【摘 要】
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为适应变截面汽车板簧用材所需,研制了一种低碳马氏体型弹簧钢。通过冶炼、成材、显微组织观察、淬透性、力学性能、弹性减退抗力、单片疲劳等检验表明。低碳马氏体型弹簧钢
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为适应变截面汽车板簧用材所需,研制了一种低碳马氏体型弹簧钢。通过冶炼、成材、显微组织观察、淬透性、力学性能、弹性减退抗力、单片疲劳等检验表明。低碳马氏体型弹簧钢有令人满意的结果和某些突出的优点,确定所试验钢为今后中、重型汽车变截面板簧的可用钢号。
In order to meet the variable cross-section car leaf spring timber needs, developed a low-carbon martensitic spring steel. Through smelting, timber, microstructure observation, hardenability, mechanical properties, reduced resistance to elasticity, fatigue and other tests show. Low-carbon martensitic spring steel has satisfactory results and some outstanding advantages, to determine the steel used for the future of medium and heavy vehicles available in section steel leaf springs.
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