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重庆市常务副市长黄帆奇：重庆要争做国内交通枢纽
中共重庆市委常委、重庆市常务副市长黄奇帆3月23日在全市形势政策报告会上称，重庆在成为长江上游经济中心之前，首先要成为中国的交通枢纽之一。重庆要争交通枢纽地位，要加速交通发展，必须“五管齐下”。一是成为铁路枢纽，2010年形成“一环八射”，分别到湖南、广东、贵州、成都、遂宁、兰州、万州、宜昌、西安方向。二是建设“二环八射”高速公路，1300公里高速公路将在2009年以前完成建设，实现“四小时重庆”；三是三年内再建3000公里高等级公路，加上现有的6000多公里，实现高等级公路进乡镇，高速公路到区县；四是长江航运加速，今后五年市政府将拿出150亿元改造航道和码头；五是空运方面，2008年旅客吞吐量要达到1000万人次，2010年达到1500万人次，同时，2010年启动第二期机场改造工程，再造10万平方米的航站楼，比现在扩大一倍，争取到2020年旅客吞吐量达到3000万人次。
全国柴油价格将在五六月份上涨
在3月全国汽油出厂价格每吨提高300元的时候，柴油价格并没有作出调整。而4月初，中石化将其柴油出厂价每吨上调了150元。对此，国家发改委有关人士表示，“目前发改委没有下发柴油价格调整的通知。”业内人士透露，“发改委今年上调柴油价是肯定的，但要避开现在的春耕时期。柴油价格调整只是时间早晚的问题。”
政策会议
交通部发文征求《客运资质》和《货运资质》意见
4月21日，交通部公路司向各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)发文，征求对交通行业标准《道路旅客运输企业等级》和《道路货物运输企业等级》意见。
2000年和2001年，交通部分别颁布了《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》和《道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)》，并先后三次开展了道路运输企业资质评定工作。
2003年2月，国务院把道路运输企业经营资质审批列为取消的行政审批项目，交通部拟将原《客运资质》和《货运资质》中关于企业等级标准的内容以交通行业标准的形式发布。
赣粤两省首推客运线路联合招投标
4月21日起，江西、广东将对两省间10条客运班线上的33个省际客运标志牌的经营权进行联合招投标。这种打破省际界限的跨省客运线路联合招投标不仅在两省是首次，在全国也是首次。
赣粤两省首次联合招投标采取企业联合体和对开共营模式，统一标准，由两省在各自省内选择几个条件成熟的城市作为试点线路。这次拿出的10条跨省客运班线的起讫点主要集中在江西的南昌、萍乡、新余、吉安、赣州等五丈劳务输出集中地和广东省的深圳、东莞、广州三个劳务输入集中地。中标客运标志牌的经营权有效期为5年，投入准备期为8个月。
贵州城市公共客运交通经营权将全部有偿出让
3月25日，《贵州省城市公共客运交通特许经营权条例》立法听证会传出信息，无论是国有还是民营企业，也无论经营的是大、中、微型公共汽车还是出租车，今后贵州省城市公共客运交通的特许经营权，将以立法的形式，在一定期限和一定范围内以招标或拍卖的方式有偿出让，以预防职务腐败和国家财政资金流失，为各营运主体创造公平的竞争环境。
贵州省城市公共客运交通特许经营权从上世纪90年代初开始在贵阳、遵义、铜仁等城市实行有偿出让试点以来，不仅方便了市民出行，还先后筹集了数亿元资金，用于各城市道路基础设施的建设。但是，在公共客运经营权的有偿出让和转让上，目前只有以省政府令形式出台的一个管理办法，不仅不够具体，而且未将城市国有公交企业公共汽车线路的专营权纳入有偿使用范围，因而造成了城市公共客运交通经营主体间事实上的不平等。
投资
中外运入主川航集团
3月28日，四川省政府国资委、中外运空运发展股份有限公司、四川化工控股有限责任公司三方在蓉共同签署了《四川航空集团公司改制重组出资人合作意向协议书》。三方出资人一致同意，以增资形式对四川航空集团公司(下称“川航集团”)进行整体改制。具体操作方式为：四川省政府国资委以川航集团经评估审计确认后的全部净资产作为出资，占注册资本的49％；而中外运和川化控股则以人民币现金作为出资，分别占注册资本的49％和2％。新公司所募集的资金将主要用于扩大现有航空运输主业及其相关产业，最终将新公司合力打造成西南地区的现代物流平台，实现“做优做强，进而做大”四川航空产业的战略目标。
港澳将争食内地公交和出租车市场
