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随着经济复苏，需求趋股，汽车特别是轿车产量提升和逐步提升，预计2010年将比上年增长13.5％，达到6700万辆。汽车电子也将从2009年的1250亿美元，成长到2014年的2100亿美元，年均增长率11％，预期2017年可成长到2440亿美元，那么年均增长率则为9％。可见，世界汽车电子市场前景不错、增长稳定。
增长的动力主要来自为提高燃油效率的动力系统的电子化和混合、电动汽车的生产。据Strategy Analytics市场调研公司的预测，2009～2014年间动力系统电子控制设备(ECU)市场的年均增长率为14％，高于同期汽车电子的11％。而混合和电动汽车的产量虽还不多，但其电子含量高，所以其动力系统电子设备市场同期年均增长率更高，将达到20％上下。
又据Gartner公司目前预测，世界汽车用半导体市场在2009年大幅下降21.7％后，2010年即将有力反弹23.5％，达到193亿美元。汽车用半导体市场的衰退始于2008年，2009年一季度探底，之后4个季度连续上升，到2010年一季度，库存也趋于稳定，市场向好。汽车用半导体最大的供应商为Infineon公司，随后是NEC和Freescale公司。
增长的动力主要来自为提高燃油效率的动力系统的电子化和混合、电动汽车的生产。据Strategy Analytics市场调研公司的预测，2009～2014年间动力系统电子控制设备(ECU)市场的年均增长率为14％，高于同期汽车电子的11％。而混合和电动汽车的产量虽还不多，但其电子含量高，所以其动力系统电子设备市场同期年均增长率更高，将达到20％上下。
又据Gartner公司目前预测，世界汽车用半导体市场在2009年大幅下降21.7％后，2010年即将有力反弹23.5％，达到193亿美元。汽车用半导体市场的衰退始于2008年，2009年一季度探底，之后4个季度连续上升，到2010年一季度，库存也趋于稳定，市场向好。汽车用半导体最大的供应商为Infineon公司，随后是NEC和Freescale公司。