论文部分内容阅读
在软弱围岩中修建大跨隧道，由于结构呈扁平状，施工工序复杂，地层和支护结构的受力状态频繁变化，如何保证施工过程中支护结构和围岩的稳定十分重要。本文应用ANSYS程序对大梅沙隧道的施工进行模拟计算，结果表明：采用双侧壁导坑法施工，中洞上步开挖为施工中的最不利受力状态，产生的卸荷效应更明显，拱部支护需要及时施作二次衬砌。