，才能够为砼路面承载力提供保障。本篇文章主要针对市政道路施工中的水泥砼路面平整度进行了全面详细的探讨，以期为我国的市政砼路面平整度得到有效的控制。
【关键词】市政道路；水泥砼路面；施工平整度；控制分析
对于市政道路施工期间，砼路面在道路中呈现出了较大的强度、稳定性、寿命等方面的特性，所带来的经济效益极为良好，这直接促使其得到了广泛的适宜用应用。但是在实际使用期间，如果说所采取的施工方式不当，并且没有加大对于砼路面平整度的控制，就有可能使得整个道路的质量受到影响，其道路舒适性也受到了极大的影响。因此，必须要针对水泥砼路面的平整度加以良好的控制。下文主要针对市政道路施工中的水泥砼路面平整度问题进行了全面详细的探讨。
一、市政道路施工中水泥砼路面平整度的影响因素分析
路面横向和纵向的凸凹程度就是路面平整度，即是路表面对设计平面的偏离程度，也可以把路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化称为路面平整度。在道路施工中，路面的平整度是衡量路面使用质量和行车的舒适程度的一项重要性能指标。
（一）水灰比控制不够严格
在针对水泥砼原料进行搅拌的过程中，如果说无法针对水泥本身的水灰比加以控制，那么就极有可能会导致最终所得到的拌合料坍落度与工程建设设计之间的实际需求呈现出了极大的差异性，在这样的情况下也就无法有效的对后续混合料路面摊铺所具备的均匀性。而这其中更为重要的一个因素就在于：其拌合料的坍落度如果没有达到一定的标准，那么就可能会导致水泥砼路面的抹平作业受到直接影响，相反情况下，其坍落度超出设计标准，那么硬化过程中的表面浮浆又会影响到路面质量，甚至会出现抹印，直接影响到最终的不平整度受到影响。
（二）配料剂量控制不够准确
在现场施工处理的过程中，如果说没有专门针对其配料进行配比计量，那么就极有可能导致最终的骨料原材料以及水泥在完成搅拌之后，稳定性无法达到工程建设的要求。大量的砂材都极有可能出现和易性受到影响，并且最终的结构密实程度也无法达到相应要求，最终同样会导致水泥砼路面平整度受到影响。
（三）振捣控制不够合理
在水泥砼路面施工期间，其振捣不严实或者说相应的振捣处理过度，那么都有可能会导致其路面后期的处理受到极大的影响，这样一来，就直接导致水泥砼路面最终所呈现出的平整度水平，将会受到直接影响。同时，其水泥砼路面的刚度所呈现出的不断下降趋势来看，路面施工完成之后的使用也会受到直接的影响，特别是道路的质量和平整度，甚至荷载力也会呈现出下挠变形的问题所在，如此一来，砼路面表面上就可能会出现微凹的情况，极大的影响到了路面平整度控制效果。
二、市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工控制分析
（一）水泥砼路面平整度施工控制的基本思路分析
与水泥砼路面本身所呈现出的多方面特性来看，要想真正的促使市政道路工程的水泥砼路面平整度有所保障，不仅需要针对施工工艺加以强化，还必须要对于其中多方面的施工合理性进行完善。同时，还必须要最大限度的保证整个水泥砼路面的施工连续性，以此来使得砼路面施工期间的裂缝问题有所保障，特别要加大施工设备的综合性控制力度。
（二）水泥砼路面平整度施工控制的基本条件分析
此外，需要加以特别主义的在于：在各方面水泥砼路面的配合比设计设计期间，务必要针对水泥砼路面各方面的混合料摊铺方式加以结合。在其水泥砼路面的相应路面砼抗压强度控制在30MPa以上，并且其砼路面自身的抗析强度也应当要保证在4.5MPa左右。依据以上的标准来看，在实际对于水泥砼路面施工期间，其水泥就需要使用等级达到42.5的普通硅酸盐水泥，并且其搅拌之后的水泥坍落度也应当要严格的控制在1cm-3cm的范围之内。这期间如果说由于受到某些客观因素的影响，就需要提高施工建设速度。或者是需要将整个水泥砼路面施工工期予以提前，首先应当保障水泥砼路面施工过程中的收缩密实性能更加的突出。针对这一实际情况，施工过程当中可针对混合料原材中砂材含量加以合理提高，同时选取连续级配形式的骨料。
（三）水泥砼路面平整度施工控制的具体措施分析
在此基础之上，结合水泥砼路面施工实际情况来看，为达到提高路面平整度的目的，还需要特别重视配料的准确性、模板的处理以及摊铺前的预处理等多方问题。具体而言，主要可以归纳为以下几个方面：
第一，施工过程当中需要坚持对配料进行过磅处理，详细检测进场原材中砂石的含水量指标以及水泥亏重问题，从而最大限度的保障施工现场配料的精确性与稳定性；