根据入世承诺，2005年，世贸组织成员企业可以在我国境内设立独资公司从事道路货运和机动车维修经营。同时，对港澳投资者开放了新的道路运输领域：允许港澳地区经营专营巴士的客运公司和经营粤港粤澳客运“直通车”业务的非专营巴士公司，在广东、海南、广西等九省(区)设立合资企业，从事港澳与九省之间的道路客运“直通车”业务；允许港澳地区经营专营巴士的客运公司在内地市级城市设立独资企业，从事城市公共汽车客运和出租车客运业务。
外商投资我国道路运输业项目首超中方出资额
2004年以来，外商投资我国道路运输业项目呈明显上升趋势。在新立项的47个项目中，外商出资更是占到了注册资本的51.01％，首次超过中方出资额。截至2004年12月31日，经交通部批准的外商投资道路运输业项目共88个，同比增长44％。其中新立项项目47个，变更项目41个，同比分别增长58％和34％。
外商投资明显增长的原因主要有三点：一是香港、澳门的服务提供者进入内地运输市场。二是国内经济对物流和道路货运的需求明显增多，给外商进入市场提供了机会。三是随着我国汽车保有量大幅度增长，汽车维修市场4S店和专修店需求量较大，外商纷纷投资机动车维修领域。
2005年是我国物流、道路货运和汽车维修市场全面开放后的第一年，预计外商投资道路运输业将会再次出现新的投资热潮。
福州客运线路经营期限暂定六年
多年来，福建省道路运输市场“只进不出”，使客运市场日益膨胀，严重扰乱了市场秩序。为了解决这个问题，2005年，福州市开始实行客运班线的经营期限制度。《道路运输条例》规定，客运班线的经营期限为4年到8年，福州市暂定为6年，经营期限一到即收回线路经营权重新许可。目前，有关“退出”的执行和认定标准正在制订和修改中。
世行首次向中国提供交通贸易项目贷款
4月中旬，世界银行执行董事会批准向内蒙古自治区交通和贸易项目提供1亿美元贷款。这是我国第一个综合解决交通、贸易方面问题的世行贷款项目。这笔贷款将通过帮助内蒙古自治区改善交通基础设施和物流，促进中俄、中蒙边贸发展，降低交通运输成本。
18只基金披露：交通运输业最受青睐 南方、易方达、中银国际三家基金公司昨天率先公布了旗下18只基金的2005年一季报。季报显示，第一季度被基金持有最多的行业是交通运输业。
从日前公布的基金季报来看，第一季度被基金持有最多的行业是交通运输业，持有比例达到，5％以上，其次是采掘业、电力煤气水、金属和非金属以及食品饮料行业。
具体到个股，排在这些基金整体重仓股前几位的分别是上港集箱、华侨城A、宝钢股份、中远航运、深赤湾A等。其中，基金对中远航运、皖通高速、中原高速的增持比较明显，减持比较多的是齐鲁石化、东阿阿胶和金融街等。
固特异轮胎亚太地区总部将迁至上海
美国固特异轮胎橡胶有限公司亚太地区总部将于二季度迁至上海；至2010年在中国的采购份额将从去年的1％增长到10％，采购额由约8000万美元增至8亿美元。轮胎替换市场将成为固特异的工作重点。
目前，固特异在中国有近100家经销商、1600多个轮胎服务中心。这个数字今后将增加，并会呈指数形式增长。2003年，固特异美国总部决定增资1.2亿美元，扩充大连工厂产能。至2006年年底，固特异大连工厂的产能将达到530万条／年。
公交
上海将引进“巨无霸”破解公交超载
上海将引进“巨无霸”公交解决公交超载。这种新型公交能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长，红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。它是专为大城市建立城市快速公交系统而研发，低地板方便乘客，宽大的车门可保证两人同时上下车，容量也比一般的公交车多一倍，最多可一次承载200名乘客。
《城市公共汽电车客运管理办法》六大亮点
4月11日，建设部公布了我国第一部关于公共汽电车客运管理的综合性法规——《城市公共汽电车客运管理办法》，并将于6月1日起实施。
《办法》呈现6大亮点：乘客伤亡运营单位应赔偿；公交改线先征求公众意见；新建小区要规划公交站点；司乘人员的服务质量将记入信用档案；公众投诉须在20日内答复；到站不停车最高罚5000元。
出租
安徽省将进一步规范出租车行业管理
2005年，安徽省将进一步规范出租车行业管理，主要包括规范各项收费、严厉打击非法经营、专项清理整顿出租车经营权有偿转让等。
安徽省政府办公厅要求各市建立市长负责制和行业主管部门责任制、有关部门协同制，抓好出租车行业整顿、规范和依法管理。将严格规范对出租车的各项收费，逐步完善出租车运价调节机制；加强对出租车行业监管，打击非法经营行为。
江西南昌出租车运管费正式停收
4月17日，南昌市出租车司机可以通过所属公司领回从2004年12月份及2005年以来已交的运输管理费，今后相关部门将不再对出租车行业收取该项费用。
