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线下工程沉降评估已成为高速铁路建设和运行过程中的重要环节，由于区域沉降的变形规律难以精确掌握，对摸清线下工程自身变形状态造成干扰，并直接影响工程工后沉降预测值的失真。以津秦铁路客运专线天津区段线下工程沉降观测为研究对象，根据相关评估标准，通过实测数据对评估成果进行数据对比分析，剔除区域地面沉降对线下工程沉降变形的影响，满足沉降评估的规范要求。