论文部分内容阅读
摘 要：道路桥梁是公共建筑必不可少的环节，同时也是道路交通系统的重要组成部分，其施工质量直接关系到整个道路桥梁的施工功能、使用寿命，同时关系到行驶人群的生命和财产安全。检测技术在道路桥梁施工中的应用，能够准确检测道路桥梁存在的问题，查明原因后采取有效的措施进行处理，以此保证道路桥梁安全、可靠的运行。文章分析了检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性，并以某道路桥梁工程为例，探析了检测技术在道路桥梁施工中的应用，以供参考。
关键词：道路桥梁；检测技术；应用
一、前言
道路桥梁在交通运输领域发挥着至关重要的作用，道路桥梁施工关乎其建设安全、质量以及使用寿命等，同时还影响地区经济发展。目前，我国许多道路桥梁工程都存在质量、安全保证不足的问题，如果不能及时检测出道路桥梁存在的问题，并采取有效的措施进行处理，会对其实际运行产生不良的影响。检测技术在道路桥梁施工中的应用能够有效的解决上述问题，由此可见检测技术的重要性。因此，文章针对检测技术在道路桥梁施工中应用的研究具有非常重要的现实意义。
二、检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析
检测技术在道路桥梁施工中的应用，主要目的在于对道路桥梁进行检测，发现道路桥梁工程存在的问题，并采取有效的措施进行处理，这样不仅能够保证道路桥梁运输的质量与通畅，还能够降低道路桥梁工程的养护成本，防治出现不必要的人员伤亡与财产损失。导致道路桥梁出现质量问题或者缺陷的原因主要包括以下几个方面：其一，道路桥梁在施工时，施工人员没有严格按照施工图纸的相关要求与规范进行施工，施工完成后的质量和初始设计目标有一定差距，导致道路桥梁存在质量问题；其二，道路桥梁在运行的过程中受到各种因素的影响，导致其存在许多安全隐患，降低道路桥梁的承载力；其三，近年来交通行业快速发展，国内汽车保有量不断增加，随着车流量的不断增加，对道路桥梁整体性能的要求不断提高；其四，道路桥梁尚未创建完善的养护制度，道路桥梁缺乏合理的养护，即使存在问题也不能及时解决，影响道路桥梁的整体质量。随着科学技术的快速发展，各种先进的检测技术被广泛的推广和應用在道路桥梁施工中，例如探地雷达检测技术、红外热像检测技术、冲击回波检测技术、自感应检测技术以及光纤检测技术等，这些检测技术的合理应用，进一步提高了道路桥梁施工质量。
三、检测技术在道路桥梁施工中的应用
1工程概况。文章以没道路桥梁功臣为例，该道路桥梁长度为105m，总共5跨，跨径组合为20m×5m，采用简支普通钢筋混凝土“T”梁，下部结构采用重力式台基台与双柱式墩台，桥面采用混凝土铺装，双向双车道，总宽度为8.5m。该道路桥梁工程在长期运行的过程中存在若干问题，检测的目的在于对该道路桥梁的性能、整体状况等进行分析，找出病因后采取有效的措施进行处理，以此保证其运行的安全性和可靠性。
2检测技术在道路桥梁施工中的应用
2.1探地雷达检测技术的应用。探地雷达技术的工作原理是高频电磁脉冲波利用宽频带短脉冲将天线发射到地下，雷达波在传播的过程中，如果遇到不同电性介质，则会将雷达波传送回地面，天线接收雷达波的能量，以此反映地下介质的分布撞款。探地雷达监测技术通常应用在浅层、超浅层桥梁检测，并且该种检测技术对检测人员技术水平的要求相对较高，同时还需要采集大量的数据资料，这就要求检测人员具备丰富的检测经验，以此保证检测的准确性。
2.2红外热像检测技术的应用。红外热像检测技术的工作原理表现为：物体遇到红外辐射时，将会表现一定的热像，分析物体表面温度场的分布状况，能够准确的检测物体表面是否存在问题，该种检测技术的应用需要使用红外热像仪。红外热像检测技术在道路侨联施工中应用的优点主要包括以下几个方面：红外热像检测技术是一种非接触性、大范围的监测技术，可以实现道路桥梁的无损检测；只要道路桥梁温度超过零摄度就能采用红外热像检测技术；红外热像检测技术的检测时间较短，并且准确度高；具有高精度、方便、灵活、效率高等优点，并且能够实现动态检测。
2.3冲击回波检测技术的应用。冲击回波检测技术的应用原理表现为：在瞬间冲击力作用下发出低频应力波，当应力波传送到物体表面时，如果物体表面存在缺陷应力波会反射，传感器接收反射波后对其进行分析和记录，通过对接收的信号进行幅值谱分析，能够准确的判断缺陷的位置，并确定混凝土的厚度，该种检测技术是一种新型的无损检测技术。冲击回波检测技术与其他检测技术相比具有以下优势：冲击回波检测技术操作简单，并且能够实现单手操作，在检测的过程中并不需要使用耦合剂，同时准确检测缺陷的位置和深度；冲击回波检测技术的检测深度为180cm，能够准确判断道路桥梁内部结构是否存在中空问题，同时还能够检测裂纹的分布状况；冲击波技术的信号不受杂波的影响，显著提高检测准确度；冲击回波检测技术只需要一个测试面，而超声波检测技术需要两个检测面，因此冲击回波检测技术操作更加简便。同时，冲击回波检测技术注重于单点检测，虽然检测准确度较高，但是检测效率较低。