2004年11月1 2日，国务院办公厅下发《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》，明确要求相关部门“严禁向出租车经营企业和司机收取运输管理费等已取消费用”。南昌市4月起停止收取出租车运输管理费，并退还已收的该项费用。
航运
长江的运能将抵得上20条京广铁路
2004年，长江水系完成的水运货运量占流域全社会运量的20％以上，货物周转量占so％。长江航运承担了沿江大型企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油和83％的电煤运输。
目前长江黄金水道的运量相当于9条京广铁路，随着长江航道条件的改善和船舶标准化、大型化的发展，长江航道通过能力将成倍增长，至少可相当于20条京广铁路。
我国确定长江航运发展总体目标
到2020年，作为我国东西向运输大通道的长江黄金水道航运资源将得到合理开发和充分利用，建立起与流域经济社会发展需要相适应，与水资源综合开发和利用相协调，网络畅通、结构优化、系统完善的长江航运体系。这是长江航运发展总体目标。这一总体目标将具体细化到航道、港口、运输船舶、支持保障系统四个方面。
人事
康明斯中国区业务增强 掌门人升全球副总裁
4月7日，康明斯东亚地区业务负责人华金声先生提升为公司全球副总裁。现年44岁的华金声此前曾在美国西北航空公司供职长达十八年，先后担任过包括美西北大中国区总经理在内的多项高管职务。康明斯是中国柴油机行业最大的外国投资者，2004年在华营业额突破10亿美元，成为康明斯美国以外规模最大、增幅最高的海外市场，提前一年完成了既定的经营目标。
康明斯在华业务的巨大成功已然成为这家跨国发动机企业称雄美国华尔街股市的“独到亮点”。到目前为止，康明斯在华总计拥有20家机构，包括六家独资和合资企业。
事故
“3·29”交通事故导致液氯泄漏
3月29日晚，发生在京沪高速公路淮安段的交通事故，引发液氯大量泄漏，造成29人死亡，456名村民和抢救人员中毒住院治疗，10500多名村民被迫疏散转移，大量家畜(家禽)、农作物死亡， 已造成直接经济损失1700余万元。 肇事车辆核定载重为15吨、实际运载液氯多达40.44吨，因使用报废轮胎造成翻车，事发后肇事人逃逸。
四川阿坝州境内特大交通事故造成24人死亡
4月l 2日，发生在四川省阿坝州境内的特大交通事故共造成24名乘客死亡，13名乘客受伤。
据介绍，出事的大客车由阿坝州小金县驶往成都，准载38人，实载37人。在行驶到省道303线映秀至小金段92公里100米处翻入170多米高的山崖下。
行业短讯
北京“七环路”将被“货运大通道”取代
4月6日，北京市规划委有关负责人称，北京的“七环路”将被一条半环状的高标准公路一“货运大通道”所取代，目的是为了缓解六环路的运输压力。规划中的北京货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长在300公里左右。预计2010年之前实施，届时，过境货运车辆将从北京六环路上消失。
交通问题阻滞长三角区域可持续发展
2004年末，以上海为核心的长三角地区以占全国6．1％的人口创造了占全国总量21．1％的GDP，正在成为世界第六大都市圈。公路运输是该区的主要运输方式，要承担地区90％以上的客运量和50％以上的货运量，但单位面积拥有公路仅为发达国家的1／6～1／3，万人拥有公路仅为发达国家的1／11～1／7；城际轨道交通仅依赖于沪宁、沪杭、杭甬等几条客货共线的既有铁路，已不堪重负。
“能源山西”加紧构建“快运山西”
4月中旬，山西省交通厅出台《山西省构建战略物资道路运输保障体系建设试点工作方案》。《方案》要求全省各级交通主管部门、运 输管理机构和企业，切实搞好组织、运力、道路、政策、措施等五个方面的保障。纳入战略物资道路运输保障车队的车辆，可享受养路费及货运附加费减半、运输管理费和公路通行费免收的优惠。《方案》要求搞好煤炭专用公路养护管理，保障煤炭运输通道安全畅通 ；各公路收费站开设战略物资运输绿色通道，保障战略物资运输车辆及时通过。
大同、阳泉、晋城三市成为战略物资运输保障车队建设试点单位，每个市建立一个保障车队。
黑龙江开展公路“治超”会战
4月14日前，11台装备现代化稽查系统的多功能路政稽查车已驶入到哈双高速公路、同三公路、绥满公路、黑大公路等10条国省干线公路。稽查人员首次利用车内现代化装备堵截逃避检查站的超限超载车辆。
从2004年起，黑龙江就开始加大车辆超限超载的治理力度，经过一年的努力，全省超限超载车辆已由过去的70％下降至6％，交通事故同比下降22．6％，路桥破坏损失由每年的2．1亿元下降到不足5000万元。
江苏“扩建”运输信用体系
