【摘 要】
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圆端形沉井基础在深水基础中应用前景较好,但对其水动力特性的研究较少.依托常泰长江大桥5号墩沉井基础设计,基于大涡模拟(LES)方法对沉井下沉过程中流场进行了三维数值模拟.
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司,长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
【基金项目】
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中国博士后科学基金第61批面上资助(2017M612541)
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圆端形沉井基础在深水基础中应用前景较好,但对其水动力特性的研究较少.依托常泰长江大桥5号墩沉井基础设计,基于大涡模拟(LES)方法对沉井下沉过程中流场进行了三维数值模拟.计算结果表明:沉井侧壁阻力系数与试验结果吻合度较好;基于时均流场分析了沉井周围速度场分布,发现沉井吃水深度的增加会导致沉井横向两侧流速增大,背水侧流速减小;基于瞬态流场对沉井尾涡的形态进行了捕捉与分析.该研究为沉井基础下沉施工方法的选择提供了参考数据,降低了研发周期和成本,具有工程实用价值.
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