2.4自感应检测技术。自感应检测技术的工作原理表现为：将自感应传感器安装在道路桥梁内部结构中，如果道路桥梁内部结构存在破损或者钢筋变形等问题，内部结构离子含量将会发生变化，导致内部结构导电率发生变化，自感应传感器以此判断内部结构压力变化状况，进而确定内部结构故障的位置以及损坏程度。自感应检测技术与其他检测技术相比具有适用范围广、成本低、准确度高、检测效率高、操作简单等众多优点，致使其被广泛的推广会额应用在道路桥梁以及其他工程施工检测中。
2.5光纤检测技术的应用。光纤传感器发明于上世纪70年代中期，是通信技术、光纤技术发展的重要产物，光纤传感器在检测位移、辐射、电流、电压、压力、温度等方面具有非常重要的作用。如果道路桥梁施工中存在问题，将会在故障位置存在应力集中现象，从而发射散射光线，光纤传感器能够准确的检测到散射光线，并对接收的散射光线进行分析，检测集中应力的大小，以此判断道路桥梁是否存在故障，并且能够检测到故障的位置和大小。光纤传感器的检测误差非常小，通常控制在0.2mm范围内，即光纤检测技术在道路桥梁施工中的应用，能够准确的检测故障的位置以及大小，并且在长期使用过程中，逐渐实现自动化检测。
四、结束语
总而言之，道路桥梁在道路交通领域扮演者至关重要的角色，为国民经济的发展做出了重要的贡献。但是，由于众多因素的影响，导致道路桥梁在施工和运行的过程中存在许多缺陷与不足，难以保证道路桥梁的安全性和使用寿命，同时威胁人们的生命财产安全以及地区经济的发展。我们必须加强检测技术研究，不断对检测技术进行更新，根据道路桥梁工程的实际状况，选择合适的检测技术，以此保证道路桥梁的安全性和可靠性。
参考文献
[1]张学卿，任子伟.桥梁检测技术及其工程实践应用研究 [J].科技与创新，2015，（13）：6-7.
[2]熊宗奇.桥梁检测技术研究及工程应用[J].江西建材，2015，（7）：139-140.
[3]李慧慧.道路桥梁工程检测技术[J].科技创新与应用，2013，（18）：197.
[4]谭井刚.有关道路桥梁的检测技术的探索[J].门窗，2013，（4）：364.
[5]胡余亮.检测技术在道路桥梁施工中的运用[J].江西建材，2015，（5）：172-173.
关键词：道路桥梁；检测技术；应用
一、前言
道路桥梁在交通运输领域发挥着至关重要的作用，道路桥梁施工关乎其建设安全、质量以及使用寿命等，同时还影响地区经济发展。目前，我国许多道路桥梁工程都存在质量、安全保证不足的问题，如果不能及时检测出道路桥梁存在的问题，并采取有效的措施进行处理，会对其实际运行产生不良的影响。检测技术在道路桥梁施工中的应用能够有效的解决上述问题，由此可见检测技术的重要性。因此，文章针对检测技术在道路桥梁施工中应用的研究具有非常重要的现实意义。
二、检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析
检测技术在道路桥梁施工中的应用，主要目的在于对道路桥梁进行检测，发现道路桥梁工程存在的问题，并采取有效的措施进行处理，这样不仅能够保证道路桥梁运输的质量与通畅，还能够降低道路桥梁工程的养护成本，防治出现不必要的人员伤亡与财产损失。导致道路桥梁出现质量问题或者缺陷的原因主要包括以下几个方面：其一，道路桥梁在施工时，施工人员没有严格按照施工图纸的相关要求与规范进行施工，施工完成后的质量和初始设计目标有一定差距，导致道路桥梁存在质量问题；其二，道路桥梁在运行的过程中受到各种因素的影响，导致其存在许多安全隐患，降低道路桥梁的承载力；其三，近年来交通行业快速发展，国内汽车保有量不断增加，随着车流量的不断增加，对道路桥梁整体性能的要求不断提高；其四，道路桥梁尚未创建完善的养护制度，道路桥梁缺乏合理的养护，即使存在问题也不能及时解决，影响道路桥梁的整体质量。随着科学技术的快速发展，各种先进的检测技术被广泛的推广和應用在道路桥梁施工中，例如探地雷达检测技术、红外热像检测技术、冲击回波检测技术、自感应检测技术以及光纤检测技术等，这些检测技术的合理应用，进一步提高了道路桥梁施工质量。
三、检测技术在道路桥梁施工中的应用