2004年，江苏省出租汽车行业满意度指数为80.85，机动车维修行业满意度指数为77.28，分别处于“满意”和“基本满意”水平。今年，信用管理将推广到汽车驾驶员培训领域，重点评估驾校考试合格率和驾龄在三年内驾驶员违章、事故情况，建立驾校培训质量排行榜，教练员教学质量排行榜，加强社会舆论监督，引导学员向信用等级高的培训学校集中。
江苏省要求各地全面推行规范、统一的信用等级、评估办法和发布方式。同时建立健全企业信用档案，通过“96520”监督投诉、社会满意度调查、新闻监督等办法，定期滚动标定业户信用等级，向社会公布。
河南交通业有望归口一家管理
河南城乡客运一体化的实施方案已初步制订出来，将在2005年上半年发布实施。长途客车、公交车、出租车等交通行业将归口一家管理，全面实现高速客运结点化、区间班车直达化、城乡班线公交化。雷诺卡车谋求在中国的长足发展
4月2日，雷诺卡车“2005丝绸之路”远征发车仪式在法国里昂举行，向世人发出了信号：进军中国市场的号角已经吹响。按计划，到2006年，雷诺将通过与东风的合作在中国生产3．6万辆重型卡车，到2010年将达到5万辆。雷诺卡车目前已在广州、成都、南京及香港等地建立了12家销售服务中心，并计划2006年发展到30家。
燃油价格持续上涨，兰州道路客运经营困难
4月中旬，甘肃省兰运、西运、天运等六家客运单位提出重新征收已停止执行5年的燃油差价，并将以前o．02元／每人公里的收费标准调整到0．02元／每人公里～0．04元／每人公里。
兰运集团等单位称，从2001年至今，国内成品油价格已多次上调，尽管在这期间，长途汽车票价也进行了调整，但由于油价涨幅太快，加上道路高速化后，每台运营车辆每月的过路费都在6000元以上，使道路客运企业经营面临严重困难。
客车2005年底前纳入召回制
国家质检总局将于年底前把M2／M3车型(9座以上乘用车)纳入召回管理范围内，主管部门将就M2／M3类汽车行业的整体状况进行调查，对M1类汽车与M2／M3类汽车召回的异同点进行比较，进一步完善召回管理体系。我国客车行业特点是进入门槛低，技术含量低，资本需求量不大，企业规模小，产量低，零部件基础薄弱，以团体购买为主，以营运为主。这些特点都将为客车召回工作增加难度。
西安市驾培机构不达标将被“摘牌”
4月19日，西安公布了首批通过验收的23家机动车驾驶培训机构名单，对5月1日前仍不达标的驾校，将依法取消其培训资格。此次公布的这23家驾校均为申报综合或专项类的二级以上驾校。
11个客运站实现联网售票
5月1日，北京全市11个客运站和北京站、前门两个代理点将全面实行联网售票。
市民在其中任何一家客运站或通过北京省际客运信息网(WWW．e2go．coOm．cn)，就可以轻松订到11家客运站中任何一家的车票。
联网售票系统全面开通后，市民不仅可以通过网络预订车票，并且能够通过网络查询各车站的售票情况、车辆到达情况、所乘坐车辆的座位情况。通过网络查询，乘客可以选择适合自己出行的车次和时间。同时，该系统的运营费用全部由运营单位承担，不会增加旅客订票、购票和查询的费用。因省际长途受天气、道路施工等影响停运或推迟，北京省际客运信息网将提前发布信息，乘客也可以在网站上进行投诉。
鼓励报废老旧汽车财政部等公布最新补贴方案
财政部4月份会同商务部发布了2004年、2005年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围及补贴标准的公告。
2004年内报废、拆解的，使用年限在8到10年之间的大型载货、载客汽车；补贴人民币4000元／辆。2005年内报废、拆解的，使用年限在7至9年之间的载货汽车及半挂牵引车，乘座人数30人以上且车长9米以上的载客汽车，补贴人民币4000元／辆。2005年报废且当年更新符合欧Π标准的城市(大)公交车，补贴标准为15000元／辆。
“一站式”运政办理系统中期成果引起关注
本刊讯(记者吴云雪 熊燕舞)旨在解决西部云、桂、蒙、贵、渝、川6省、自治区道路运政关键技术问题的“标准协同式道路运输业务系统”于4月20日举行中期成果汇报会。该系统所采用的道路运输证旧卡技术引起与会人员的广泛关注。
据称，该系统采取的是“一站式”服务办事流程。各省市可通过与该系统接口实现与其他政府机构及企业信息的共享与交互，也可实现全国联网稽查。
江西南昌运管处副处长刘卫说，“一站式”办事流程解决了办理程序问题，有利于提高效率和公平、公正、公开，但仍有一部分工作须由人工操作。
重庆市运管局副局长吴宏伟说，现场演示只适用于数据传输量很小的情况，而实际运管工作中会出现各种问题，系统还需要长时间实践检验。IC卡与现行纸制运输证的关系怎样，必须有明确的规范。
