论文部分内容阅读
摘 要：悬索桥中，主缆是十分重要的组成部分，在整个桥梁结构中占有重要的位置，成桥线形的关键与主缆架设的精准度有着极为密切的联系，架设的效果将对桥梁工程的质量以及使用性能产生至关重要的影响。本文就悬索桥主缆索股架设施工的风险因素进行分析，提出有效地风险防范建议，希望进一步防范悬索桥主缆索股架设施工中存在的风险，使得悬索桥主缆索股架设达到理想的效果。
关键词：悬索桥；主缆索股；架设；安全风险；措施
悬索桥是将悬索作为主要的承重的结构，其结构中主要涉及主缆、桥塔、锚碇、吊索和加劲梁等。悬索桥是大跨度桥梁的主要表现形式，其受力结构主要是受拉力的作用，桥梁建设中能够高效的使用材料。但由于悬索桥施工建设环境往往复杂多变，施工中涉及到的工序较多，工艺技术也比较复杂，涉及到的水上、高空作业安全监管难度大，施工过程中存在的风险因素如不加以控制，容易引发安全事故。因此需要对悬索桥的主缆索股架设风险进行全面的分析和研究，采取有效地防范和管理建议有效规避施工风险，全面提升桥梁施工的整体质量。
一、风险事态分析的方法
工程建设中，工程的风险一般存在与设计环节、施工环节以及交付运营过程中，预期的效果与实际情况存在差异，这种差异导致的风险发生概率以及可能产生的损失，这是人们对于未来决策以及不确定性条件可能引发的后果与预期效果产生偏离。通常而言，风险分析的方法主要分为定性分析、定量分析以及定性定量分析相结合的方法三种。[1]依据不同的问题，问题出现的环节、目的以及信息量的获取程度等选择合适的风险分析方法，使得工程建设中的风险问题得到有效地分析。实际的工程施工中，一般无法保证定量分析过程中所需数据信息的真实性与可靠性，加之不能长期的对数据信息进行完整统一的统计，因此在对参数计算时容易出现不确定性，也就不能保证分析结果的准确性。目前工程建设中一般使用定性分析的方法对工程施工的风险进行分析。
二、悬索桥主缆索股架设施工风险分析
1、主缆索股架设过程中的风险
悬索桥的主缆索股架设是一种高空作业，在高空作业中容易出现作业人员从高空坠落的问题，主要可能是因为作业人员在高空作业时没有佩戴要求的安全防护用品。施工平台、猫道等设施通道、临边没有有效地进行安全防护，在关键性的位置没有设置安全网以及防护栏，猫道通道边缘位置缺少挡脚板。还有就是高空作业人员带病或者是酒后上岗。夜间调整主缆索股线形时，照明设备无法满足施工需求。雨天，施工通道、爬梯上没有铺设防滑布，施工人员存在困倦或者是疲劳作业等情况。
2、索股牵引时出现物体打击的问题
悬索桥主缆索股牵引时，比较容易出现物体打击的危害，可能是索股锚头、锚头夹具出现损坏，并且配重脱落等，导致出现物体打击的危险。出现这种危险的原因可能是没有固定牢固卷扬机，对于过载问题没有做到有效地保护。施工操作人员行为不科学，没有发出统一明确的指挥信号。有时为了追赶施工工期，过快的进行牵引。牵引主缆索股之前，没有认真严格的检查索股锚头与曳拉器之间的连接效果，连接位置中使用的螺栓、夹具等没有针对性的防松动、滑脱的保证措施，[2]牵引过程中也没有安排专门的技术人员对连接位置工作过程中的情况进行检查，无法及时发现牵引过程中可能出现的安全隐患问题。
3、横移主缆索股的问题
在横移主缆索股时，需要将引放设备安装在索股前以及后端的锚头上，将曳拉设备安装在主索鞍与散索鞍两边的索股位置，提起索股之后横移索股，让索股经过猫道滚筒沿线计入到索鞍中，并明确位置。横移索股时可能会出现起重伤害，之所以出现这种伤害可能是因为在利用曳拉装置从猫道滚筒提起索股之后，没有确定是不是全跨径的索股都已经脱离了猫道滚筒，索股提起之后施工人员就到索股下面。[3]横移主缆索股对承重索进行吊拼托架过程中涉及到的相关设备器具，如吊具、吊索索夹等与建设部标准和要求不相满足，而且在此过程中没有专门的人员进行指挥调动，没有明确的指挥信号发出。此外还有就是在天气条件比较恶劣的情况下依旧进行索股横移吊装，比如6级大风的天气等。
三、悬索桥主缆索股架设施工中风险防范的建议