1工程概况。文章以没道路桥梁功臣为例，该道路桥梁长度为105m，总共5跨，跨径组合为20m×5m，采用简支普通钢筋混凝土“T”梁，下部结构采用重力式台基台与双柱式墩台，桥面采用混凝土铺装，双向双车道，总宽度为8.5m。该道路桥梁工程在长期运行的过程中存在若干问题，检测的目的在于对该道路桥梁的性能、整体状况等进行分析，找出病因后采取有效的措施进行处理，以此保证其运行的安全性和可靠性。
2检测技术在道路桥梁施工中的应用
2.1探地雷达检测技术的应用。探地雷达技术的工作原理是高频电磁脉冲波利用宽频带短脉冲将天线发射到地下，雷达波在传播的过程中，如果遇到不同电性介质，则会将雷达波传送回地面，天线接收雷达波的能量，以此反映地下介质的分布撞款。探地雷达监测技术通常应用在浅层、超浅层桥梁检测，并且该种检测技术对检测人员技术水平的要求相对较高，同时还需要采集大量的数据资料，这就要求检测人员具备丰富的检测经验，以此保证检测的准确性。
2.2红外热像检测技术的应用。红外热像检测技术的工作原理表现为：物体遇到红外辐射时，将会表现一定的热像，分析物体表面温度场的分布状况，能够准确的检测物体表面是否存在问题，该种检测技术的应用需要使用红外热像仪。红外热像检测技术在道路侨联施工中应用的优点主要包括以下几个方面：红外热像检测技术是一种非接触性、大范围的监测技术，可以实现道路桥梁的无损检测；只要道路桥梁温度超过零摄度就能采用红外热像检测技术；红外热像检测技术的检测时间较短，并且准确度高；具有高精度、方便、灵活、效率高等优点，并且能够实现动态检测。
2.3冲击回波检测技术的应用。冲击回波检测技术的应用原理表现为：在瞬间冲击力作用下发出低频应力波，当应力波传送到物体表面时，如果物体表面存在缺陷应力波会反射，传感器接收反射波后对其进行分析和记录，通过对接收的信号进行幅值谱分析，能够准确的判断缺陷的位置，并确定混凝土的厚度，该种检测技术是一种新型的无损检测技术。冲击回波检测技术与其他检测技术相比具有以下优势：冲击回波检测技术操作简单，并且能够实现单手操作，在检测的过程中并不需要使用耦合剂，同时准确检测缺陷的位置和深度；冲击回波检测技术的检测深度为180cm，能够准确判断道路桥梁内部结构是否存在中空问题，同时还能够检测裂纹的分布状况；冲击波技术的信号不受杂波的影响，显著提高检测准确度；冲击回波检测技术只需要一个测试面，而超声波检测技术需要两个检测面，因此冲击回波检测技术操作更加简便。同时，冲击回波检测技术注重于单点检测，虽然检测准确度较高，但是检测效率较低。
2.4自感应检测技术。自感应检测技术的工作原理表现为：将自感应传感器安装在道路桥梁内部结构中，如果道路桥梁内部结构存在破损或者钢筋变形等问题，内部结构离子含量将会发生变化，导致内部结构导电率发生变化，自感应传感器以此判断内部结构压力变化状况，进而确定内部结构故障的位置以及损坏程度。自感应检测技术与其他检测技术相比具有适用范围广、成本低、准确度高、检测效率高、操作简单等众多优点，致使其被广泛的推广会额应用在道路桥梁以及其他工程施工检测中。
2.5光纤检测技术的应用。光纤传感器发明于上世纪70年代中期，是通信技术、光纤技术发展的重要产物，光纤传感器在检测位移、辐射、电流、电压、压力、温度等方面具有非常重要的作用。如果道路桥梁施工中存在问题，将会在故障位置存在应力集中现象，从而发射散射光线，光纤传感器能够准确的检测到散射光线，并对接收的散射光线进行分析，检测集中应力的大小，以此判断道路桥梁是否存在故障，并且能够检测到故障的位置和大小。光纤传感器的检测误差非常小，通常控制在0.2mm范围内，即光纤检测技术在道路桥梁施工中的应用，能够准确的检测故障的位置以及大小，并且在长期使用过程中，逐渐实现自动化检测。
四、结束语
总而言之，道路桥梁在道路交通领域扮演者至关重要的角色，为国民经济的发展做出了重要的贡献。但是，由于众多因素的影响，导致道路桥梁在施工和运行的过程中存在许多缺陷与不足，难以保证道路桥梁的安全性和使用寿命，同时威胁人们的生命财产安全以及地区经济的发展。我们必须加强检测技术研究，不断对检测技术进行更新，根据道路桥梁工程的实际状况，选择合适的检测技术，以此保证道路桥梁的安全性和可靠性。
参考文献
[1]张学卿，任子伟.桥梁检测技术及其工程实践应用研究 [J].科技与创新，2015，（13）：6-7.
[2]熊宗奇.桥梁检测技术研究及工程应用[J].江西建材，2015，（7）：139-140.
[3]李慧慧.道路桥梁工程检测技术[J].科技创新与应用，2013，（18）：197.
[4]谭井刚.有关道路桥梁的检测技术的探索[J].门窗，2013，（4）：364.
[5]胡余亮.检测技术在道路桥梁施工中的运用[J].江西建材，2015，（5）：172-173.