交通部公路司运管处处长翁垒说，该系统的运行使用有赖于大量准确的原始数据的采集，有了这些，无论有什么样的需要，都可以通过技术生成。
重庆市常务副市长黄帆奇：重庆要争做国内交通枢纽
中共重庆市委常委、重庆市常务副市长黄奇帆3月23日在全市形势政策报告会上称，重庆在成为长江上游经济中心之前，首先要成为中国的交通枢纽之一。重庆要争交通枢纽地位，要加速交通发展，必须“五管齐下”。一是成为铁路枢纽，2010年形成“一环八射”，分别到湖南、广东、贵州、成都、遂宁、兰州、万州、宜昌、西安方向。二是建设“二环八射”高速公路，1300公里高速公路将在2009年以前完成建设，实现“四小时重庆”；三是三年内再建3000公里高等级公路，加上现有的6000多公里，实现高等级公路进乡镇，高速公路到区县；四是长江航运加速，今后五年市政府将拿出150亿元改造航道和码头；五是空运方面，2008年旅客吞吐量要达到1000万人次，2010年达到1500万人次，同时，2010年启动第二期机场改造工程，再造10万平方米的航站楼，比现在扩大一倍，争取到2020年旅客吞吐量达到3000万人次。
全国柴油价格将在五六月份上涨
在3月全国汽油出厂价格每吨提高300元的时候，柴油价格并没有作出调整。而4月初，中石化将其柴油出厂价每吨上调了150元。对此，国家发改委有关人士表示，“目前发改委没有下发柴油价格调整的通知。”业内人士透露，“发改委今年上调柴油价是肯定的，但要避开现在的春耕时期。柴油价格调整只是时间早晚的问题。”
政策会议
交通部发文征求《客运资质》和《货运资质》意见
4月21日，交通部公路司向各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)发文，征求对交通行业标准《道路旅客运输企业等级》和《道路货物运输企业等级》意见。
2000年和2001年，交通部分别颁布了《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》和《道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)》，并先后三次开展了道路运输企业资质评定工作。
2003年2月，国务院把道路运输企业经营资质审批列为取消的行政审批项目，交通部拟将原《客运资质》和《货运资质》中关于企业等级标准的内容以交通行业标准的形式发布。
赣粤两省首推客运线路联合招投标
4月21日起，江西、广东将对两省间10条客运班线上的33个省际客运标志牌的经营权进行联合招投标。这种打破省际界限的跨省客运线路联合招投标不仅在两省是首次，在全国也是首次。
赣粤两省首次联合招投标采取企业联合体和对开共营模式，统一标准，由两省在各自省内选择几个条件成熟的城市作为试点线路。这次拿出的10条跨省客运班线的起讫点主要集中在江西的南昌、萍乡、新余、吉安、赣州等五丈劳务输出集中地和广东省的深圳、东莞、广州三个劳务输入集中地。中标客运标志牌的经营权有效期为5年，投入准备期为8个月。
贵州城市公共客运交通经营权将全部有偿出让
3月25日，《贵州省城市公共客运交通特许经营权条例》立法听证会传出信息，无论是国有还是民营企业，也无论经营的是大、中、微型公共汽车还是出租车，今后贵州省城市公共客运交通的特许经营权，将以立法的形式，在一定期限和一定范围内以招标或拍卖的方式有偿出让，以预防职务腐败和国家财政资金流失，为各营运主体创造公平的竞争环境。
贵州省城市公共客运交通特许经营权从上世纪90年代初开始在贵阳、遵义、铜仁等城市实行有偿出让试点以来，不仅方便了市民出行，还先后筹集了数亿元资金，用于各城市道路基础设施的建设。但是，在公共客运经营权的有偿出让和转让上，目前只有以省政府令形式出台的一个管理办法，不仅不够具体，而且未将城市国有公交企业公共汽车线路的专营权纳入有偿使用范围，因而造成了城市公共客运交通经营主体间事实上的不平等。
投资
中外运入主川航集团
3月28日，四川省政府国资委、中外运空运发展股份有限公司、四川化工控股有限责任公司三方在蓉共同签署了《四川航空集团公司改制重组出资人合作意向协议书》。三方出资人一致同意，以增资形式对四川航空集团公司(下称“川航集团”)进行整体改制。具体操作方式为：四川省政府国资委以川航集团经评估审计确认后的全部净资产作为出资，占注册资本的49％；而中外运和川化控股则以人民币现金作为出资，分别占注册资本的49％和2％。新公司所募集的资金将主要用于扩大现有航空运输主业及其相关产业，最终将新公司合力打造成西南地区的现代物流平台，实现“做优做强，进而做大”四川航空产业的战略目标。
港澳将争食内地公交和出租车市场