第二，施工现场应当安排专业工作人员，针对混合料的搅拌时间以及坍落度情况加以详细检查与核对，最大限度的保障混合料拌合的均匀性以及施工原材水灰比的合理性；
第三，对于水泥砼施工现场所涉及到的支撑面而言，施工开展过程当中需要提前进行湿润处理，防止基层在水泥砼施工过程中产生对水分的大量吸收，由此保障施工现场含水量的均匀性；
第四，水泥砼施工过程当中应当尽量选取钢模作为模板，保障模板结构刚度的稳定性，同时实现对模板结构有效使用寿命的延长；
第五，在出现施工现场拌合不均匀问题，或者是因混合料运输过程当中出现离析问题的情况下，需要在施工现场进行摊铺作业之前进行二次翻拌，以保障混合料的均匀性。同时需要注意的是：在针对混合料进行摊铺作业的过程当中，避免抛掷方式，同时在充分考虑振捣下沉因素的影响之下，尽量保障混合料的铺平；
第六，水泥砼路面施工过程当中需要借助于对平板振捣器设备的应用，实现纵横两相的全面性振捣作业。在此过程当中，相邻两行的振捣处理应当保障20cm单位左右的重叠。借助于此种方式，可防止路面施工中出现振捣不足或者是漏振的问题。一般来说，振捣出现需要以路面摊铺混合料停止下沉，且摊铺表面不再冒泡为标准；
第七，为防止在水泥砼路面施工过程当中，因模板不平整或者是接头错位问题而导致路面平整度水平降低的问题，需要分别从横向、纵向两面进行搓刮处理。
三、结语
综上所述，在水泥砼路面实际施工操作的过程中，其相应的平整度控制的水准高低，对于整个砼路面的施工质量有着直接的影响，并且能够有效的提升车辆行驶舒适性，这是极为重要的一个方面。从多方面来说，只要能够在砼路面施工期间的对于各个细节加以重视，采取适合的施工工艺和施工对策，这对于提升市政道路施工平整度发展来说带来了有效的促进作用。
参考文献
[1]严志刚，盛洪飞，陈彦江等.桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响[J].中国公路学报，2004，17（4）：41-44.
[2]倪富健，方昱，薛智敏等.时间序列在路面平整度预测中的应用[J].东南大学学报（自然科学版），2006，36（4）：634-637.
[3]叶巧玲.3D激光扫描仪测设路面平整度及病害研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2007，26（4）：110-111，150.
【关键词】市政道路；水泥砼路面；施工平整度；控制分析
对于市政道路施工期间，砼路面在道路中呈现出了较大的强度、稳定性、寿命等方面的特性，所带来的经济效益极为良好，这直接促使其得到了广泛的适宜用应用。但是在实际使用期间，如果说所采取的施工方式不当，并且没有加大对于砼路面平整度的控制，就有可能使得整个道路的质量受到影响，其道路舒适性也受到了极大的影响。因此，必须要针对水泥砼路面的平整度加以良好的控制。下文主要针对市政道路施工中的水泥砼路面平整度问题进行了全面详细的探讨。
一、市政道路施工中水泥砼路面平整度的影响因素分析
路面横向和纵向的凸凹程度就是路面平整度，即是路表面对设计平面的偏离程度，也可以把路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化称为路面平整度。在道路施工中，路面的平整度是衡量路面使用质量和行车的舒适程度的一项重要性能指标。
（一）水灰比控制不够严格
在针对水泥砼原料进行搅拌的过程中，如果说无法针对水泥本身的水灰比加以控制，那么就极有可能会导致最终所得到的拌合料坍落度与工程建设设计之间的实际需求呈现出了极大的差异性，在这样的情况下也就无法有效的对后续混合料路面摊铺所具备的均匀性。而这其中更为重要的一个因素就在于：其拌合料的坍落度如果没有达到一定的标准，那么就可能会导致水泥砼路面的抹平作业受到直接影响，相反情况下，其坍落度超出设计标准，那么硬化过程中的表面浮浆又会影响到路面质量，甚至会出现抹印，直接影响到最终的不平整度受到影响。
（二）配料剂量控制不够准确
在现场施工处理的过程中，如果说没有专门针对其配料进行配比计量，那么就极有可能导致最终的骨料原材料以及水泥在完成搅拌之后，稳定性无法达到工程建设的要求。大量的砂材都极有可能出现和易性受到影响，并且最终的结构密实程度也无法达到相应要求，最终同样会导致水泥砼路面平整度受到影响。
（三）振捣控制不够合理
