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通过无障碍行车（跑车）试验和有障碍（跳车）试验,评价东江大桥的动力响应特性。实验结果表明,结构各部位反应平稳,无任何异常现象发生,实桥结构的动力性能良好。对比分析了不同试验工况的冲击系数和应变增大系数。结果表明,车辆对大桥的冲击系数因位置和速度而异;应变增大系数则与车速成反比。
东江特大桥动力响应特性测试与分析
【摘 要】
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通过无障碍行车（跑车）试验和有障碍（跳车）试验,评价东江大桥的动力响应特性。实验结果表明,结构各部位反应平稳,无任何异常现象发生,实桥结构的动力性能良好。对比分析了不同试验
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2010年30期
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