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某PG6111FA型燃气轮机本体通风模块国产化后出现了本体舱室内严重超温的现象,判断透平舱室超温的原因为燃气轮机本体通风模块的不匹配。通过采取燃气轮机本体通风模块扩容的方法,透平舱室温度下降36℃,解决了超温的问题,保证罩壳内设备安全可靠运行,为同类型机组处理相关问题提供参考。
PG6111FA型燃气轮机透平罩壳超温原因分析及处理
【摘 要】
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某PG6111FA型燃气轮机本体通风模块国产化后出现了本体舱室内严重超温的现象,判断透平舱室超温的原因为燃气轮机本体通风模块的不匹配。通过采取燃气轮机本体通风模块扩容的
【机 构】
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江苏国信高邮热电有限责任公司,南京汽轮电机（集团）有限责任公司
【出 处】
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燃气轮机技术
【发表日期】
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2020年3期
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