在悬索桥主缆索股架设施工中需要做好安全防护措施，保证施工人员都具备相应的施工资质，并且具有较高的专业素质水平和安全风险的防范意识，能够在出现突发的安全问题时灵活、机智的应对，减少施工过程中伤亡问题的出现。需要设置好施工过程中安全防护设备，为施工人员提供安全、放心的施工环境，保证施工人员的休息时间，不能在夜间开展施工建设，将施工人员的安全放在重点位置上。
对于索股牵引时出现物体打击的问题，需要在牵引主缆索股之前，认真严格的检查索股锚头与曳拉器之间的连接效果，对连接位置中使用的螺栓、夹具等没制定针对性的防松动、滑脱的保证措施，牵引过程中安排专门的技术人员对连接位置工作过程中的情况进行检查，及时发现可能出现的安全问题，使得牵引作业顺利安全推进。此外还需要对卷扬机的过载保护性能、牵引系统的速度控制能力进行认真的检查，[4]挑选合适的机械设备开展施工操作。在主缆索股牵引过程中，施工人员对系统的控制能力尤为重要，施工人员应科学的控制系统，认真指挥，能够快速识别出存在隐患的位置，保证通信系统的畅通，通过对讲机等及时告知安全隐患，并快速解决处理。
结束语：
悬索桥施工建设中涉及到很多的施工工序以及技术，相比于普通的工程建设，该工程施工的难度比较大，并且会受到不利施工环境等因素的影响，施工过程中不可避免会出现各种风险，对于就需要建设施工单位利用科学的风险分析方法对悬索桥主缆索股架施工中可能出现的风险进行细致认真的分析，明确风险问题及出现的原因，采取合理化的建议与措施对风险问题进行有效地解决，保证悬索桥主缆索股架施工的高质量、顺利推进。
参考文献
[1]刘京，殷治宁，倪振松，蔡曙日，郭佳. 悬索桥施工中猫道架设安全风险事态及成因分析[J]. 公路交通科技（应用技术版），2014，02：143-147.
[2]刘京，倪振松，殷治宁，郭佳，蔡曙日. 悬索桥主缆索股架设施工风险事态及原因分析[J]. 公路交通科技（应用技术版），2014，03：171-173.
[3]孟维维，路宜发，孙雨楠，叶觉明. 虎门二桥悬索桥主缆系统安装施工监理重難点分析[J]. 建设监理，2015，07：58-61.
[4]胡玉珠，赵培英，李慧君. 大跨径悬索桥索股架设时锚跨张拉力控制研究[J]. 山西建筑，2013，27：138-140.
关键词：悬索桥；主缆索股；架设；安全风险；措施
悬索桥是将悬索作为主要的承重的结构，其结构中主要涉及主缆、桥塔、锚碇、吊索和加劲梁等。悬索桥是大跨度桥梁的主要表现形式，其受力结构主要是受拉力的作用，桥梁建设中能够高效的使用材料。但由于悬索桥施工建设环境往往复杂多变，施工中涉及到的工序较多，工艺技术也比较复杂，涉及到的水上、高空作业安全监管难度大，施工过程中存在的风险因素如不加以控制，容易引发安全事故。因此需要对悬索桥的主缆索股架设风险进行全面的分析和研究，采取有效地防范和管理建议有效规避施工风险，全面提升桥梁施工的整体质量。
一、风险事态分析的方法
工程建设中，工程的风险一般存在与设计环节、施工环节以及交付运营过程中，预期的效果与实际情况存在差异，这种差异导致的风险发生概率以及可能产生的损失，这是人们对于未来决策以及不确定性条件可能引发的后果与预期效果产生偏离。通常而言，风险分析的方法主要分为定性分析、定量分析以及定性定量分析相结合的方法三种。[1]依据不同的问题，问题出现的环节、目的以及信息量的获取程度等选择合适的风险分析方法，使得工程建设中的风险问题得到有效地分析。实际的工程施工中，一般无法保证定量分析过程中所需数据信息的真实性与可靠性，加之不能长期的对数据信息进行完整统一的统计，因此在对参数计算时容易出现不确定性，也就不能保证分析结果的准确性。目前工程建设中一般使用定性分析的方法对工程施工的风险进行分析。
二、悬索桥主缆索股架设施工风险分析
1、主缆索股架设过程中的风险
悬索桥的主缆索股架设是一种高空作业，在高空作业中容易出现作业人员从高空坠落的问题，主要可能是因为作业人员在高空作业时没有佩戴要求的安全防护用品。施工平台、猫道等设施通道、临边没有有效地进行安全防护，在关键性的位置没有设置安全网以及防护栏，猫道通道边缘位置缺少挡脚板。还有就是高空作业人员带病或者是酒后上岗。夜间调整主缆索股线形时，照明设备无法满足施工需求。雨天，施工通道、爬梯上没有铺设防滑布，施工人员存在困倦或者是疲劳作业等情况。