根据入世承诺，2005年，世贸组织成员企业可以在我国境内设立独资公司从事道路货运和机动车维修经营。同时，对港澳投资者开放了新的道路运输领域：允许港澳地区经营专营巴士的客运公司和经营粤港粤澳客运“直通车”业务的非专营巴士公司，在广东、海南、广西等九省(区)设立合资企业，从事港澳与九省之间的道路客运“直通车”业务；允许港澳地区经营专营巴士的客运公司在内地市级城市设立独资企业，从事城市公共汽车客运和出租车客运业务。
外商投资我国道路运输业项目首超中方出资额
2004年以来，外商投资我国道路运输业项目呈明显上升趋势。在新立项的47个项目中，外商出资更是占到了注册资本的51.01％，首次超过中方出资额。截至2004年12月31日，经交通部批准的外商投资道路运输业项目共88个，同比增长44％。其中新立项项目47个，变更项目41个，同比分别增长58％和34％。
外商投资明显增长的原因主要有三点：一是香港、澳门的服务提供者进入内地运输市场。二是国内经济对物流和道路货运的需求明显增多，给外商进入市场提供了机会。三是随着我国汽车保有量大幅度增长，汽车维修市场4S店和专修店需求量较大，外商纷纷投资机动车维修领域。
2005年是我国物流、道路货运和汽车维修市场全面开放后的第一年，预计外商投资道路运输业将会再次出现新的投资热潮。
福州客运线路经营期限暂定六年
多年来，福建省道路运输市场“只进不出”，使客运市场日益膨胀，严重扰乱了市场秩序。为了解决这个问题，2005年，福州市开始实行客运班线的经营期限制度。《道路运输条例》规定，客运班线的经营期限为4年到8年，福州市暂定为6年，经营期限一到即收回线路经营权重新许可。目前，有关“退出”的执行和认定标准正在制订和修改中。
世行首次向中国提供交通贸易项目贷款
4月中旬，世界银行执行董事会批准向内蒙古自治区交通和贸易项目提供1亿美元贷款。这是我国第一个综合解决交通、贸易方面问题的世行贷款项目。这笔贷款将通过帮助内蒙古自治区改善交通基础设施和物流，促进中俄、中蒙边贸发展，降低交通运输成本。
18只基金披露：交通运输业最受青睐 南方、易方达、中银国际三家基金公司昨天率先公布了旗下18只基金的2005年一季报。季报显示，第一季度被基金持有最多的行业是交通运输业。
从日前公布的基金季报来看，第一季度被基金持有最多的行业是交通运输业，持有比例达到，5％以上，其次是采掘业、电力煤气水、金属和非金属以及食品饮料行业。
具体到个股，排在这些基金整体重仓股前几位的分别是上港集箱、华侨城A、宝钢股份、中远航运、深赤湾A等。其中，基金对中远航运、皖通高速、中原高速的增持比较明显，减持比较多的是齐鲁石化、东阿阿胶和金融街等。
固特异轮胎亚太地区总部将迁至上海
美国固特异轮胎橡胶有限公司亚太地区总部将于二季度迁至上海；至2010年在中国的采购份额将从去年的1％增长到10％，采购额由约8000万美元增至8亿美元。轮胎替换市场将成为固特异的工作重点。
目前，固特异在中国有近100家经销商、1600多个轮胎服务中心。这个数字今后将增加，并会呈指数形式增长。2003年，固特异美国总部决定增资1.2亿美元，扩充大连工厂产能。至2006年年底，固特异大连工厂的产能将达到530万条／年。
公交
上海将引进“巨无霸”破解公交超载
上海将引进“巨无霸”公交解决公交超载。这种新型公交能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长，红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。它是专为大城市建立城市快速公交系统而研发，低地板方便乘客，宽大的车门可保证两人同时上下车，容量也比一般的公交车多一倍，最多可一次承载200名乘客。
《城市公共汽电车客运管理办法》六大亮点
4月11日，建设部公布了我国第一部关于公共汽电车客运管理的综合性法规——《城市公共汽电车客运管理办法》，并将于6月1日起实施。
《办法》呈现6大亮点：乘客伤亡运营单位应赔偿；公交改线先征求公众意见；新建小区要规划公交站点；司乘人员的服务质量将记入信用档案；公众投诉须在20日内答复；到站不停车最高罚5000元。
出租
安徽省将进一步规范出租车行业管理
2005年，安徽省将进一步规范出租车行业管理，主要包括规范各项收费、严厉打击非法经营、专项清理整顿出租车经营权有偿转让等。
安徽省政府办公厅要求各市建立市长负责制和行业主管部门责任制、有关部门协同制，抓好出租车行业整顿、规范和依法管理。将严格规范对出租车的各项收费，逐步完善出租车运价调节机制；加强对出租车行业监管，打击非法经营行为。
江西南昌出租车运管费正式停收
4月17日，南昌市出租车司机可以通过所属公司领回从2004年12月份及2005年以来已交的运输管理费，今后相关部门将不再对出租车行业收取该项费用。
