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采用Fluent软件，以水和柴油为换热对象，利用三维模型对柴油在3种不同规格的直针翅管、30°和45°的斜针翅管套管换热器壳程层流流动时的温度场、压降及传热性能进行了模拟；并将斜针翅管与光滑管和直针翅管的结果进行比较。模拟结果表明，壳程为柴油时，针翅管的压降为光滑管的1～3倍，总传热系数约是光滑管的1．7～2．7倍；与直针翅管相比，斜针翅管的总传热系数提高约20％；斜针翅能使传热膜的系数增大，压降降低。