2、索股牵引时出现物体打击的问题
悬索桥主缆索股牵引时，比较容易出现物体打击的危害，可能是索股锚头、锚头夹具出现损坏，并且配重脱落等，导致出现物体打击的危险。出现这种危险的原因可能是没有固定牢固卷扬机，对于过载问题没有做到有效地保护。施工操作人员行为不科学，没有发出统一明确的指挥信号。有时为了追赶施工工期，过快的进行牵引。牵引主缆索股之前，没有认真严格的检查索股锚头与曳拉器之间的连接效果，连接位置中使用的螺栓、夹具等没有针对性的防松动、滑脱的保证措施，[2]牵引过程中也没有安排专门的技术人员对连接位置工作过程中的情况进行检查，无法及时发现牵引过程中可能出现的安全隐患问题。
3、横移主缆索股的问题
在横移主缆索股时，需要将引放设备安装在索股前以及后端的锚头上，将曳拉设备安装在主索鞍与散索鞍两边的索股位置，提起索股之后横移索股，让索股经过猫道滚筒沿线计入到索鞍中，并明确位置。横移索股时可能会出现起重伤害，之所以出现这种伤害可能是因为在利用曳拉装置从猫道滚筒提起索股之后，没有确定是不是全跨径的索股都已经脱离了猫道滚筒，索股提起之后施工人员就到索股下面。[3]横移主缆索股对承重索进行吊拼托架过程中涉及到的相关设备器具，如吊具、吊索索夹等与建设部标准和要求不相满足，而且在此过程中没有专门的人员进行指挥调动，没有明确的指挥信号发出。此外还有就是在天气条件比较恶劣的情况下依旧进行索股横移吊装，比如6级大风的天气等。
三、悬索桥主缆索股架设施工中风险防范的建议
在悬索桥主缆索股架设施工中需要做好安全防护措施，保证施工人员都具备相应的施工资质，并且具有较高的专业素质水平和安全风险的防范意识，能够在出现突发的安全问题时灵活、机智的应对，减少施工过程中伤亡问题的出现。需要设置好施工过程中安全防护设备，为施工人员提供安全、放心的施工环境，保证施工人员的休息时间，不能在夜间开展施工建设，将施工人员的安全放在重点位置上。
对于索股牵引时出现物体打击的问题，需要在牵引主缆索股之前，认真严格的检查索股锚头与曳拉器之间的连接效果，对连接位置中使用的螺栓、夹具等没制定针对性的防松动、滑脱的保证措施，牵引过程中安排专门的技术人员对连接位置工作过程中的情况进行检查，及时发现可能出现的安全问题，使得牵引作业顺利安全推进。此外还需要对卷扬机的过载保护性能、牵引系统的速度控制能力进行认真的检查，[4]挑选合适的机械设备开展施工操作。在主缆索股牵引过程中，施工人员对系统的控制能力尤为重要，施工人员应科学的控制系统，认真指挥，能够快速识别出存在隐患的位置，保证通信系统的畅通，通过对讲机等及时告知安全隐患，并快速解决处理。
结束语：
悬索桥施工建设中涉及到很多的施工工序以及技术，相比于普通的工程建设，该工程施工的难度比较大，并且会受到不利施工环境等因素的影响，施工过程中不可避免会出现各种风险，对于就需要建设施工单位利用科学的风险分析方法对悬索桥主缆索股架施工中可能出现的风险进行细致认真的分析，明确风险问题及出现的原因，采取合理化的建议与措施对风险问题进行有效地解决，保证悬索桥主缆索股架施工的高质量、顺利推进。
参考文献
[1]刘京，殷治宁，倪振松，蔡曙日，郭佳. 悬索桥施工中猫道架设安全风险事态及成因分析[J]. 公路交通科技（应用技术版），2014，02：143-147.
[2]刘京，倪振松，殷治宁，郭佳，蔡曙日. 悬索桥主缆索股架设施工风险事态及原因分析[J]. 公路交通科技（应用技术版），2014，03：171-173.
[3]孟维维，路宜发，孙雨楠，叶觉明. 虎门二桥悬索桥主缆系统安装施工监理重難点分析[J]. 建设监理，2015，07：58-61.
[4]胡玉珠，赵培英，李慧君. 大跨径悬索桥索股架设时锚跨张拉力控制研究[J]. 山西建筑，2013，27：138-140.