2004年11月1 2日，国务院办公厅下发《关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》，明确要求相关部门“严禁向出租车经营企业和司机收取运输管理费等已取消费用”。南昌市4月起停止收取出租车运输管理费，并退还已收的该项费用。
航运
长江的运能将抵得上20条京广铁路
2004年，长江水系完成的水运货运量占流域全社会运量的20％以上，货物周转量占so％。长江航运承担了沿江大型企业生产所需80％的铁矿石、72％的原油和83％的电煤运输。
目前长江黄金水道的运量相当于9条京广铁路，随着长江航道条件的改善和船舶标准化、大型化的发展，长江航道通过能力将成倍增长，至少可相当于20条京广铁路。
我国确定长江航运发展总体目标
到2020年，作为我国东西向运输大通道的长江黄金水道航运资源将得到合理开发和充分利用，建立起与流域经济社会发展需要相适应，与水资源综合开发和利用相协调，网络畅通、结构优化、系统完善的长江航运体系。这是长江航运发展总体目标。这一总体目标将具体细化到航道、港口、运输船舶、支持保障系统四个方面。
人事
康明斯中国区业务增强 掌门人升全球副总裁
4月7日，康明斯东亚地区业务负责人华金声先生提升为公司全球副总裁。现年44岁的华金声此前曾在美国西北航空公司供职长达十八年，先后担任过包括美西北大中国区总经理在内的多项高管职务。康明斯是中国柴油机行业最大的外国投资者，2004年在华营业额突破10亿美元，成为康明斯美国以外规模最大、增幅最高的海外市场，提前一年完成了既定的经营目标。
康明斯在华业务的巨大成功已然成为这家跨国发动机企业称雄美国华尔街股市的“独到亮点”。到目前为止，康明斯在华总计拥有20家机构，包括六家独资和合资企业。
事故
“3·29”交通事故导致液氯泄漏
3月29日晚，发生在京沪高速公路淮安段的交通事故，引发液氯大量泄漏，造成29人死亡，456名村民和抢救人员中毒住院治疗，10500多名村民被迫疏散转移，大量家畜(家禽)、农作物死亡， 已造成直接经济损失1700余万元。 肇事车辆核定载重为15吨、实际运载液氯多达40.44吨，因使用报废轮胎造成翻车，事发后肇事人逃逸。
四川阿坝州境内特大交通事故造成24人死亡
4月l 2日，发生在四川省阿坝州境内的特大交通事故共造成24名乘客死亡，13名乘客受伤。
据介绍，出事的大客车由阿坝州小金县驶往成都，准载38人，实载37人。在行驶到省道303线映秀至小金段92公里100米处翻入170多米高的山崖下。
行业短讯
北京“七环路”将被“货运大通道”取代
4月6日，北京市规划委有关负责人称，北京的“七环路”将被一条半环状的高标准公路一“货运大通道”所取代，目的是为了缓解六环路的运输压力。规划中的北京货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长在300公里左右。预计2010年之前实施，届时，过境货运车辆将从北京六环路上消失。
交通问题阻滞长三角区域可持续发展
2004年末，以上海为核心的长三角地区以占全国6．1％的人口创造了占全国总量21．1％的GDP，正在成为世界第六大都市圈。公路运输是该区的主要运输方式，要承担地区90％以上的客运量和50％以上的货运量，但单位面积拥有公路仅为发达国家的1／6～1／3，万人拥有公路仅为发达国家的1／11～1／7；城际轨道交通仅依赖于沪宁、沪杭、杭甬等几条客货共线的既有铁路，已不堪重负。
“能源山西”加紧构建“快运山西”
4月中旬，山西省交通厅出台《山西省构建战略物资道路运输保障体系建设试点工作方案》。《方案》要求全省各级交通主管部门、运 输管理机构和企业，切实搞好组织、运力、道路、政策、措施等五个方面的保障。纳入战略物资道路运输保障车队的车辆，可享受养路费及货运附加费减半、运输管理费和公路通行费免收的优惠。《方案》要求搞好煤炭专用公路养护管理，保障煤炭运输通道安全畅通 ；各公路收费站开设战略物资运输绿色通道，保障战略物资运输车辆及时通过。
大同、阳泉、晋城三市成为战略物资运输保障车队建设试点单位，每个市建立一个保障车队。
黑龙江开展公路“治超”会战
4月14日前，11台装备现代化稽查系统的多功能路政稽查车已驶入到哈双高速公路、同三公路、绥满公路、黑大公路等10条国省干线公路。稽查人员首次利用车内现代化装备堵截逃避检查站的超限超载车辆。
从2004年起，黑龙江就开始加大车辆超限超载的治理力度，经过一年的努力，全省超限超载车辆已由过去的70％下降至6％，交通事故同比下降22．6％，路桥破坏损失由每年的2．1亿元下降到不足5000万元。
江苏“扩建”运输信用体系
