【摘 要】
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本文根据弹性流体动力润滑理论,对 S195型柴油机进、排气凸轮与挺柱间的最小油膜厚度进行了计算。发现其油膜厚度较薄,接触表面处于部分油膜润滑状态。因此从设计及工艺方面
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本文根据弹性流体动力润滑理论,对 S195型柴油机进、排气凸轮与挺柱间的最小油膜厚度进行了计算。发现其油膜厚度较薄,接触表面处于部分油膜润滑状态。因此从设计及工艺方面分析可能导致该摩擦副早期磨损的原因,并提出了切实可行的预防措施。
According to the theory of elastic fluid dynamic lubrication, this paper calculates the minimum film thickness between inlet and exhaust cams and tappets of S195 diesel engine. Found that the film thickness is thin, the contact surface is part of the film lubrication. Therefore, from the design and process analysis may lead to the early wear of the friction pair reasons and put forward practical preventive measures.
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