在水泥砼路面施工期间，其振捣不严实或者说相应的振捣处理过度，那么都有可能会导致其路面后期的处理受到极大的影响，这样一来，就直接导致水泥砼路面最终所呈现出的平整度水平，将会受到直接影响。同时，其水泥砼路面的刚度所呈现出的不断下降趋势来看，路面施工完成之后的使用也会受到直接的影响，特别是道路的质量和平整度，甚至荷载力也会呈现出下挠变形的问题所在，如此一来，砼路面表面上就可能会出现微凹的情况，极大的影响到了路面平整度控制效果。
二、市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工控制分析
（一）水泥砼路面平整度施工控制的基本思路分析
与水泥砼路面本身所呈现出的多方面特性来看，要想真正的促使市政道路工程的水泥砼路面平整度有所保障，不仅需要针对施工工艺加以强化，还必须要对于其中多方面的施工合理性进行完善。同时，还必须要最大限度的保证整个水泥砼路面的施工连续性，以此来使得砼路面施工期间的裂缝问题有所保障，特别要加大施工设备的综合性控制力度。
（二）水泥砼路面平整度施工控制的基本条件分析
此外，需要加以特别主义的在于：在各方面水泥砼路面的配合比设计设计期间，务必要针对水泥砼路面各方面的混合料摊铺方式加以结合。在其水泥砼路面的相应路面砼抗压强度控制在30MPa以上，并且其砼路面自身的抗析强度也应当要保证在4.5MPa左右。依据以上的标准来看，在实际对于水泥砼路面施工期间，其水泥就需要使用等级达到42.5的普通硅酸盐水泥，并且其搅拌之后的水泥坍落度也应当要严格的控制在1cm-3cm的范围之内。这期间如果说由于受到某些客观因素的影响，就需要提高施工建设速度。或者是需要将整个水泥砼路面施工工期予以提前，首先应当保障水泥砼路面施工过程中的收缩密实性能更加的突出。针对这一实际情况，施工过程当中可针对混合料原材中砂材含量加以合理提高，同时选取连续级配形式的骨料。
（三）水泥砼路面平整度施工控制的具体措施分析
在此基础之上，结合水泥砼路面施工实际情况来看，为达到提高路面平整度的目的，还需要特别重视配料的准确性、模板的处理以及摊铺前的预处理等多方问题。具体而言，主要可以归纳为以下几个方面：
第一，施工过程当中需要坚持对配料进行过磅处理，详细检测进场原材中砂石的含水量指标以及水泥亏重问题，从而最大限度的保障施工现场配料的精确性与稳定性；
第二，施工现场应当安排专业工作人员，针对混合料的搅拌时间以及坍落度情况加以详细检查与核对，最大限度的保障混合料拌合的均匀性以及施工原材水灰比的合理性；
第三，对于水泥砼施工现场所涉及到的支撑面而言，施工开展过程当中需要提前进行湿润处理，防止基层在水泥砼施工过程中产生对水分的大量吸收，由此保障施工现场含水量的均匀性；
第四，水泥砼施工过程当中应当尽量选取钢模作为模板，保障模板结构刚度的稳定性，同时实现对模板结构有效使用寿命的延长；
第五，在出现施工现场拌合不均匀问题，或者是因混合料运输过程当中出现离析问题的情况下，需要在施工现场进行摊铺作业之前进行二次翻拌，以保障混合料的均匀性。同时需要注意的是：在针对混合料进行摊铺作业的过程当中，避免抛掷方式，同时在充分考虑振捣下沉因素的影响之下，尽量保障混合料的铺平；
第六，水泥砼路面施工过程当中需要借助于对平板振捣器设备的应用，实现纵横两相的全面性振捣作业。在此过程当中，相邻两行的振捣处理应当保障20cm单位左右的重叠。借助于此种方式，可防止路面施工中出现振捣不足或者是漏振的问题。一般来说，振捣出现需要以路面摊铺混合料停止下沉，且摊铺表面不再冒泡为标准；
第七，为防止在水泥砼路面施工过程当中，因模板不平整或者是接头错位问题而导致路面平整度水平降低的问题，需要分别从横向、纵向两面进行搓刮处理。
三、结语
综上所述，在水泥砼路面实际施工操作的过程中，其相应的平整度控制的水准高低，对于整个砼路面的施工质量有着直接的影响，并且能够有效的提升车辆行驶舒适性，这是极为重要的一个方面。从多方面来说，只要能够在砼路面施工期间的对于各个细节加以重视，采取适合的施工工艺和施工对策，这对于提升市政道路施工平整度发展来说带来了有效的促进作用。
参考文献
[1]严志刚，盛洪飞，陈彦江等.桥面平整度对大跨度钢管混凝土拱桥车辆振动的影响[J].中国公路学报，2004，17（4）：41-44.
[2]倪富健，方昱，薛智敏等.时间序列在路面平整度预测中的应用[J].东南大学学报（自然科学版），2006，36（4）：634-637.
[3]叶巧玲.3D激光扫描仪测设路面平整度及病害研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2007，26（4）：110-111，150.