2004年，江苏省出租汽车行业满意度指数为80.85，机动车维修行业满意度指数为77.28，分别处于“满意”和“基本满意”水平。今年，信用管理将推广到汽车驾驶员培训领域，重点评估驾校考试合格率和驾龄在三年内驾驶员违章、事故情况，建立驾校培训质量排行榜，教练员教学质量排行榜，加强社会舆论监督，引导学员向信用等级高的培训学校集中。
江苏省要求各地全面推行规范、统一的信用等级、评估办法和发布方式。同时建立健全企业信用档案，通过“96520”监督投诉、社会满意度调查、新闻监督等办法，定期滚动标定业户信用等级，向社会公布。
河南交通业有望归口一家管理
河南城乡客运一体化的实施方案已初步制订出来，将在2005年上半年发布实施。长途客车、公交车、出租车等交通行业将归口一家管理，全面实现高速客运结点化、区间班车直达化、城乡班线公交化。雷诺卡车谋求在中国的长足发展
4月2日，雷诺卡车“2005丝绸之路”远征发车仪式在法国里昂举行，向世人发出了信号：进军中国市场的号角已经吹响。按计划，到2006年，雷诺将通过与东风的合作在中国生产3．6万辆重型卡车，到2010年将达到5万辆。雷诺卡车目前已在广州、成都、南京及香港等地建立了12家销售服务中心，并计划2006年发展到30家。
燃油价格持续上涨，兰州道路客运经营困难
4月中旬，甘肃省兰运、西运、天运等六家客运单位提出重新征收已停止执行5年的燃油差价，并将以前o．02元／每人公里的收费标准调整到0．02元／每人公里～0．04元／每人公里。
兰运集团等单位称，从2001年至今，国内成品油价格已多次上调，尽管在这期间，长途汽车票价也进行了调整，但由于油价涨幅太快，加上道路高速化后，每台运营车辆每月的过路费都在6000元以上，使道路客运企业经营面临严重困难。
客车2005年底前纳入召回制
国家质检总局将于年底前把M2／M3车型(9座以上乘用车)纳入召回管理范围内，主管部门将就M2／M3类汽车行业的整体状况进行调查，对M1类汽车与M2／M3类汽车召回的异同点进行比较，进一步完善召回管理体系。我国客车行业特点是进入门槛低，技术含量低，资本需求量不大，企业规模小，产量低，零部件基础薄弱，以团体购买为主，以营运为主。这些特点都将为客车召回工作增加难度。
西安市驾培机构不达标将被“摘牌”
4月19日，西安公布了首批通过验收的23家机动车驾驶培训机构名单，对5月1日前仍不达标的驾校，将依法取消其培训资格。此次公布的这23家驾校均为申报综合或专项类的二级以上驾校。
11个客运站实现联网售票
5月1日，北京全市11个客运站和北京站、前门两个代理点将全面实行联网售票。
市民在其中任何一家客运站或通过北京省际客运信息网(WWW．e2go．coOm．cn)，就可以轻松订到11家客运站中任何一家的车票。
联网售票系统全面开通后，市民不仅可以通过网络预订车票，并且能够通过网络查询各车站的售票情况、车辆到达情况、所乘坐车辆的座位情况。通过网络查询，乘客可以选择适合自己出行的车次和时间。同时，该系统的运营费用全部由运营单位承担，不会增加旅客订票、购票和查询的费用。因省际长途受天气、道路施工等影响停运或推迟，北京省际客运信息网将提前发布信息，乘客也可以在网站上进行投诉。
鼓励报废老旧汽车财政部等公布最新补贴方案
财政部4月份会同商务部发布了2004年、2005年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围及补贴标准的公告。
2004年内报废、拆解的，使用年限在8到10年之间的大型载货、载客汽车；补贴人民币4000元／辆。2005年内报废、拆解的，使用年限在7至9年之间的载货汽车及半挂牵引车，乘座人数30人以上且车长9米以上的载客汽车，补贴人民币4000元／辆。2005年报废且当年更新符合欧Π标准的城市(大)公交车，补贴标准为15000元／辆。
“一站式”运政办理系统中期成果引起关注
本刊讯(记者吴云雪 熊燕舞)旨在解决西部云、桂、蒙、贵、渝、川6省、自治区道路运政关键技术问题的“标准协同式道路运输业务系统”于4月20日举行中期成果汇报会。该系统所采用的道路运输证旧卡技术引起与会人员的广泛关注。
据称，该系统采取的是“一站式”服务办事流程。各省市可通过与该系统接口实现与其他政府机构及企业信息的共享与交互，也可实现全国联网稽查。
江西南昌运管处副处长刘卫说，“一站式”办事流程解决了办理程序问题，有利于提高效率和公平、公正、公开，但仍有一部分工作须由人工操作。
重庆市运管局副局长吴宏伟说，现场演示只适用于数据传输量很小的情况，而实际运管工作中会出现各种问题，系统还需要长时间实践检验。IC卡与现行纸制运输证的关系怎样，必须有明确的规范。
交通部公路司运管处处长翁垒说，该系统的运行使用有赖于大量准确的原始数据的采集，有了这些，无论有什么样的需要，都可以通过技术生成。