【摘 要】
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对航天器多次再入地球大气气动巡航控制方案进行了研究,通过分析高层大气密度的变化特性,结合气动辅助变轨的优化控制策略,引入多次再入大气变轨技术和气动巡航技术,运用高斯
【机 构】
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中国科学院光电研究院,中国科学院大学
【基金项目】
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国家自然科学基金(Y37101A18N)
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对航天器多次再入地球大气气动巡航控制方案进行了研究,通过分析高层大气密度的变化特性,结合气动辅助变轨的优化控制策略,引入多次再入大气变轨技术和气动巡航技术,运用高斯伪谱法优化气动巡航推力控制策略,从而实现航天器大范围倾角机动。仿真结果表明,多次再入大气航天器气动巡航技术可以在实现大范围倾角机动的同时,相对于纯推力变轨还能节省大量燃料,并且相对于单次以及多次的轨道再入,多次再入气动巡航技术不仅降低了航天器表面热流密度的峰值,在轨道倾角机动能力上也有提高。
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